ตลาดกองชาร์จยุโรปกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว แม้จะมีความท้าทายเช่นการกระจายที่ไม่สม่ำเสมอและความแตกต่างทางเทคโนโลยี แต่โอกาสของตลาดก็กว้าง
โครงสร้างของการรวมตัวกันของเมืองในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่จะกระจายอำนาจอิสระและมีความหนาแน่นต่ำ ความเป็นอันดับหนึ่งของเมืองหลวงต่ำมาก ตัวอย่างเช่นประชากรของปารีสซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพยุโรปอยู่ที่ประมาณ 14 ล้านคนและเมืองหลวงของเยอรมันเบอร์ลินมีมากกว่า 4 ล้านคน เมืองในยุโรปส่วนใหญ่มีประชากรน้อยกว่า 2 ล้านคน เมืองขนาดกลางและขนาดเล็กที่มีประชากร 200,000 ถึง 300,000 คนได้รับการพัฒนาอย่างสูงกระจายอย่างสม่ำเสมอและวางแผนไว้อย่างสมเหตุสมผลทำให้เกิดการรวมตัวกันในเมืองที่หนาแน่น ลักษณะการจัดวางเมืองดังกล่าวได้สร้างระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวกสบายในเมืองผู้ใช้ในเมืองชอบรถยนต์ขนาดเล็กระยะทางที่สั้นลงและระยะทางขับรถที่ค่อนข้างยาวนานและมีความต้องการสูงสำหรับการชาร์จในเมืองและการชาร์จบนทางหลวงอย่างรวดเร็ว
-
ขนาดของตลาดและแนวโน้มการเติบโต
-
จำนวนสถานีชาร์จ
:
ในตอนท้ายของปี 2566 จะมีสถานีเรียกเก็บเงินสาธารณะ 630,000 แห่งในยุโรปและคาดว่าจะต้องใช้สถานีเรียกเก็บเงิน 8.8 ล้านสถานีในปี 2573 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
-
อัตราการเติบโต
:
ตลาดกองชาร์จยุโรปถูกครอบงำโดยกองการชาร์จ AC แต่กองการชาร์จอย่างรวดเร็ว DC มีอัตราการเติบโตที่สูงขึ้นและกองการชาร์จอย่างรวดเร็วของ DC เป็นแนวโน้มในอนาคต
-
ลักษณะตลาด
-
การกระจายที่ไม่สม่ำเสมอ:
ต้องขอบคุณการกลายเป็นเมืองระดับสูงในสหภาพยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่พัฒนาแล้วในยุโรปตะวันตกมีการจัดทำโครงสร้างพื้นฐานที่ดีสำหรับการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า อย่างไรก็ตามการกระจายนั้นไม่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพการชาร์จต่ำ เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่มีกองการชาร์จจำนวนมากที่สุด แต่ประชาชนยังไม่พอใจกับประสิทธิภาพการเรียกเก็บเงิน
-
ความแตกต่างทางเทคนิค: ประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ มีความแตกต่างในการชาร์จมาตรฐานทางเทคนิคกองกำลังชาร์จ ฯลฯ ซึ่งนำความท้าทายบางอย่างมาสู่การรวมตลาดและการเชื่อมต่อโครงข่าย
-
ข้อกำหนดสถานการณ์ที่แตกต่างกันของกองการชาร์จ DC และกองการชาร์จ AC
-
กองชาร์จ AC:
กองการชาร์จ AC 220V ส่วนใหญ่ใช้ในบ้านและสำนักงาน
-
กองการชาร์จ DC:
ทางหลวงถนนสายหลักและสถานการณ์อื่น ๆ มักจะต้องใช้กองการชาร์จ DC สำหรับการเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว
-
พลังงานครัวเรือน:
การเชื่อมโยงระหว่างกองการชาร์จและระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ในครัวเรือนและระบบจัดเก็บพลังงานจะเป็นฮอตสปอตตลาดใหม่ ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันน้อยมากในตลาด
-
นโยบายและเงินอุดหนุน
-
EU:
เสนอแผน "พอดีสำหรับ 55" ซึ่งกำหนดให้ประเทศสมาชิกต้องเร่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์พลังงานใหม่
-
ประเทศเยอรมนี:
ลงทุน 6.3 พันล้านยูโรในอีกสามปีข้างหน้าเพื่อขยายจำนวนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
-
UK:
เปิดตัวกลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิบเท่าภายในปี 2573
-
เนเธอร์แลนด์:
ให้การลดต้นทุนและเงินอุดหนุนภาษีและให้ความสำคัญกับการพัฒนากองชาร์จอัจฉริยะ
-
ฝรั่งเศส:
ภายใต้โครงการ Advenir ผู้อยู่อาศัยสามารถได้รับการลดหย่อนภาษี 960 ยูโรสำหรับการจัดซื้อและติดตั้งกองการชาร์จ
-
ข้อกำหนดการรับรอง
-
LCE
การรับรอง
:
การรับรอง CE เป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับการเรียกเก็บเงินกองเพื่อเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปครอบคลุมกฎระเบียบด้านความปลอดภัยสุขภาพและสิ่งแวดล้อม กองการชาร์จจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดรวมถึงการทดสอบความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และการปฏิบัติตามคำสั่งแรงดันไฟฟ้าต่ำ (LVD) เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้
-
ความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า
(EMC)
การทดสอบ:
กองการชาร์จจำเป็นต้องผ่านการทดสอบความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าไปยังสภาพแวดล้อมโดยรอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยในตลาดสหภาพยุโรป
-
คำสั่งแรงดันไฟฟ้าต่ำ
(LVD):
คำสั่งแรงดันไฟฟ้าต่ำต้องการให้กองการชาร์จต้องมั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้ในระหว่างกระบวนการออกแบบและการผลิตเพื่อป้องกันอันตรายที่เกิดจากความผิดพลาดทางไฟฟ้า
-
คำสั่งเครื่องมือวัด
(MID):
ในฐานะที่เป็นเครื่องมือที่มีฟังก์ชั่นการวัดการส่งออกกองการชาร์จจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องมือวัด Directive 2014/32/EU เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในการวัดพลังงานและการคุ้มครองสิทธิของผู้บริโภค
-
โอกาสและความท้าทายในอนาคต
-
ความท้าทาย:
ปัญหาเช่นการกระจายที่ไม่สม่ำเสมอของสถานีชาร์จความแตกต่างทางเทคโนโลยีและการพยากรณ์ความต้องการในอนาคตยังคงต้องได้รับการแก้ไข
-
โอกาส:
ยุโรปคาดว่าจะมีความก้าวหน้ามากขึ้นในการขนส่งอย่างยั่งยืนโดยการเพิ่มการลงทุนเพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางนโยบายและการส่งเสริมนวัตกรรมทางเทคโนโลยี
ตลาดสายชาร์จบ้านในยุโรปอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาอย่างรวดเร็วและการสนับสนุนนโยบายและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีช่วยให้ตลาดมีพื้นที่การพัฒนาที่กว้างขวาง แม้จะมีความท้าทาย แต่แนวโน้มของตลาดยังคงมองโลกในแง่ดีเนื่องจากยานพาหนะไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้นและโครงสร้างพื้นฐานดีขึ้น