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Charge ordonnée: concepts, implémentation et signification

2025-06-03

Avec augmentation rapide de populaire typé de nevs, la demande de communauté -basé Charge des utilisateurs de véhicules électriques a bondi. La méthode de charge désordonnée traditionnelle risque non seulement la surcharge sur le réseau électrique pendant les heures de pointe, mais aussi la perturbation de l'approvisionnement en électricité résidentiel. Par conséquent, le concept de charge ordonnée a émergé, révolutionnant la gestion des grilles et améliorant l'efficacité, l'intelligence et l'organisation de la charge du NEV.

Qu'est-ce que la charge ordonnée?

La charge ordonnée fait référence à la pratique de guider et de contrôler la charge des véhicules électriques par des moyens économiques ou technologiques . Son objectif est de répondre aux demandes de charge des véhicules électriques tout en "rasant les pics et remplissant les vallées" de la courbe de charge de la grille électrique. Ce faisant, cela réduit le besoin d'une capacité de production d'électricité supplémentaire, assurant un développement harmonieux entre l'industrie des véhicules électriques et le réseau électrique.

Par conséquent, la charge ordonnée est une approche de charge intelligente que optimiser s La planification des piles de facturation, en tenant compte des facteurs tels que la charge de grille, la demande de charge et les prix de l'électricité.

Usage S Cenarios de O rderly C chargement

En termes d'application, les bornes de recharge public, les parcs industriels, les autoroutes et autres scénarios nécessitent généralement une charge rapide et élevée en raison du temps - nature sensible de l'utilisation . En revanche, les zones résidentielles et les parkings en milieu de travail offrent plus de flexibilité dans le temps de charge. Ces derniers scénarios sont idéaux pour mettre en œuvre une charge ordonnée, car les utilisateurs ont généralement des exigences de charge moins urgentes.

Avantages de O rderly C chargement

Optimisation de la charge de grille : La charge ordonnée peut optimiser la charge de réseau électrique, réaliser la charge de pointe Sh aviation Le remplissage de la vallée et de la vallée, non seulement réduisent efficacement la pression d'alimentation pendant les heures de pointe du réseau électrique et réduisent la fluctuation de la charge de réseau électrique, mais répondent également aux besoins normaux de production et de vie des utilisateurs, réalisent la transition fluide de la charge électrique et améliorent la stabilité et la sécurité du système électrique.
Gestion efficace de l'énergie : Comparé à la puissance de sortie fixe des tas de charge traditionnels, la puissance de sortie des tas de charge ordonnée peut être ajustée de manière flexible dans une certaine plage Cette adaptabilité permet une utilisation énergétique plus efficace, répondant à divers besoins de charge.

Comment réaliser la charge ordonnée

Transformation matérielle

Module de réveil du véhicule: assurez-vous insigne que tout le graphique insigne Les véhicules sont équipés de modules de réveil, ce qui est une condition préalable à la charge ordonnée.
Interface de communication et protocole: charges de piles doit être équipé d'interfaces de communication et de protocoles capables de transmettre des informations de contrôle . H Ardware peut devoir être modifié pour prendre en charge l'échange de données plus efficace.
Routeur d'énergie s : Les routeurs d'énergie permettent des fonctions de gestion de charge et des capacités d'interruption à distance, facilitant la communication entre les plates-formes locales et basées sur le cloud.

Stratégie d'opération de planification

Charge optimale dans la zone de la station: Dans un modèle de prix d'électricité à temps fixe, les piles de charge sont contrôlées à distance via des compteurs d'électricité pour minimiser les coûts économiques.
Charge intelligente pour l'optimisation des stations: en ajustant les prix d'exploitation, les utilisateurs sont incités à choisir - des périodes de charge de pointe, assurant un processus de charge stable.
Charge intelligente pour l'optimisation du réseau: cette approche nécessite des algorithmes d'optimisation sophistiqués pour équilibrer la stabilité du réseau, une nouvelle consommation d'énergie et la viabilité économique du système électrique.

