Pour vous déconnecter, vérifiez d'abord que la session de charge s'est arrêtée à l'aide de l'application MARUIKEL ou de l'écran du chargeur. Si vous ne parvenez toujours pas à débrancher le connecteur une fois votre charge terminée, essayez les conseils suivants : 1. Vous pouvez utiliser la télécommande de vos clés de voiture pour verrouiller et déverrouiller les portes de la voiture. Dans la plupart des cas, cela libérera le connecteur. 2. Le poids du câble de chargement peut bloquer le mécanisme de déverrouillage. Il permet de soutenir et de soulever le câble lorsque vous déverrouillez le connecteur pour le déconnecter complètement. 3.Certains modèles EV ont une option sur leur console pour débrancher le connecteur. 4. Si vous ne parvenez toujours pas à débrancher le connecteur, appelez l'équipe de recharge MARUIKEL pour une assistance 24h/24 et 7j/7 au 86-13632626247

La quantité de kWh distribuée lors d’une séance de recharge dépendra de plusieurs facteurs : 1. Dans quelle mesure votre batterie est-elle pleine ou votre « état de charge ». 2.La durée de votre charge rapide. 3.La température de votre batterie. 4. D'autres charges sont utilisées pendant le chargement. 5.Détérioration de la batterie. 6. Les limites de courant et de tension de votre véhicule. Pour en savoir plus, lisez cet article utile sur notre blog

Votre véhicule électrique contrôle toujours la vitesse de recharge. La plupart des véhicules électriques ralentissent le taux de charge à mesure que la batterie approche d’une charge complète afin de protéger la batterie. Le moment auquel votre véhicule électrique commencera à ralentir le taux de charge dépend du fabricant et du modèle. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet, consultez cet article utile sur les tarifs de facturation.

Bien que nous encourageons les conducteurs de véhicules électriques à devenir membres, soit via notre plan Pay As You Go, notre plan d'adhésion MARUIKEL ou notre MARUIKEL Plus avec des tarifs de recharge réduits, les clients peuvent également payer pour une session de recharge individuelle avec une carte de crédit. Téléchargez l'application MARUIKEL ou appelez l'équipe de recharge MARUIKEL 24h/24 et 7j/7 pour obtenir de l'aide au 86-13632626247 pour exécuter une session de carte de crédit. Visitez notre page d'inscription pour voir les forfaits disponibles dans votre région et créer un compte

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Connectez-vous au compte Mon MARUIKEL : 1.Cliquez ici 2.Tapez votre nom d'utilisateur et votre mot de passe (les identifiants sont les mêmes pour le portail et l'application) 3.Cliquez sur « Connexion » 4.Une fois connectée, l'application trouvera le chargeur le plus proche de chez vous.

La création d'un compte MARUIKEL vous permet d'effectuer les opérations suivantes : 1.Afficher les frais et l'historique des frais d'exportation 2.Ajouter, modifier ou supprimer des membres sur votre compte 3.Activer, réaffecter, suspendre et signaler les cartes de programme perdues ou volées 4.Ajouter, modifier ou supprimer des véhicules 5.Ajustez vos notifications par SMS, e-mail et applications

Connectez-vous à votre compte Mon MARUIKEL. Dans le coin supérieur droit de l'écran, cliquez sur Profil > Profil. La section profil vous permet d'afficher/mettre à jour les éléments suivants : 1.Informations personnelles (à l'exclusion de l'adresse e-mail – vous devez contacter l'équipe de recharge MARUIKEL pour obtenir de l'aide afin de modifier votre adresse e-mail) 2.Adresse 3.Changer le mot de passe

Pour modifier votre adresse e-mail, appelez MARUIKEL Charging Crew pour une assistance 24h/24 et 7j/7 au 86-13632626247 ou soumettez un ticket.

Nous détestons vous voir partir, mais si vous devez fermer votre compte MARUIKEL, appelez l'équipe de recharge MARUIKEL pour obtenir de l'aide 24h/24 et 7j/7 au 86-13632626247 ou soumettez un ticket.

