Упорядоченная зарядка: концепции, реализация и значимость

С Быстрый рост в Популяция Тай  NEVS, спрос на сообщество -основанный на  Зарядка пользователей EV вырос.  Традиционный метод беспорядочной зарядки не только рискует перегружать энергосистему в часы пик, но и нарушать электроэнергию. Таким образом, появилась концепция упорядоченной зарядки, революционизируя управление сети и повышение эффективности, интеллекта и организации зарядки NEV.

Что упорядочено?

Упорядоченная зарядка относится к практике руководства и контроля зарядки электромобилей с помощью экономических или технологических средств .  Его цель состоит в том, чтобы соответствовать требованиям зарядки электромобилей, одновременно «брея вершины и заполнение долин» кривой нагрузки с сети. Таким образом, это снижает необходимость в дополнительной мощности электроэнергии, обеспечивая гармоничное развитие между отраслью электромобилей и энергетической сеткой.

Следовательно, упорядоченная зарядка является интеллектуальным зарядным подходом  что  оптимизировать с  Планирование зарядных свай, с учетом таких факторов, как нагрузка на сетку, зарядка спроса и цены на электроэнергию.

Использование S Cenarios of O rderly C зарядка

С точки зрения применения, общественных зарядных станций, промышленных парков, автомагистралей и других сценариев, как правило, требуют быстрой, высокой зарядки мощности из -за времени - Чувствительный характер использования .  Напротив, жилые помещения и парковки на рабочем месте обеспечивают большую гибкость в зарядке. Эти последние сценарии идеально подходят для реализации упорядоченной зарядки, поскольку пользователи обычно имеют менее неотложные требования к зарядке.

Преимущества O rderly C зарядка

• Оптимизация нагрузки сетки : Упорядоченная зарядка может оптимизировать нагрузку на сетку питания, реализовать пиковую нагрузку SH средний Заполнение долины и долины, не только эффективно снижает давление источника питания в часы пиковых силовых сетей и уменьшает колебание нагрузки на сетку силовой сетки, но и удовлетворяет нормальные потребности пользователей и живые потребности пользователей, реализуйте плавный переход на нагрузки питания и повышает стабильность и безопасность энергосистемы.
• Эффективное управление энергией : По сравнению с фиксированной выходной мощностью традиционных зарядных свай, выходная мощность упорядоченных зарядных свай может быть гибко отрегулирована в определенном диапазоне Эта адаптивность обеспечивает более эффективное использование энергии, удовлетворяя различные потребности в зарядке.

Как реализовать упорядоченную зарядку

• Аппаратное преобразование

• Модуль пробуждения транспортного средства: обеспечить поступок  это вся диаграмма поступок  Транспортные средства оснащены модулями пробуждения, что является предпосылкой для упорядоченной зарядки.
• Интерфейс связи и протокол: зарядка свай должен быть оснащенными интерфейсами связи и протоколами, способными передавать управляющую информацию . H Ardware, возможно, потребуется изменить для поддержки более эффективного обмена данными.
• Энергетический маршрутизатор с : Энергетические маршрутизаторы позволяют управлять нагрузкой и возможности удаленного прерывания, облегчая связь между локальными и облачными платформами.

• Планирование стратегии операции

• Оптимальная зарядка в районе станции: в течение фиксированного времени - Использование модели цен на электроэнергию, зарядные груды управляются дистанционно с помощью счетчиков электроэнергии, чтобы минимизировать экономические затраты.
• Интеллектуальная зарядка для оптимизации станции: регулируя операционные цены, пользователи стимулируют выбирать - пиковые периоды зарядки, обеспечивая стабильный процесс зарядки.
• Интеллектуальная зарядка для оптимизации сети: этот подход требует сложных алгоритмов оптимизации, чтобы сбалансировать стабильность сетки, новое потребление энергии и экономическую жизнеспособность энергетической системы.

• Платформа C на одном уровне

• Платформа интеллектуального обслуживания: создание интеллектуальных платформ обслуживания для зарядных станций обеспечивает конечную поддержку, от планирования и управления до дня - до дневной деятельности, тем самым повышая общее качество и эффективность услуг зарядки.

• Политическая поддержка и зрелость технологий

• Политическая поддержка: правительства на национальном и местном уровнях должны продолжать выпускать политику  что  Продвигать интеллектуальную и упорядоченную зарядку, а также взаимодействие транспортного средства (V2G).

• Зрелые технологии: с а технологии, такие как улучшение технологии батареи и технологии зарядки электромобилей ,  упорядоченная зарядка будет более эффективной и экономичной.