Plate-forme C onstration

Plateforme de services intelligents: l'établissement de plateformes de services intelligents pour les stations de recharge fournit des opérations finales - à la fin de la planification et de la gestion en jour - aux opérations de jour, améliorant ainsi la qualité globale et l'efficacité des services de charge.

Support politique et échéance technologique

Soutien politique: les gouvernements aux niveaux national et local devraient continuer à émettre des politiques que Promouvoir la charge intelligente et ordonnée, ainsi que l'interaction de véhicule à réseau (V2G).

Technologie mature: avec le un Dvancements de la technologie, tels que l'amélioration de la technologie des batteries et de la technologie de charge EV , La charge ordonnée sera plus efficace et économique.

Facteurs A ffection I intelligent et O rderly C chargement

Caractéristiques de charge de la grille de puissance varier région : Par exemple, à Shanghai, en Chine, l'été voit une augmentation significative de la demande de puissance de pointe, soutenant l'alimentation électrique . Il y a donc une énorme demande pour la flexibilité de l'interaction des véhicules-réseau.
Politiques des prix de l'électricité : Les politiques des prix de l'électricité dans divers endroits ont un impact important sur la mise en œuvre d'une charge intelligente et ordonnée. Shanghai’ s prix de l'électricité du temps d'utilisation insigne , avec son pic substantiel - les différences de prix de la vallée, efficace encourage EV propriétaire s pour participer grille - activités d'équilibrage.
Disposition des infrastructures de charge : La disposition des infrastructures de charge doit être coordonnée avec la planification du réseau électrique. Dans le "dixième plan de développement quinquennal pour la charge des installations (de remplacement) à Shanghai", Shanghai a défini l'objectif de construction et la disposition des infrastructures de charge, exigeant que l'infrastructure de charge de la ville devrait répondre à la demande de 1,25 million de véhicules électriques de nouveaux énergies en 2025.
Niveau intelligent des installations de charge : La charge intelligente et ordonnée exige que les installations de chargement aient un niveau élevé d'intelligence et réalisent une interaction en temps réel avec le réseau électrique. Shanghai promeut l'interconnexion des infrastructures EV et améliore le niveau intelligent et la capacité de contrôle collaboratif des installations de charge.
Le comportement des utilisateurs et exigent que les utilisateurs dans différentes régions ont des comportements et des demandes de charge différents. La charge intelligente et ordonnée doit prendre en compte les habitudes et les demandes de charge des utilisateurs. La période de charge des propriétaires de véhicules électriques à Shanghai a tendance à être concentrée. S'il est superposé à la période de charge de pointe du réseau électrique, cela aura un impact sur le fonctionnement sûr de la réseau électrique.
Soutien politique et mécanisme d'incitation : Le soutien politique et les mécanismes d'incitation sont très importants pour la promotion d'une charge intelligente et ordonnée. Grâce à des documents politiques, Shanghai a mis en œuvre la politique de prix de l'électricité de l'heure et a effectué en permanence la réponse à la demande d'électricité, qui a fourni des conditions pour l'interaction entre les véhicules et les réseaux.
Normes et spécifications techniques : Les normes et spécifications techniques unifiées sont la base de la mise en œuvre d'une charge intelligente et ordonnée. Par exemple, Shanghai, en Chine, a publié les exigences techniques pour la charge intelligente et la réponse interactive des tas de charge intelligents pour les véhicules électriques, qui stipulaient les scénarios applicables, les exigences générales, les exigences de charge intelligentes, les exigences de réponse interactive et les exigences interactives de la plate-forme pour la charge intelligente et la réponse interactive des piles de charge intelligents pour les véhicules électriques.
Sécurité et fiabilité intelligente et ordonnée doit assurer la sécurité et la fiabilité du processus de charge. Dans la pratique de l'interaction des réseaux-réseaux à Shanghai, la réactivité de diverses installations de charge et de remplacement telles que le public et les résidents a été vérifiée, et des avantages considérables peuvent être obtenus.
Analyse économique : L'économie est le facteur clé de la promotion à grande échelle d'une charge intelligente et ordonnée. L'analyse économique de l'interaction des réseaux-réseaux à Shanghai montre que toutes sortes de facturation et de remplacement des infrastructures telles que le public et les résidents ont la capacité de répondre et peuvent obtenir des avantages considérables.