1. Ouvrez un compte chez MARUIKEL en utilisant une carte de crédit valide pour utiliser l'application MARUIKEL. 2. Glissez votre carte de crédit au kiosque ou sur le lecteur de carte de crédit fixé à l'avant du chargeur. 3. S'il n'y a pas de lecteur de carte de crédit, appelez l'équipe de recharge MARUIKEL pour obtenir de l'aide au 86-13632626247 pour obtenir de l'aide.

Le prix dépendra de la région dans laquelle vous facturez et du type de forfait sélectionné. Veuillez visiter notre page d'inscription pour consulter nos plans MARUIKEL actuels dans votre région.

Avec le forfait Pay As You Go, vous pouvez facturer aussi souvent que vous le souhaitez sans frais d'adhésion mensuels ! Visitez notre page d'inscription pour voir les forfaits disponibles dans votre région et créer un compte

MARUIKEL propose une facturation le jour même pour l’activité de recharge de nos clients. Les frais mensuels sur les forfaits MARUIKEL Member et MARUIKEL PlusTM seront facturés une fois par mois. Nous vous informerons par email lorsque cette transaction aura lieu. Pour effectuer un paiement supplémentaire sur votre compte, appelez le MARUIKEL Charging Crew pour obtenir de l'aide 24h/24 et 7j/7 au 86-13632626247

Il existe actuellement deux options pour payer avec une carte de crédit, soit directement sur l'unité, soit à un kiosque de cartes de crédit. 1. Allez à la gare. 2. Sélectionnez le connecteur que vous utiliserez sur l'écran du chargeur. 3.Si vous utilisez l'option carte de crédit sur le chargeur, suivez ces étapes 4.Sélectionnez le type de paiement 5. Glissez votre carte de crédit 6.Entrez les informations nécessaires, qui s'afficheront à l'écran 7.Si vous utilisez le kiosque de cartes de crédit, suivez ces étapes 1) Branchez le bon connecteur sur votre véhicule 2) Glissez la carte de crédit au kiosque 3) Sélectionnez le chargeur que vous utilisez sur le kiosque 4) Sélectionnez le bon connecteur sur le kiosque 8.Le chargeur démarrera automatiquement la charge ou vous serez invité à démarrer la charge sur le kiosque. Si vous vous êtes inscrit pour recevoir des alertes, une notification vous sera envoyée indiquant que votre voiture a commencé une recharge

Il existe deux manières d'activer votre carte programme MARUIKEL : Visitez Mon compte MARUIKEL, allez dans « Profil » et sélectionnez « Cartes ». Cliquez sur « Activer » dans la case « Envoyé », ajoutez le numéro de carte et cliquez sur « Activer la carte ». Dans l'application - connectez-vous, cliquez sur les trois barres dans le coin supérieur droit, sélectionnez « Cartes », sélectionnez « Envoyées », sélectionnez « Activer », entrez votre numéro de carte et cliquez sur « Activer ».

Si vous arrivez à une station MARUIKEL sans votre carte de programme, vous pouvez toujours appeler le MARUIKEL Charging Crew pour une assistance 24h/24 et 7j/7 au 86-13632626247 pour un démarrage à distance. Vous pouvez également démarrer une recharge à l'aide de l'application mobile MARUIKEL. Cliquez ici pour plus d'informations sur l'utilisation de l'application MARUIKEL

Les prix sont contrôlés par Pilot Company. Les plans et programmes MARUIKEL peuvent ne pas s'appliquer

