Ordnungsliegende Ladung: Konzepte, Implementierung und Bedeutung

Mit dem schneller Aufstieg populär ty  von NEVs die Nachfrage nach Gemeinschaft -basierend  Ladung von EV -Benutzern hat gestiegen.  Die herkömmliche misorierende Lademethode besteht nicht nur zum Überladen des Stromnetzes während der Spitzenzeiten, sondern stört auch die Stromversorgung der Wohnimmobilien. Daher ist das Konzept der ordnungsgemäßen Ladung entstanden, das Grid -Management revolutioniert und die Effizienz, Intelligenz und Organisation des NEV -Gebührenes verbessert.

Was ist ordentlich aufgeladen?

Die geordnete Ladung bezieht sich auf die Praxis der Führung und Kontrolle von Elektrofahrzeugen durch wirtschaftliche oder technologische Mittel .  Sein Ziel ist es, die Anforderungen des Elektrofahrzeugs zu erfüllen und gleichzeitig "die Gipfel zu rasieren und die Täler der Stromnetzlastkurve zu füllen. Auf diese Weise verringert es die Notwendigkeit einer zusätzlichen Leistungserzeugungskapazität und sorgt dafür, dass die harmonische Entwicklung zwischen der Elektrofahrzeugindustrie und dem Stromnetz gewährleistet.

Daher ist ordentliches Gebühren ein intelligenter Ladeansatz  Das  optimieren S  Die Planung von Ladepfählen unter Berücksichtigung von Faktoren wie Gitterlast, Ladenachfrage und Strompreisen.

Verwendung S Cenarios von O rderly C Ladung

In Bezug auf die Anwendung erfordern öffentliche Ladestationen, Industrieparks, Autobahnen und andere Szenarien in der Regel eine schnelle, hohe Leistungsbelastung aufgrund der Zeit - sensible Natur der Nutzung .  Im Gegensatz dazu bieten Wohngebiete und Parkplätze am Arbeitsplatz mehr Flexibilität bei der Ladezeit. Diese letzteren Szenarien sind ideal für die Implementierung der ordnungsgemäßen Gebühren, da Benutzer im Allgemeinen weniger dringende Gebührenanforderungen haben.

Vorteile von O rderly C Ladung

• Netzlastoptimierung : Das geordnete Laden kann die Stromnetzlast optimieren, Spitzenlast SH realisieren av Ing und Talfüllung reduzieren nicht nur den Stromversorgungsdruck während der Spitzenzeiten des Stromnetzes und reduzieren die Schwankung der Stromnetzlast, sondern erfüllen auch die normalen Produktions- und Lebensbedürfnisse der Benutzer, realisieren den reibungslosen Übergang der Stromlast und verbessern die Stabilität und Sicherheit des Stromversorgungssystems.
• Effizientes Energiemanagement : Im Vergleich zur festen Ausgangsleistung herkömmlicher Ladepfähle kann die Ausgangsleistung ordentlicher Ladepfähle in einem bestimmten Bereich flexibel angepasst werden Diese Anpassungsfähigkeit ermöglicht eine effizientere Energieverwendung und wird für unterschiedliche Ladeanforderungen gerecht.

Wie man ordentlicher Ladung realisiert

• Hardware -Transformation

• Fahrzeug-Weckmodul: Setzen Sie sich ing  das alles Diagramm ing  Fahrzeuge sind mit Weckmodulen ausgestattet, was eine Voraussetzung für ordnungsgemäße Aufladung darstellt.
• Kommunikationsschnittstelle und Protokoll: Ladepfleger muss mit Kommunikationsschnittstellen und Protokollen ausgestattet sein, die Steuerinformationen übertragen können . H Möglicherweise muss Ardware geändert werden, um einen effizienteren Datenaustausch zu unterstützen.
• Energy Router S : Energy -Router ermöglichen Lastverwaltungsfunktionen und fernrahmenunterbrechungsfähige Funktionen und erleichtern die Kommunikation zwischen lokalen und Cloud -basierten Plattformen.

• Planungsbetriebsstrategie

• Optimale Aufladung im Stationsbereich: In einer festen Zeit - Nutzung von Strompreismodell werden die Ladepfähle über Strommessgeräte remote gesteuert, um die wirtschaftlichen Kosten zu minimieren.
• Intelligente Ladevorgänge für die Stationsoptimierung: Durch Anpassung der Betriebspreise können Benutzer die Auswahl der Spitzenzeiten für die Auswahl der Spitzenzeiten für einen stabilen Ladevorgang gewährleisten.
• Intelligentes Gebühren für die Netzwerkoptimierung: Dieser Ansatz erfordert ausgefeilte Optimierungsalgorithmen, um die Stabilität des Gitters, den neuen Energieverbrauch und die wirtschaftliche Lebensfähigkeit des Stromversorgungssystems auszugleichen.