Différences B entre la charge ordonnée et désordonnée

La principale différence entre la charge ordonnée et la charge désordonnée réside dans le fait que le comportement de charge des véhicules électriques est géré et réglementé pour atteindre une utilisation plus raisonnable et efficace de l'énergie. Voici les différences spécifiques entre eux:

Gestion de la charge

Charge ordonnée: par le biais de moyens techniques et de mesures économiques, guider et contrôler les véhicules électriques à facturer dans le temps le plus approprié. Cela implique généralement d'utiliser un système de contrôle de charge intelligent pour optimiser le temps de charge et la puissance en fonction de la charge du réseau et de la fluctuation des prix de l'électricité.
Charge désordonnée: le temps de charge des véhicules électriques est complètement déterminé par les propriétaires eux-mêmes, et il n'y a pas de stratégie de gestion unifiée, ce qui peut entraîner le gaspillage de ressources électriques ou l'instabilité du réseau électrique pendant la charge de pointe.

Influence du réseau électrique

Charge ordonnée: il peut aider à réduire le pic de charge du réseau électrique, à réduire la pression du système électrique et à améliorer la stabilité et la fiabilité du réseau électrique en organisant la charge pendant la période de faible demande d'énergie.
Charge désordonnée: mai empirer culminer - Les demandes de chargement, augmentant le fardeau du réseau et potentiellement augmenter les coûts de production d'électricité et l'investissement des infrastructures.

E conomique B avantages

Charge ordonnée: En charge pendant la faible période de prix de l'électricité, les utilisateurs peuvent économiser le coût de charge. De plus, il peut également améliorer le taux d'utilisation de l'équipement de réseau électrique, ce qui contribuera à réduire le coût global de l'alimentation à long terme.
Charge désordonnée: les utilisateurs peuvent encourir des factures d'électricité plus élevées en facturant pendant les heures de pointe lorsque les prix sont généralement élevés.

T échnologie A application

Charge ordonnée: cela dépend de l'avancé i ot La technologie et la stratégie de réseau intelligent, telles que l'ajustement automatique des piles de charge, la réservation et l'ajustement des plans de charge des utilisateurs, etc.
Charge désordonnée: D Ne nécessite pas une intervention technique spécialisée, car les décisions de charge sont purement motivées par l'utilisateur.

Statut de recherche de la charge ordonnée

Recherche je n Chine

En Chine, avec le développement rapide des véhicules électriques, les recherches connexes s'approfondissent également. Les efforts actuels se concentrent sur:

Prix - Gestion des charges basées : En utilisant les incitations aux prix de l'électricité pour encourager la charge pendant les périodes de chargement faibles - réseau, lissant ainsi la courbe de charge.
Utilisateur - services centrés : Prioriser les besoins de charge des utilisateurs, tels que les préférences de temps et d'alimentation. Cela comprend l'expansion du réseau de stations de charge rapide et lente et la fourniture de solutions de charge personnalisées via des systèmes de gestion intelligents.
I planification des infrastructures : Compte tenu de la tendance future de développement des véhicules électriques, planifiez rationnellement la disposition et capac les installations de charge. Par exemple, selon le nombre de véhicules électriques dans la région, la demande de charge et d'autres facteurs, la disposition et la planification des piles de charge sont effectuées pour améliorer le taux d'utilisation des piles de charge. Cependant, des défis restent, tels que des normes techniques incohérentes, une faible participation des utilisateurs et une gestion collaborative complexe entre plusieurs parties prenantes.

