Situation européenne du marché des piles de charge

Le marché européen des piles de charge se développe rapidement. Malgré des défis tels que la distribution inégale et les différences technologiques, les perspectives du marché sont larges.

La structure des agglomérations urbaines dans les pays européens développés est principalement décentralisée, indépendante et basse densité. La primauté des capitales est très faible. Par exemple, la population de Paris, la plus grande ville de l'Union européenne, est d'environ 14 millions, et la capitale allemande Berlin n'a que plus de 4 millions de personnes. La plupart des villes européennes ont une population de moins de 2 millions d'habitants. Les villes moyennes et petites avec une population de 200 000 à 300 000 habitants sont fortement développées, réparties uniformément et raisonnablement planifiées, formant des agglomérations urbaines denses. Ces caractéristiques de mise en page urbaine ont créé des transports publics pratiques dans la ville, les utilisateurs urbains préfèrent les petites voitures, les distances de navettage plus courtes et les distances de conduite de loisirs relativement longues, et il y a une forte demande de charge dans la ville et une charge rapide sur les autoroutes.

•   Taille du marché et tendances de croissance
• Nombre de bornes de recharge : À la fin de 2023, il y aura 630 000 bornes de recharge publics en Europe, et on estime que 8,8 millions de bornes de recharge seront nécessaires d'ici 2030 pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
• Taux de croissance : Le marché européen des piles de charge est dominé par les piles de chargement de CA, mais les piles de recharge rapide DC ont un taux de croissance plus élevé, et les piles de recharge rapide DC sont la tendance future.
• Caractéristiques du marché
• Distribution inégale: Grâce au niveau élevé d'urbanisation dans l'UE, en particulier dans les pays développés d'Europe occidentale, de bonnes infrastructures ont été fournies pour le développement de véhicules électriques. Cependant, la distribution est inégale et l'efficacité de charge est faible. Les Pays-Bas sont le pays avec le plus grand nombre de piles de charge, mais le public n'est toujours pas satisfait de l'efficacité de charge.
• Différences techniques: Différents pays et régions ont des différences dans la facturation des normes techniques de pile, la puissance de charge, etc., qui apporte certains défis à l'unification et à l'interconnexion du marché.     
• Différentes exigences de scénario des piles de charge DC et des piles de recharge AC
• Tas de charge: La pile de chargement AC 220 V est principalement utilisée dans les maisons et les bureaux.
• Piles de recharge DC: Les autoroutes, les routes principales et autres scénarios nécessitent souvent des tas de charges DC pour une réapprovisionnement rapide en énergie.
• Énergie des ménages: Le lien entre les tas de charge et les systèmes de stockage photovoltaïque et d'énergie des ménages sera un nouveau hotspot de marché. Actuellement, il y a très peu de produits similaires sur le marché.
• Politiques et subventions
• EU: A proposé le plan "Fit for 55", obligeant les États membres à accélérer la construction d'une nouvelle infrastructure de véhicules énergétiques.
• Allemagne: Investissez 6,3 milliards d'euros au cours des trois prochaines années pour augmenter le nombre de bornes de recharge de véhicules électriques.
• UK: Publié la stratégie d'infrastructure des véhicules électriques, prévoyant d'augmenter le nombre de bornes de recharge de véhicules électriques d'ici 2030.
• Pays-Bas: Fournir des réductions de coûts et des subventions fiscales et attachez l'importance au développement de piles de charge intelligentes.
• France: Dans le cadre du programme Advenir, les résidents peuvent recevoir un allégement fiscal de 960 euros pour l'achat et l'installation de tas de charge.
• Exigences de certification
• lce certification : La certification CE est une exigence obligatoire de facturation des piles pour entrer sur le marché de l'UE, couvrant les réglementations de sécurité, de santé et environnementales. Les tas de charge doivent subir des inspections rigoureuses, y compris les tests de compatibilité électromagnétique (EMC) et la conformité à la directive à basse tension (LVD) pour s'assurer que l'équipement est sûr et fiable.
• Compatibilité électromagnétique (EMC) essai: Les tas de charge doivent subir des tests de compatibilité électromagnétique pour réduire les interférences électromagnétiques à l'environnement environnant et garantir que l'équipement peut être utilisé en toute sécurité sur le marché de l'UE.
• Directive basse tension (LVD): La directive à basse tension exige que la charge des piles doit assurer la sécurité des utilisateurs pendant le processus de conception et de fabrication pour éviter les dangers causés par les défauts électriques.
• Directive des instruments de mesure (MID): En tant qu'instrument avec fonction de mesure, l'exportation des piles de charge doit être conforme aux exigences de la directive des instruments de mesure 2014/32 / UE pour garantir la précision de la mesure de l'énergie et la protection des droits des consommateurs.
• Perspectives et défis futurs
• Défis: Des problèmes tels que la distribution inégale des bornes de recharge, les différences technologiques et les prévisions de demande future doivent encore être résolues.
• Opportunités: L'Europe devrait faire de plus grandes progrès dans le transport durable en augmentant les investissements, en optimisant la disposition des politiques et en promouvant l'innovation technologique.

Le marché européen des piles de chargement domestique est à un stade de développement rapide, et le soutien politique et l'innovation technologique offrent au marché un large espace de développement. Malgré les défis, les perspectives du marché restent optimistes à mesure que les véhicules électriques deviennent plus populaires et que l'infrastructure s'améliore.