Факторы A фффинг I умный и O rderly C зарядка

•  Характеристики нагрузки на силовую сетку варьироваться в зависимости от  область :  Например, в Шанхае, Китай, лето видит значительное увеличение пикового спроса на электроэнергию, напрягая энергоснабжение .  Таким образом, существует огромный спрос на гибкость взаимодействия транспортных средств с сети.
•  Политики цен на электроэнергию :  Политика цен на электроэнергию в различных местах оказывает важное влияние на реализацию интеллектуальной и упорядоченной зарядки. Шанхай’ с Время использования цена на электроэнергию поступок , с его существенным пиком - различиями в ценах долины, эффективная ly поощряет ev  владелец S, чтобы участвовать в  сетка - баланс деятельности.
•  Макет инфраструктуры зарядки :  Схема зарядной инфраструктуры должна быть скоординирована с планированием энергосистемы. В «десятом пятилетнем плане развития для зарядки (замены) учреждений в Шанхае» Шанхай определил цель строительства и планировку инфраструктуры зарядки, требуя, чтобы инфраструктура взимания города удовлетворяла требование 1,25 миллиона новых электромобилей в 2025 году.
•  Интеллектуальный уровень зарядных объектов :  Интеллектуальная и упорядоченная зарядка требует зарядки объектов для высокого уровня интеллекта и реализовать взаимодействие в реальном времени с энергетической сеткой. Шанхай способствует взаимосвязи инфраструктуры EV и улучшает интеллектуальный уровень и способность к совместному контролю за зарядными объектами.
•  Поведение пользователя и требует, чтобы пользователи в разных регионах имеют различные поведения и требования зарядки. Интеллектуальная и упорядоченная зарядка необходимо учитывать привычки и требования зарядки пользователей. Период взимания владельцев EV в Шанхае, как правило, концентрируется. Если он накладывается на период пиковой нагрузки сетки питания, он окажет влияние на безопасную работу сетки питания.
•  Политическая поддержка и механизм стимулирования :  Политическая поддержка и механизмы стимулирования очень важны для продвижения интеллектуальной и упорядоченной зарядки. Благодаря политическим документам Шанхай внедрил политику цен на электроэнергию и постоянно выполнял реакцию на спрос на электроэнергию, который обеспечивал условия для взаимодействия между транспортными средствами и сетями.
•  Технические стандарты и спецификации : Единые технические стандарты и спецификации являются основой для реализации интеллектуальной и упорядоченной зарядки. Например, Шанхай, Китай выпустил технические требования для интеллектуальной зарядки и интерактивного ответа на интеллектуальную зарядку свай для электромобилей, которые предусматривали применимые сценарии, общие требования, интеллектуальные требования к зарядке, требования к интерактивным ответам и интерактивные требования к платформе для интеллектуальной зарядки и интерактивного ответа на интеллектуальные свесы для зарядки для EVS.
•  Безопасность и надежность интеллектуальная и упорядоченная зарядка необходимо обеспечить безопасность и надежность процесса зарядки. В практике взаимодействия с сети транспортных средств в Шанхае была проверена отзывчивость различных зарядных и заменных средств, таких как общественность и жители, и могут быть получены значительные выгоды.
•  Экономический анализ :  Экономика является ключевым фактором для масштабного продвижения интеллектуальной и упорядоченной зарядки. Экономический анализ взаимодействия с сети с сети транспортных средств в Шанхае показывает, что все виды зарядки и замены инфраструктуры, таких как общественность и жители, могут реагировать и могут получить значительные преимущества.

Различия B Между упорядоченной и беспорядочной зарядкой

Основное различие между упорядоченной зарядкой и хулиганной зарядкой заключается в том, управляется ли зарядное поведение EVS и регулируется для достижения более разумного и эффективного использования мощности. Ниже приведены конкретные различия между ними:

• Управление зарядкой

• Упорядоченная зарядка: с помощью технических средств и экономических мер, направлять и контролировать электромобили, чтобы взиматься в наиболее подходящее время. Обычно это включает в себя использование интеллектуальной системы управления зарядкой для оптимизации времени зарядки и мощности в соответствии с нагрузкой на сетку и колебаниями цен на электроэнергию.
• Безупорядоченная зарядка: время зарядки электромобилей полностью определяется самими владельцами, и нет единой стратегии управления, которая может привести к отходу энергетических ресурсов или нестабильности энергетической сетки во время пиковой нагрузки.

• Влияние силовой сетки

• Упорядоченная зарядка: это может помочь снизить пик нагрузки сетки питания, снизить давление энергосистемы и повысить стабильность и надежность сетки энергосистемы, организуя зарядку в течение периода низкого спроса на мощность.
• Безупорядочная зарядка: май ухудшаться  пик - Требования нагрузки, увеличение бремени на сетке и потенциально повышение затрат на производство электроэнергии и инвестиции в инфраструктуру.

• E кономик B преимущества

• Упорядоченная зарядка: заряжая в течение низкой цены на электроэнергию пользователи могут сэкономить стоимость зарядки. Кроме того, это также может улучшить частоту использования оборудования для энергосистемы, что поможет снизить общую стоимость питания в долгосрочной перспективе.
• Безупорядоченная зарядка. Пользователи могут нести более высокие счета за электроэнергию, заряжая в часы пик, когда цены обычно повышаются.

• T эхнология A приложение

• Упорядоченная зарядка: это зависит от Advanced I От  Технология и стратегия интеллектуальной сетки, такая как автоматическая корректировка зарядки свай, бронирование и корректировка планов зарядки пользователей и т. Д.
• Беспорядочная зарядка: D не требует специализированного технического вмешательства, поскольку решения о взимании являются чисто пользовательскими.

