Europäische Studie: EVs erweisen sich als zuverlässiger als Verbrennungsmotorfahrzeuge
Im Vergleich zwischen EVs und Traditionelle Autos des internen Verbrennungsmotors (ICE) , Zuverlässigkeit hat sich als kritisches Unterscheidungsmerkmal herausgestellt. Neue Forschungsergebnisse aus dem Deutschen Automobilclub (ADAC), Europa’S größter Anbieter von Straßenhilfe, zeigt, dass EVs in der Zuverlässigkeit stillschweigend Eisfahrzeuge übertreffen .
Methodik und wichtige Erkenntnisse
ADAC -Analysten verarbeiteten im vergangenen Jahr über 3,6 Millionen Fahrzeugversuche und hielten sorgfältige Aufzeichnungen über jeden Vorfall auf. Ihre datengesteuerte Analyse kommt zu dem Schluss, dass EVs eine niedrigere Ausfallrate als Eisfahrzeuge aufweisen. Im Jahr 2024 bestätigte ADAC zum ersten Mal—mit robustem statistischem Vertrauen—Diese EV -Zuverlässigkeit übertrifft die von herkömmlichen Autos, ein Trend, der durch ein zusätzliches Datenjahr weiter verfestigt wird.
Während die absolute Anzahl von EV-Rettungsanfragen ein Allzeithoch erreichte, machten sie nur 1,2% der Gesamtvorfälle aus (43.678 Fälle). Für Fahrzeuge, die zwischen 2020 und 2022 erstmals registriert wurden, verzeichneten EVs 4,2 Fehler pro 1.000 Fahrzeuge, verglichen mit 10,4 Ausfällen pro 1.000 für Eisfahrzeuge (Handelsblatt). .
Häufige Versagensmuster
Es entstand eine überraschende Gemeinsamkeit: Die 12-Volt-Batterie ist der häufigste Schuldige für beide Fahrzeugtypen. Es machte 50% der EV -Durchbrüche und 45% der Eisfehler aus. In fast jeder anderen Kategorie —elektrische Systeme, Motormanagement und Beleuchtung—Eisfahrzeuge hatten gleiche oder höhere Ausfallraten als EVs
Bemerkenswerterweise standen Elektrofahrzeuge mit mehr Reifen im Zusammenhang mit 1,3 Reifenrettungen pro 1.000 Anrufe Vs. 0,9 für Eiswagen). Diese Diskrepanz scheint jedoch in neueren EV -Modellen zu verringern, was auf Designverbesserungen hinweist .
Strukturelle Vorteile von EVs
EVs profitieren von Natur aus von einfacheren Mechanik. Ohne komplexe Antriebsstrangkomponenten—wie Ölsysteme, Übertragungen und Mehrkolbenmotoren—Sie haben weniger bewegliche Teile, die anfällig für Verschleiß sind. Dieser grundlegende Entwurfsunterschied verringert die Wahrscheinlichkeit mechanischer Fehler, ein Schlüsselfaktor für ihre Zuverlässigkeitsrand.
Einschränkungen und langfristige Aussichten
ADAC erkennt an Es gibt Raum für Verbesserungen : Reine Elektrofahrzeuge bleiben eine relativ neue Kategorie, und langfristige Daten (z. B. über 10 Jahre Nutzungsjahre hinaus) sind begrenzt. Die aktuellen Trends sind jedoch vielversprechend: Die EV -Zuverlässigkeit beschleunigt noch schon zuvor angesichts ihre Umweltvorteile. Da sich die Batterie -Technologie und die Herstellungsprozesse entwickeln .
Abschluss
Die ADAC -Studie trägt zu einem wachsenden Beweis bei, dass EVs frühere Zuverlässigkeitsbedenken zerstreuen. Mit einfacheren Architekturen, weniger Wartungsbedürfnissen und schneller technologischer Fortschritte stellen sie die Erzählung in Frage, dass Eisfahrzeuge zuverlässiger sind. Für Verbraucher, die Langlebigkeit und niedrige Eigentumskosten priorisieren, bieten EVs jetzt einen überzeugenden Fall—sowohl über Nachhaltigkeit als auch mechanisch Haltbarkeit .