• Plattform C Onstruktur

• Intelligente Service -Plattform: Die Einrichtung intelligenter Service -Plattformen für Ladestationen bietet ein Ende - Ende der Planung und des Managements bis zum Tag - bis zum Tagesbetrieb, wodurch die allgemeine Qualität und Effizienz von Ladediensten verbessert wird.

• Richtlinienunterstützung und technologische Reife

• Politikunterstützung: Regierungen auf nationaler und lokaler Ebene sollten weiterhin Richtlinien erlassen  Das  Fördern Sie die intelligente und ordnungsgemäße Lade- sowie Fahrzeug-zu-Grid-Interaktion (V2G).

• Reife Technologie: mit der A Technologiebebeln wie die Verbesserung der Batterie -Technologie und die EV -Ladetechnologie ,  Die geordnete Ladung wird effizienter und wirtschaftlicher sein.

Faktoren A fehlerhaft I intelligent und O rderly C Ladung

•  Stromnetzlasteigenschaften variieren von  Region :  Zum Beispiel verzeichnet der Sommer in Shanghai, China .  Es besteht also eine enorme Nachfrage nach der Flexibilität der Interaktion mit Fahrzeugnetzwerk.
•  Strompreisrichtlinien :  Die Strompreisrichtlinien an verschiedenen Orten haben wichtige Auswirkungen auf die Umsetzung intelligenter und ordentlicher Ladung. Shanghai’ S Nutzungszeitpreis ing , mit seinem wesentlichen Höhepunkt - Valley -Preisunterschiede, wirksam Ly ermutigt ev  Eigentümer S an teilzunehmen  Netz - Aktivitäten ausbalancieren.
•  Layout der Ladeinfrastruktur :  Das Layout der Ladeinfrastruktur muss mit der Stromnetzplanung koordiniert werden. In den "zehnten Fünfjahresentwicklungsplan für Ladeeinrichtungen (Ersatz-) Einrichtungen in Shanghai" hat Shanghai das Bauziel und die Layout der Ladungsinfrastruktur definiert, sodass die Ladungsinfrastruktur der Stadt die Nachfrage von 1,25 Millionen neuen Energie-EVs im Jahr 2025 erfüllen sollte.
•  Intelligentes Maß an Ladeeinrichtungen :  Intelligent und ordentlich verlangt das Ladeeinrichtungen, um ein hohes Maß an Intelligenz zu haben und die Interaktion in Echtzeit mit dem Stromnetz zu realisieren. Shanghai fördert die Verbindung der EV -Infrastruktur und verbessert die intelligente Ebene und die kollaborative Kontrolle der Ladeeinrichtungen.
•  Benutzerverhalten und fordert Benutzer in verschiedenen Regionen unterschiedliche Ladeverhalten und Anforderungen. Intelligente und geordnete Gebühren müssen die Ladegewohnheiten und -anforderungen der Benutzer in Betracht ziehen. Die Ladezeit der EV -Besitzer in Shanghai ist in der Regel konzentriert. Wenn es auf der Spitzenlastperiode des Stromnetzes überlagert ist, wirkt sich dies auf den sicheren Betrieb des Stromnetzes aus.
•  Politikunterstützung und Anreizmechanismus :  Richtlinienunterstützung und Anreizmechanismen sind sehr wichtig für die Förderung intelligenter und ordentlicher Ladung. Durch Richtliniendokumente hat Shanghai die Nutzungszeitpreispolitik implementiert und kontinuierlich die Reaktion auf Strombedarf durchgeführt, die Bedingungen für die Interaktion zwischen Fahrzeugen und Netzwerken erteilt hat.
•  Technische Standards und Spezifikationen : Die einheitlichen technischen Standards und Spezifikationen sind die Grundlage für die Implementierung intelligenter und ordentlicher Gebühren. Beispielsweise erteilte Shanghai, China, die technischen Anforderungen für intelligentes Gebühren und die interaktive Reaktion intelligenter Ladepfähle für EVs, die die geltenden Szenarien, allgemeinen Anforderungen, intelligente Ladeanforderungen, interaktive Reaktionsanforderungen und plattformübergreifende interaktive Anforderungen für intelligente Lade- und interaktive Reaktion intelligenter Ladepiles für EVs festgelegt haben.
•  Sicherheits- und Zuverlässigkeit intelligente und ordnungsgemäße Gebühren müssen die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ladevorgangs gewährleisten. In der Praxis der Wechselwirkung über Fahrzeuge in Shanghai wurde die Reaktionsfähigkeit verschiedener Lade- und Ersetzen von Einrichtungen wie Öffentlichkeit und Bewohnern überprüft, und es können erhebliche Vorteile erzielt werden.
•  Wirtschaftsanalyse :  Die Wirtschaft ist der Schlüsselfaktor für die groß angelegte Förderung intelligenter und ordentlicher Ladung. Die wirtschaftliche Analyse der Wechselwirkung zwischen Fahrzeugnetzwerk in Shanghai zeigt, dass alle Arten von Lade- und Ersetzen der Infrastruktur wie der Öffentlichkeit und der Bewohner die Möglichkeit haben, zu reagieren und erhebliche Vorteile zu erzielen.

