ヨーロッパの研究：EVは燃焼エンジン車よりも信頼性が高いことが証明されています

EVとの比較で 従来の内燃焼エンジン（ICE）車 , 信頼性は重要な差別化要因として浮上しています。 ヨーロッパのドイツ自動車クラブ（ADAC）の新しい研究’s最大の道端支援プロバイダーは、EVが信頼性のある氷車両を静かに上回っていることを明らかにしています .

方法論と重要な調査結果

ADACアナリストは、過去1年間に360万台を超える車両の内訳を処理し、各事件の細心の記録を維持しました。 彼らのデータ駆動型分析では、EVはICE車両よりも低い失敗率を示すと結論付けています。 2024年、ADACは初めて確認しました—堅牢な統計的信頼性を備えています—そのEVの信頼性は、従来の車の信頼性を上回り、追加の年のデータによってさらに固まります。

EV救助リクエストの絶対数は史上最高に達しましたが、彼らは総事件のわずか1.2％（43,678症例）でした。 2020年から2022年にかけて最初に登録された車両の場合、EVは1,000台あたりの4.2障害を記録しました。 .

一般的な障害パターン

驚くべき共通性が現れました。12ボルトバッテリーは、両方の車両タイプで最も頻繁な犯人です。 EVの故障の50％と氷の故障の45％を占めました。 他のほぼすべてのカテゴリで —電気システム、エンジン管理、照明—ICE車両は、EVよりも同等以上の失敗率を経験しました

特に、EVはより多くのタイヤ関連の問題に直面していました（1,000コールごとにタイヤ関連の救助1.3対。 0.9アイスカーの場合）。 ただし、この矛盾は新しいEVモデルで減少するように見え、設計の改善を示唆しています .

EVの構造的利点

EVは本質的に単純なメカニズムの恩恵を受けます。 複雑なパワートレインコンポーネントがない—オイルシステム、トランスミッション、マルチピストンエンジンなど—彼らは、摩耗したり裂けたりする傾向がある可動部品が少ない。 この基本的な設計の違いにより、信頼性のエッジの重要な要因である機械的障害の可能性が減少します。

制限と長期的な見通し

ADACは認めています 改善の余地があります ：純粋なEVは引き続き比較的新しいカテゴリであり、長期的なデータ（たとえば、10年以上の使用）は限られています。 ただし、現在の傾向は有望です。EVの信頼性は、前であっても加速しています 検討しています  彼らの環境上の利点。 バッテリー技術と製造プロセスが進化するにつれて、EVは環境に優しいだけでなく、氷のカウンターパートよりも実質的に信頼性が高くなる態勢が整っています .

結論

ADACの研究は、EVが以前の信頼性の懸念を払拭しているという多くの証拠に追加されています。 よりシンプルなアーキテクチャ、メンテナンスのニーズが少なく、迅速な技術の進歩により、アイス車両がより信頼できるという物語に挑戦しています。 寿命と低い所有コストを優先する消費者のために、EVSは説得力のあるケースを提供するようになりました—持続可能性と機械の両方について 耐久性 .