Ситуация на рынке европейской зарядки

Европейский рынок свай зарядки быстро развивается. Несмотря на такие проблемы, как неравномерное распределение и технологические различия, перспективы рынка широкие.

Структура городских агломераций в развитых европейских странах в основном децентрализована, независимая и низкая плотность. Примат столичных городов очень низкий. Например, население Парижа, крупнейшего города в Европейском союзе, составляет около 14 миллионов, а в немецкой столице Берлина лишь более 4 миллионов человек. В большинстве европейских городов население составляет менее 2 миллионов человек. Средние и небольшие города с населением от 200 000 до 300 000 являются высокоразвитыми, равномерно распределенными и разумно спланированными, образуя плотные городские агломерации. Такие характеристики городских макетов создали удобный общественный транспорт в городе, городские пользователи предпочитают небольшие автомобили, более короткие расстояния в поездки и относительно длинные расстояния на досуг, и существует высокий спрос на зарядку в городе и быстрая зарядка на автомагистралях.

•   Размер рынка и тенденции роста
• Количество зарядных станций : К концу 2023 года в Европе будет проведено 630 000 общественных зарядных станций, и, по оценкам, к 2030 году к 2030 году для достижения целей сокращения выбросов потребуется 8,8 миллиона станций для зарядки.
• Темпы роста : В европейском рынке свай зарядки преобладают свай зарядки переменного тока, но свай из быстрой зарядки DC имеют более высокие темпы роста, а в будущей тенденции являются свай, и в DC являются тенденцией к быстрой зарядке.
• Характеристики рынка
• Неравномерное распределение: Благодаря высокому уровню урбанизации в ЕС, особенно в развитых странах Западной Европы, была предоставлена ​​хорошая инфраструктура для развития электромобилей. Тем не менее, распределение неровное, а эффективность зарядки низкая. Нидерланды - это страна с наибольшим количеством зарядных свай, но общественность все еще не удовлетворена эффективностью зарядки.
• Технические различия. Различные страны и регионы имеют различия в зарядке технических стандартов кучи, зарядной власти и т. Д., что приводит к определенным проблемам в объединении рынка и взаимосвязи.     
• Различные сценарии требований к зарядным кучам постоянного тока и свай зарядки переменного тока
• AC Зарядка: 220В зарядка переменного тока в основном используется в домах и офисах.
• DC Зарядка свай: Шоссе, основные дороги и другие сценарии часто требуют зарядных свай из постоянного тока для быстрого пополнения энергии.
• Домохозяйство энергии: Связь между зарядкой свай и домашними фотоэлектрическими системами и системами хранения энергии станет новой рыночной точкой. В настоящее время на рынке очень мало аналогичных продуктов.
• Политики и субсидии
• EU: Предложил план «подходит для 55», требуя от государств -членов ускорить строительство новой инфраструктуры энергетического транспортного средства.
• Германия: Инвестируйте 6,3 миллиарда евро в ближайшие три года, чтобы расширить количество зарядных станций электромобилей.
• UK: Выпустили стратегию инфраструктуры электромобилей, планируя увеличить количество зарядных станций электромобилей в десять раз к 2030 году.
• Нидерланды: Обеспечить снижение затрат и налоговые субсидии и придать значение развитию свай интеллектуальной зарядки.
• Франция: В рамках программы Advenir жители могут получить налоговые льготы в размере 960 евро за покупку и установку зарядных свай.
• Требования к сертификации
• лак сертификация : Сертификация CE является обязательным требованием для взимания свай для выхода на рынок ЕС, охватывающий безопасность, здоровье и экологические нормы. Зарядные груды должны проходить строгие проверки, включая тестирование электромагнитной совместимости (EMC) и соблюдение требований низкого напряжения (LVD), чтобы гарантировать, что оборудование является безопасным и надежным.
• Электромагнитная совместимость (EMC) тестирование: Зарядные груды должны пройти тестирование на электромагнитную совместимость, чтобы уменьшить электромагнитные помехи в окружающую среду и обеспечить безопасное использование оборудования на рынке ЕС.
• Директива с низким напряжением (LVD): Директива с низким напряжением требует, чтобы зарядка свай обеспечивала безопасность пользователя во время проектирования и производственного процесса для предотвращения опасностей, вызванных электрическими недостатками.
• Директива измерения инструментов (MID): В качестве инструмента с функцией измерения экспорт свай зарядки должен соответствовать требованиям Директивы измерительных инструментов 2014/32/ЕС, чтобы обеспечить точность измерения энергии и защиту прав потребителей.
• Будущие перспективы и проблемы
• Проблемы: Такие проблемы, как неравномерное распределение зарядных станций, технологические различия и будущее прогнозирование спроса, все еще должны быть решены.
• Возможности: Ожидается, что Европа будет добиваться большего прогресса в устойчивом транспорте за счет увеличения инвестиций, оптимизации макета политики и содействия технологическим инновациям.

Европейский рынок кучи на дому находится на стадии быстрого развития, а политическая поддержка и технологические инновации обеспечивают рынок широкое пространство для развития. Несмотря на проблемы, перспективы рынка остаются оптимистичными, поскольку электромобили становятся более популярными и улучшается инфраструктура.