Статус исследования заказанного взимания

• Исследовать я n Китай

В Китае, с быстрым развитием электромобилей, связанные исследования также углубляются. Текущие усилия сосредоточены на:

• Цена - Управление нагрузкой на основе : Использование стимулов цены на электроэнергию, чтобы поощрять зарядку во время низкой - сетки - периоды нагрузки, тем самым сглаживая кривую нагрузки.
• Пользователь - центрики услуг : Приоритет потребностей пользователя, например, время и предпочтения в мощности. Это включает в себя расширение сети станций быстрой и медленной зарядки и предоставление персонализированных решений для зарядки с помощью интеллектуальных систем управления.
• I Планирование инфраструктуры : Учитывая тенденцию к будущему развитию электромобилей, рационально планируйте макет и кейк зарядные объекты. Например, в соответствии с количеством электромобилей в регионе, спрос на зарядку и других факторов, расположение и планирование зарядных свай выполняются для улучшения уровня использования зарядных свай. Тем не менее, остаются проблемы, такие как противоречивые технические стандарты, низкое участие пользователей и сложное совместное управление среди нескольких заинтересованных сторон.

• Исследовать прогресс за границей

В настоящее время зарубежные страны получили некоторый усовершенствованный опыт и результаты исследований в упорядоченной стратегии контроля зарядки зарядных объектов в рамках многоцелевых ограничений оптимизации. S Страны ОМА реализовали эффективное контроль и оптимизацию зарядки электромобилей с помощью технологии интеллектуальной сетки и передовой системы управления зарядкой, используя модели анализа больших данных и прогнозирование для динамической корректировки параметров зарядки. Кроме того, текущие исследования фокусируются на разработке инновационных технологий зарядки, таких как беспроводная и быстрая зарядка, для удовлетворения разнообразных потребностей пользователей.

V транспортное средство - к - сетка взаимодействия и упорядоченная зарядка

В недавний  Годы национальные и местные органы власти выпустили многочисленные политики для улучшения транспортного средства -к- Возможности взаимодействия сетки в зарядке инфраструктуры. Предприятия Power Grid также активно изучают конкретную практику взаимодействия между NEV и энергетической сеткой.

Взаимодействие между всей сетью транспортных средств пройдет через несколько этапов из режима беспорядочной зарядки, который не учитывает влияние на энергосистему в начале до глубокой интеграции транспортной сети и энергосистемы. Учитывая такие факторы, как поддержка политики, привычки пользователей, технический статус, промышленная экология и так далее, как минимум за три года, упорядоченная зарядка (V1G) является наиболее коммерчески осуществимой схемой, а схема реконструкции станции также принимает это в качестве цели внедрения.

С точки зрения обеспечения безопасности энергосистемы, схема выдвигает схему строительства упорядоченной зарядной станции, сосредоточив внимание на преобразовании аппаратного оборудования, стратегии регулирования и эксплуатации и информационной платформы Интегрируя распределительные сети, зарядку свай, транспортные средства и батареи, эти станции оснащены для эффективного проведения упорядоченных операций зарядки .

Заказ ли   C зарядка P иле

•  Определите упорядоченную зарядную кучу, которая отличается от фиксированной выходной мощности традиционной кучи зарядки переменного тока 7 кВт. Выходная мощность упорядоченной зарядной кучи колеблется от 1,3 кВт до 7 кВт. Весь проект принимает интеллектуальную энергетическую систему государственной сетки в качестве основной станции. При условии, что энергетическая сетка не модифицирована, и нормальное потребление электроэнергии жителей в сообществе не затрагивается, упорядоченный план взимания формулируется в соответствии с принципом «первого прихода, первого заряда и зарезервированного зарядки». «Умность» упорядоченной зарядной кучи заключается в том, что после того, как электроэнергетическая нагрузка сообщества будет слишком велика, куча зарядки скорректирует последовательность времени зарядки или автоматически уменьшает выходную мощность в соответствии с стратегией управления основной станцией, чтобы убедить приоритет для обеспечения нормального потребления жителей жителей. В то же время куча зарядки также может быть заряжена независимо в течение низкой цены на электроэнергию в соответствии с стратегией интеллектуальной зарядки, которая снижает стоимость зарядки и экономит время ожидания для владельца.
•   D разница с   от  обычная куча зарядки : Упорядоченная зарядка свай имеет механизм очереди  что  распределять с  Время зарядки для электромобилей в соответствии с потребностями пользователей, сократите время ожидания транспортных средств во время зарядки и повышение эффективности зарядки. Обычные зарядные груды не имеют этого механизма, и самим владельцем необходимо решить возможную проблему заложенности.
•   Пользователь - дружелюбные функции : Упорядоченные зарядные груды предоставляют реальную информацию, такую ​​как количество ожидающих транспортных средств и доступность кучи, что позволяет пользователям более эффективно планировать свою зарядку.
•   Ограничения обычных свай зарядки : Отсутствие системы очередей в обычной зарядной свай приводит к более длительному времени ожидания и непредсказуемым графикам зарядки, требуя от пользователей полагаться на личное суждение или внешнюю помощь.