Unterschiede B zwischen ordentlichem und ungeordnetem Laden

Der Hauptunterschied zwischen ordentlichem Aufladen und ungeordnetem Laden besteht darin, ob das Ladeverhalten von EVs verwaltet und reguliert wird, um einen angemesseneren und effizienteren Stromverbrauch zu erzielen. Das Folgende sind die spezifischen Unterschiede zwischen ihnen:

• Lademanagement

• Ordentliche Ladung: Leitfaden und kontrollieren EVs mit technischen Mitteln und wirtschaftlichen Maßnahmen, um in der am besten geeigneten Zeit in Rechnung zu stellen. Dies beinhaltet in der Regel die Verwendung eines intelligenten Ladekontrollsystems, um die Ladezeit und -leistung gemäß der Last- und Strompreisschwankung zu optimieren.
• Unordentliches Gebühren: Die Ladezeit von EVs wird von den Eigentümern selbst vollständig bestimmt, und es gibt keine einheitliche Managementstrategie, die zur Verschwendung von Stromressourcen oder zur Instabilität des Stromnetzes während der Spitzenlast führen kann.

• Kraftgittereinfluss

• Ordentliche Ladung: Es kann dazu beitragen, den Lastspitzen des Stromnetzes zu verringern, den Druck des Stromversorgungssystems zu verringern und die Stabilität und Zuverlässigkeit des Stromnetzes zu verbessern, indem die Ladezeit während des Zeitraums von geringer Stromversorgung angeordnet wird.
• Ungeordnetes Gebühren: Mai verschlechtern  Gipfel - Lastanforderungen, erhöht die Belastung des Netzes und steigern möglicherweise die Stromerzeugungskosten und die Infrastrukturinvestitionen.

• E konomisch B Vorteile

• Ordnungsgemäßes Gebühren: Durch das Gebühren während des niedrigen Strompreises können Benutzer die Ladekosten einsparen. Darüber hinaus kann es auch die Auslastungsrate von Stromnetzgeräten verbessern, um die gesamten Stromversorgungskosten langfristig zu senken.
• Unordentliche Ladevorgänge: Benutzer können höhere Stromrechnungen durch die Aufladung in den Spitzenzeiten ergeben, wenn die Preise normalerweise erhöht sind.

• T Echnologie A Anwendung

• Ordentliche Ladung: Es hängt von Advanced I ab ot  Technologie- und Smart Grid -Strategie wie automatische Anpassung der Ladepfähle, Reservierung und Anpassung der Ladepläne der Benutzer usw.
• Störung aufgeladen: D erfordert keine spezialisierte technische Interventionen, da die Ladeentscheidungen rein benutzerfreundlich sind.

Forschungsstatus der geordneten Aufladung

• Forschung ich n China

In China vertieft sich auch mit der rasanten Entwicklung von EVs die verwandte Forschung. Aktuelle Bemühungen konzentrieren sich auf:

• Preis - basiertes Lastmanagement : Verwenden von Strompreisanreizen zur Förderung des Ladens bei niedrigen Lastperioden und damit die Lastkurve.
• Benutzer - Zentrale Dienstleistungen : Priorisieren Sie die Anforderungen an die Ladevorladung der Benutzer, z. B. Zeit- und Leistungspräferenzen. Dies beinhaltet die Erweiterung des Netzwerks schneller und langsamer Ladestationen und die Bereitstellung von personalisierten Ladeelösungen durch intelligente Managementsysteme.
• I Infrastrukturplanung : In Anbetracht des zukünftigen Entwicklungstrends von EVs planen Sie das Layout rational und CAPAC Ladeeinrichtungen. Zum Beispiel werden gemäß der Anzahl der Elektrofahrzeuge in der Region die Ladenachfrage und andere Faktoren die Layout und Planung von Ladestapeln durchgeführt, um die Nutzungsrate von Ladepfählen zu verbessern. Es bleiben jedoch Herausforderungen wie inkonsistente technische Standards, geringe Benutzerbeteiligung und komplexes kollaboratives Management bei mehreren Stakeholdern.