La recherche progresse à l'étranger

À l'heure actuelle, les pays étrangers ont obtenu une expérience avancée et des résultats de recherche dans la stratégie de contrôle de la charge ordonnée des installations de charge dans le cadre des contraintes d'optimisation multi-objectifs. S Les pays ont réalisé un contrôle et une optimisation efficaces de la charge EV grâce à la technologie de la grille intelligente et au système de gestion avancé de la charge, en utilisant l'analyse des mégadonnées et les modèles de prévision pour ajuster dynamiquement les paramètres de charge. De plus, des recherches en cours se concentrent sur le développement de technologies de charge innovantes, telles que la charge sans fil et la charge rapide, pour répondre à divers besoins des utilisateurs.

V Interaction véhicule - à - Grille et charge ordonnée

Dans récent Des années, les gouvernements nationaux et locaux ont émis de nombreuses politiques pour améliorer le véhicule -à- Capacités d'interaction de la grille dans les infrastructures de charge. Les entreprises de réseau électrique explorent également activement la pratique spécifique de l'interaction entre les NEV et le réseau électrique.

L'interaction entre l'ensemble du réseau de véhicules passera par plusieurs étapes du mode de charge désordonné qui ne tient pas compte de l'influence sur le réseau électrique au début à l'intégration profonde du réseau de transport et du réseau électrique. Compte tenu des facteurs tels que les politiques de soutien, les habitudes des utilisateurs, le statut technique, l'écologie industrielle, etc., en au moins trois ans, la charge ordonnée (V1G) est le schéma le plus réalisable sur le plan commercial, et le programme de reconstruction de la station le prend également comme objectif de mise en œuvre.

Du point de vue de l'assurance de la sécurité du réseau électrique, le schéma met en avant le schéma de construction de la station de charge ordonnée, en se concentrant sur la transformation de l'équipement matériel, de la réglementation et de la stratégie de fonctionnement et de la plateforme d'information En intégrant les réseaux de distribution, la charge des piles, des véhicules et des batteries, ces stations sont équipées pour effectuer des opérations de charge ordonnées efficacement .

Commande ly C chargement P ile

Définissez la pile de charge ordonnée, qui est différente de la puissance de sortie fixe de la pile de charge CA traditionnelle de 7 kW. La puissance de sortie de la pile de charge ordonnée varie de 1,3 kW à 7 kW. L'ensemble du projet prend le système énergétique intelligent de la grille d'État en tant que station principale. Dans la condition que le réseau électrique n'est pas modifié et que la consommation normale d'électricité des résidents de la communauté n'est pas affectée, un plan de charge ordonné est formulé selon le principe du "premier arrivé, première charge et charge réservée". L '"intelligence" de la pile de charge ordonnée réside dans la mesure où la charge d'électricité de la communauté est trop grande, la pile de charge ajustera la séquence de temps de charge ou réduira automatiquement la puissance de sortie en fonction de la stratégie de contrôle de la station principale, afin de donner la priorité à la garantie de la consommation normale d'électricité des résidents. Dans le même temps, la pile de recharge peut également être facturée indépendamment pendant la période de prix de l'électricité faible en fonction de la stratégie de charge intelligente, ce qui réduit le coût de charge et permet d'économiser le temps d'attente pour le propriétaire.
D différence s depuis tas de charge ordinaire : Mécanisme de mise en file d'attente de piles de charge ordonnées que allouer s Le temps de charge des véhicules électriques en fonction des besoins des utilisateurs, réduisez le temps d'attente des véhicules pendant la charge et améliorez l'efficacité de la charge. Les tas de charges ordinaires n'ont pas ce mécanisme, et le problème possible de la congestion doit être résolu par le propriétaire lui-même.
Utilisateur - caractéristiques amicales : Les tas de charge ordonnés fournissent des informations réelles, telles que le nombre de véhicules en attente et la disponibilité des piles, permettant aux utilisateurs de planifier leur charge plus efficacement.
Limites des piles de charge ordinaires : L'absence d'un système de mise en file d'attente dans des tas de charge ordinaire entraîne des temps d'attente plus longs et des horaires de charge imprévisibles, obligeant les utilisateurs à s'appuyer sur un jugement personnel ou une assistance externe.