Технология нагнетания с жидкости, охлаждающаяся нагрузкой, дает новым энергетическим грузовикам Таиланда, открывая новую сцену для зеленой логистики

Недавно тайский тяжелый грузовик клиент и Маруйкель было удаленное видео подключение и узнал о жидком нагнетателе и был поражен. Будучи ведущим новым энергетическим оператором грузовиков в Юго-Восточной Азии, тайский клиент планирует представить технологию в свою покрывающую логистическую сеть, что означает, что вершина Зарядное решение Вскоре будет реализован в поле с тяжелым грузовиком АСЕАН в больших масштабах, внедряя сильный стимул в модернизацию региональной новой энергетической промышленности.

Расширение прав и возможностей технологий: решение глобальной проблемы «медленной зарядки и короткой ассортимента вождения» для новых энергетических тяжелых грузовиков

Новые энергетические тяжелые грузовики, управляемые тайскими клиентами, несут ответственность за транспортные задачи в Юго-Восточной Азии . Тем не менее, противоречие между высокими характеристиками энергопотребления тяжелых грузовиков и существующей технологией зарядки давно ограничило их развитие - традиционная быстрая зарядка требует 2 часа для пополнения 300 километров вождения, что приводит к среднесуточной потерь операционной эффективности более 30% для флота.

Маруйкель черный Технология Жидкая охлаждающая технология супер зарядка полностью изменит эту ситуацию

Ультрастрабильная зарядка: При пиковой мощности 600 кВт на пистолет, 49-тонный электрический грузовик с тяжелой температурой может быть заряжен до 80% от его емкости в течение 30 минут, причем диапазон 600 километров (фактические измеренные данные), что на 400% более эффективно, чем традиционные решения.

Экстремально холодный и тепловой совместимый:   От -30 до 50 ℃ широкий диапазон рабочих температур, идеально адаптированный к горячему и влажному климату Юго -Восточной Азии и крайней разницы температур в горных районах;

Интеллектуальная работа и обслуживание: Система диспетчерской зарядки может автоматически соответствовать протоколам аккумуляторов тяжелых грузовиков различных брендов для обеспечения бесшовного подключения «одна куча и несколько транспортных средств».

Китайские технологии + рынок АСЕАН, создание зеленого «теста" ремня и дороги "

Политическая поддержка: Правительство Таиланда планирует электрифицировать 30% грузовых транспортных средств к 2030 году и ввело политику по субсидированию инфраструктуры зарядки;

Это не только ускорит цель углеродного нейтралитета Таиланда в 2050 году, но также поможет АСЕАН стать глобальным нагорье для применения новых энергетических технологий.

Просвещение промышленности: прыжок от «зарядки тревоги» к «эффективности революции»

Внедрение технологии нагнетателя с жидкости в сценариях с тяжелыми грузовиками обеспечивает новую парадигму для коммерциализации новой энергии во всем мире:

Для логистических компаний: Время зарядки сжимается от «часов» до «минутов», что продвигает электрические тяжелые грузовики от «соединения короткого расстояния» до «транспортировки туловища»;

Для системы сетки силовой сети: Технология V2G используется для достижения двунаправленной зарядки и сброса между транспортными средствами и силовой сеткой, обеспечивая гибкие ресурсы для бритья пиковой нагрузки и заполнения долины для силовой сети Юго -Восточной Азии;

Чашка кофе приводит в зеленое будущее Юго -Восточной Азии

Тестовый автомобиль заряжается через нагнетатель с жидко -охлаждением: 10 минут, 400 километров водительской дистанции - энергетическая инъекция этого «времени кофе» ведет новые энергетические грузовики Юго -Восточной Азии от лаборатории до главной дороги. В ближайшем будущем, Сеть зеленой логистики ускоряется в «токе» нагнетателей, охлаждающих жидкостью.