• Forschungsfortschritt im Ausland

Gegenwärtig haben das Ausland einige fortgeschrittene Erfahrungen und Forschungsergebnisse in der ordnungsgemäßen Strategie zur Ladekontrollstrategie für die Ladeeinrichtungen unter multi-objektiven Optimierungsbeschränkungen erzielt. S OME -Länder haben die effektive Kontrolle und Optimierung des EV -Ladens durch Smart Grid -Technologie und fortschrittliches Lademanagementsystem verwendeten, wobei Big -Data -Analyse- und Prognosemodelle verwendet werden, um die Ladeparameter dynamisch anzupassen. Darüber hinaus konzentriert sich die kontinuierliche Forschung auf die Entwicklung innovativer Ladetechnologien wie drahtloses und schnelles Ladung, um die unterschiedlichen Benutzerbedürfnisse zu erfüllen.

V Fahrzeug - zu - Netzinteraktion und ordentlicher Ladung

In jüngste  Jahre haben nationale und lokale Regierungen zahlreiche Richtlinien zur Verbesserung des Fahrzeugs veröffentlicht -Zu- Netzinteraktionsfunktionen bei der Ladeinfrastruktur. Power Grid Enterprises untersucht auch aktiv die spezifische Interaktionspraxis zwischen NEVs und dem Stromnetz.

Die Wechselwirkung zwischen dem gesamten Fahrzeugnetzwerk wird aus dem ungeordneten Lademodus mehrere Stufen durchlaufen, der den Einfluss auf das Stromnetz zu Beginn der tiefen Integration des Transportnetzes und des Stromnetzes nicht berücksichtigt. In Anbetracht der Faktoren wie der Unterstützung von Richtlinien, den Gewohnheiten der Benutzer, der technischen Status, der industriellen Ökologie und so in mindestens drei Jahren ist das ordnungsgemäße Ladung (V1G) das kommerziell machbarste Schema, und das Station -Rekonstruktionsprogramm nimmt dies auch als Implementierungsziel.

Aus Sicht der Sicherstellung der Sicherheit des Stromnetzes wird das Bauprogramm der ordnungsgemäßen Ladestation vorgelegt, wobei der Schwerpunkt auf der Transformation von Hardware -Geräten, Regulierung und Betriebsstrategie und Informationsplattform liegt Durch die Integration von Vertriebsnetzwerken, Ladepfaden, Fahrzeugen und Batterien sind diese Stationen so ausgestattet, dass sie ordnungsgemäße Ladevorgänge effektiv durchführen .

Befehl ly   C Ladung P Ile

•  Definieren Sie den ordnungsgemäßen Ladehaufen, der sich von der festen Ausgangsleistung des herkömmlichen Wechselstromhaufens von 7 kW unterscheidet. Die Ausgangsleistung des ordnungsgemäßen Ladepfahls reicht von 1,3 kW bis 7 kW. Das gesamte Projekt nimmt das Smart Energy System of State Grid als Hauptstation. Unter der Bedingung, dass das Stromnetz nicht modifiziert ist und der normale Stromverbrauch der Bewohner in der Gemeinde nicht betroffen ist, wird ein ordentlicher Ladungsplan nach dem Prinzip von "zuerst kommen, zuerst angeklagt und reserviert" formuliert. Die "Klugheit" des ordnungsgemäßen Ladestapels liegt darin, dass der Ladevorgang die Ladezeitabfolge anpasst oder die Ausgangsleistung nach der Kontrollstrategie der Hauptstation automatisch reduziert, um den normalen Lebensstromverbrauch der Bewohner vor Priorität zu senken. Gleichzeitig kann der Ladestapel auch während der niedrigen Strompreiszeit gemäß der Smart -Lade -Strategie unabhängig voneinander aufgeladen werden, wodurch die Ladekosten gesenkt werden und die Wartezeit für den Eigentümer sparen.
•   D Unterschied S   aus  gewöhnlicher Ladehaufen : Die geordneten Ladepfähle verfügen über Warteschlangenmechanismus  Das  zuweisen S  Ladezeit für EVs entsprechend den Bedürfnissen der Benutzer, verkürzen Sie die Wartezeit von Fahrzeugen während des Ladens und verbessern Sie die Ladeeffizienz. Bei gewöhnlichen Ladestapeln fehlt dieser Mechanismus, und das mögliche Überlastungsproblem muss vom Eigentümer selbst gelöst werden.
•   Benutzer - Freundliche Eigenschaften : Die geordneten Ladepfähle liefern echte Zeitinformationen wie die Anzahl der wartenden Fahrzeuge und die Verfügbarkeit von Stapeln, sodass Benutzer ihre Aufladung effektiver planen können.
•   Einschränkungen gewöhnlicher Ladepfähle : Das Fehlen eines Warteschlangensystems in gewöhnlichen Ladestapeln führt zu längeren Wartezeiten und unvorhersehbaren Ladeplänen, bei denen Benutzer sich auf persönliches Urteilsvermögen oder externe Unterstützung verlassen müssen.