Europäische Ladestapelmarktsituation

Der europäische Markt für Ladehaufen entwickelt sich rasant. Trotz Herausforderungen wie ungleichmäßiger Verbreitung und technologischen Unterschieden sind die Marktaussichten breit.

Die Struktur der städtischen Agglomerationen in entwickelten europäischen Ländern ist hauptsächlich dezentral, unabhängig und niedrig. Der Vorrang der Hauptstädte ist sehr niedrig. Zum Beispiel beträgt die Bevölkerung von Paris, der größten Stadt der Europäischen Union, etwa 14 Millionen, und die deutsche Hauptstadt Berlin hat nur mehr als 4 Millionen Menschen. Die meisten europäischen Städte haben weniger als 2 Millionen Einwohner. Mittel- und kleine Städte mit einer Bevölkerung von 200.000 bis 300.000 sind hoch entwickelt, gleichmäßig verteilt und vernünftig geplant und bilden dichte städtische Agglomerationen. Solche städtischen Layout -Merkmale haben in der Stadt bequeme öffentliche Verkehrsmittel geschaffen, städtische Nutzer bevorzugen Kleinwagen, kürzere Pendelentfernungen und relativ lange Freizeitstrecken, und es besteht eine hohe Nachfrage nach Gebühren in der Stadt und schneller Aufladung auf Autobahnen.

•   Marktgröße und Wachstumstrends
• Anzahl der Ladestationen : Bis Ende 2023 werden in Europa 630.000 öffentliche Ladestationen vorhanden sein, und es wird geschätzt, dass bis 2030 8,8 Millionen Ladestationen benötigt werden, um die Emissionsreduzierungsziele zu erreichen.
• Wachstumsrate : Der europäische Markt für Ladehaufen wird von Wechselstromladestapeln dominiert, aber DC Fast Ladepfähle haben eine höhere Wachstumsrate, und DC Fast Ladepfähle sind der zukünftige Trend.
• Marktmerkmale
• Ungleiche Verteilung: Dank der hohen Urbanisierung in der EU, insbesondere in Industrieländern in Westeuropa, wurde eine gute Infrastruktur für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen bereitgestellt. Die Verteilung ist jedoch ungleichmäßig und die Ladeeffizienz niedrig. Die Niederlande sind das Land mit der größten Anzahl von Ladepfählen, aber die Öffentlichkeit ist immer noch nicht mit der Ladeeffizienz zufrieden.
• Technische Unterschiede: Verschiedene Länder und Regionen weisen Unterschiede in der Berechnung technischer Standards, Ladekraft usw. auf, was bestimmte Herausforderungen für die Markteinheitlichkeit und -verbindung bringt.     
• Verschiedene Szenarioanforderungen von DC -Ladestapeln und Wechselstromladestapeln
• Wechselstromladestapel: 220 V Wechselstromladestapel wird hauptsächlich in Häusern und Büros verwendet.
• DC -Ladehaufen: Autobahnen, Hauptstraßen und andere Szenarien erfordern häufig DC -Ladepfähle für eine schnelle Energieauffüllung.
• Haushaltsenergie: Die Verknüpfung zwischen Ladepfaden und Photovoltaik- und Energiespeichersystemen im Haushalt wird ein neuer Markt -Hotspot sein. Derzeit gibt es nur sehr wenige ähnliche Produkte auf dem Markt.
• Richtlinien und Subventionen
• EU: Schlug den Plan "Anfall für 55" vor, in dem die Mitgliedstaaten den Bau einer neuen Energienfahrzeuginfrastruktur beschleunigen müssen.
• Deutschland: Investieren Sie in den nächsten drei Jahren 6,3 Milliarden Euro, um die Anzahl der Ladestationen der Elektrofahrzeuge zu erweitern.
• UK: Die Infrastrukturstrategie für Elektrofahrzeuge veröffentlichte und plante, die Anzahl der Ladestationen der Elektrofahrzeuge bis 2030 zu erhöhen.
• Niederlande: Bereitstellung von Kostensenkungen und Steuersubventionen und der Entwicklung intelligenter Ladepfähle Bedeutung beibringen.
• Frankreich: Im Rahmen des Advenir -Programms können die Bewohner eine Steuervergünstigung von 960 Euro für den Kauf und die Installation von Ladestapeln erhalten.
• Zertifizierungsanforderungen
• lce Zertifizierung : Die CE -Zertifizierung ist eine obligatorische Voraussetzung für das Aufladen von Pfähle für den Eintritt in den EU -Markt und die Abdeckung von Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltvorschriften. Ladepfähle müssen strengen Inspektionen unterzogen werden, einschließlich der EMC -Tests (Electromagnetic Compatibility) und der Einhaltung der Low -Spannungsrichtlinie (LVD), um sicherzustellen, dass die Ausrüstung sicher und zuverlässig ist.
• Elektromagnetische Kompatibilität (EMC) Testen: Ladepfähle müssen elektromagnetische Kompatibilitätstests unterzogen werden, um die elektromagnetische Störung in die Umgebung zu verringern und sicherzustellen, dass die Ausrüstung sicher auf dem EU -Markt eingesetzt werden kann.
• Richtlinie mit niedriger Spannung (LVD): Die Richtlinie mit niedriger Spannung erfordert, dass Ladepfähle während des Konstruktions- und Herstellungsprozesses die Sicherheit der Benutzer sicherstellen müssen, um Gefahren zu vermeiden, die durch elektrische Fehler verursacht werden.
• Messungsinstrumente Richtlinie (MID): Als Instrument mit Messfunktion muss der Export von Ladepfählen den Anforderungen der Richtlinie der Messinstrumente 2014/32/EU entsprechen, um die Genauigkeit der Energiemessung und den Schutz der Verbraucherrechte zu gewährleisten.
• Zukunftsaussichten und Herausforderungen
• Herausforderungen: Probleme wie ungleiche Verteilung von Ladestationen, technologische Unterschiede und zukünftige Nachfrageprognosen müssen noch gelöst werden.
• Gelegenheiten: Es wird erwartet, dass Europa durch Erhöhen der Investitionen, die Optimierung des politischen Layouts und die Förderung der technologischen Innovation größere Fortschritte beim nachhaltigen Transport erzielen.

Der European Home Lading Stapelmarkt befindet sich in einer schnellen Entwicklungsphase, und die Unterstützung der politischen Unterstützung und der technologischen Innovation bietet dem Markt einen breiten Entwicklungsraum. Trotz der Herausforderungen bleibt die Marktaussichten optimistisch, da Elektrofahrzeuge beliebter werden und die Infrastruktur verbessert.