Étude européenne: les véhicules électriques s'avèrent plus fiables que les véhicules de moteur à combustion

Dans la comparaison entre les véhicules électriques et voitures traditionnelles de moteur à combustion interne (glace) , La fiabilité est devenue un différenciateur critique. Nouvelles recherches du German Automobile Club (ADAC), Europe’le plus grand fournisseur d'assistance routière, révèle que les véhicules électriques surpassent tranquillement les véhicules de glace en fiabilité .

Méthodologie et résultats clés

Les analystes de l'ADAC ont traité plus de 3,6 millions de pannes de véhicules au cours de la dernière année, conservant des registres méticuleux de chaque incident. Leur analyse basée sur les données conclut que les véhicules électriques présentent un taux de défaillance inférieur à celui des véhicules ICE. En 2024, ADAC a confirmé pour la première fois—avec une confiance statistique robuste—Cette fiabilité EV dépasse celle des voitures conventionnelles, une tendance s'est encore renforcée par une année supplémentaire de données.

Bien que le nombre absolu de demandes de sauvetage EV a atteint un niveau record, ils ne constituaient que 1,2% du total des incidents (43 678 cas). Pour les véhicules enregistrés pour la première fois entre 2020 et 2022, les véhicules électriques ont enregistré 4,2 échecs pour 1 000 véhicules, contre 10,4 échecs par 1 000 pour les véhicules ICE (Handelsblatt) .

Modèles de défaillance communs

Un point commun surprenant a émergé: la batterie de 12 volts est le coupable le plus fréquent pour les deux types de véhicules. Il représentait 50% des pannes de véhicules électriques et 45% des défaillances de glace. Dans presque toutes les autres catégories —Systèmes électriques, gestion des moteurs et éclairage—Les véhicules à glace ont connu des taux de défaillance égaux ou supérieurs à des véhicules électriques

Notamment, les véhicules électriques ont été confrontés à plus de problèmes liés aux pneus (1,3 sauvetages liés aux pneus pour 1 000 appels vs. 0,9 pour les voitures de glace). Cependant, cet écart semble diminuer dans les nouveaux modèles de véhicules électriques, suggérant des améliorations de conception .

Avantages structurels des véhicules électriques

Les véhicules électriques bénéficient intrinsèquement d'une mécanique plus simple. Manque de composants complexes du groupe motopropulseur—comme les systèmes pétroliers, les transmissions et les moteurs à pistons multiples—Ils ont moins de pièces mobiles sujettes à l'usure. Cette différence de conception fondamentale réduit la probabilité de défaillances mécaniques, un facteur clé dans leur bord de fiabilité.

Limitations et perspectives à long terme

Adac reconnaît Il y a de la place à l'amélioration : Les véhicules électriques purs restent une catégorie relativement nouvelle et les données à long terme (par exemple, au-delà de 10 ans d'utilisation) sont limitées. Cependant, les tendances actuelles sont prometteuses: la fiabilité de l'EV accélère, même avant considérant  leurs avantages environnementaux. À mesure que la technologie des batteries et les processus de fabrication évoluent, les véhicules électriques sont prêts à devenir non seulement plus verts mais aussi plus pratiquement fiables que leurs homologues de glace .

Conclusion

L'étude ADAC ajoute à un nombre croissant de preuves que les véhicules électriques dissipent des problèmes de fiabilité antérieurs. Avec des architectures plus simples, moins de besoins d'entretien et des progrès technologiques rapides, ils remettent en question le récit que les véhicules de glace sont plus fiables. Pour les consommateurs priorisant la longévité et les faibles coûts de propriété, les véhicules électriques offrent désormais un cas convaincant—à la fois sur la durabilité et la mécanique durabilité .