Utilisez l'application MARUIKEL pour trouver le chargeur disponible le plus proche et sélectionnez cette station. Sélectionnez l'icône de la carte en haut si vous avez besoin d'un itinéraire vers la gare. 1. Allez à la gare. 2.Lorsque vous arrivez à la gare, sélectionnez le connecteur adapté à votre véhicule depuis l'application MARUIKEL. 3. Insérez le connecteur Combo, Telsa ou CHAdeMO que vous avez sélectionné dans votre véhicule 4. Faites glisser votre doigt vers la droite sur l'application pour démarrer la charge. Le chargeur va maintenant vérifier si vous avez une connexion réussie. Le flux de puissance vers votre voiture commencera. L'application indiquera maintenant que vous rechargez votre véhicule. Si vous vous êtes inscrit pour recevoir des alertes, une notification vous sera envoyée indiquant que votre voiture a commencé une recharge. En savoir plus sur l'application MARUIKEL

Le programme de fidélisation de la clientèle MARUIKEL Rewards™ offre aux conducteurs de véhicules électriques la possibilité de gagner des points pour des sessions de recharge rapide gratuites lorsqu'ils rechargent dans les emplacements MARUIKEL. Pour échanger des points, visitez la page Récompenses de MARUIKEL et connectez-vous

Des études de cas sur les taux d’adoption des véhicules électriques montrent que la recharge publique rapide est un élément clé du déploiement réussi des véhicules électriques afin de réduire ou d’éliminer l’anxiété liée à l’autonomie. Les conducteurs sont plus susceptibles d’adopter la technologie des véhicules électriques lorsqu’ils sont assurés d’une recharge rapide le long de leurs trajets réguliers et sur leurs itinéraires interurbains. De plus, les flottes de toutes tailles et de tous types de véhicules sont en mesure de mettre en œuvre diverses technologies de recharge rapide adaptées à leurs itinéraires et aux demandes commerciales.

Tous les BEV pour passagers et flottes lancés sur le marché nord-américain au cours des dernières années disposent d’une capacité de recharge rapide. De nombreux autres modèles sont arrivés sur le marché et proposent des tarifs encore plus élevés, par exemple de 150 à 350 kW. Cependant, la plupart des modèles PHEV sont limités à la recharge uniquement sur secteur.

Les compositions chimiques modernes des batteries lithium-ion atteignent la durée de vie la plus longue lorsqu'elles ne sont pas fréquemment chargées à pleine capacité. Pour prolonger la durée de vie des batteries des véhicules électriques, les protocoles de charge rapide CC permettent d'amener rapidement un véhicule électrique à 80 % de sa capacité, puis de passer à une charge d'entretien lente. Cette méthode prolonge la durée de vie de la batterie du véhicule, permet aux conducteurs de reprendre la route plus rapidement et libère le chargeur pour alimenter le prochain véhicule électrique.

Pas de manière significative. Plusieurs études suggèrent que le cycle de batterie, c'est-à-dire la fréquence de charge, a un impact mesurable sur la durée de vie de la batterie, car toutes les batteries se dégradent au fil de longues périodes de temps et d'utilisation. Cependant, il a été démontré jusqu’à présent que la vitesse de charge a peu d’impact sur les performances à long terme de la batterie BEV. Heureusement, les constructeurs automobiles intègrent une capacité de réserve dans leurs conceptions de gestion de batterie pour amortir les effets d'un cyclage excessif.

CCS1 et CHAdeMO sont les deux protocoles ouverts de recharge rapide adoptés par la plupart des constructeurs de véhicules de tourisme et de flotte en Amérique du Nord, bien que CHAdeMO ne soit plus mis en œuvre sur les nouveaux modèles de véhicules électriques. MARUIKEL E-mobility fabrique des chargeurs rapides DC qui répondent à toutes les normes ouvertes. Tesla, bien que propriétaire de son réseau de recharge, a proposé à ses conducteurs des adaptateurs pour ces deux normes. Plus récemment, de nombreux constructeurs automobiles et fournisseurs de technologies de recharge ont commencé à développer la capacité d’offrir des NACS dans leurs véhicules et chargeurs. MARUIKEL E-mobility a annoncé qu'elle intégrerait NACS dans son portefeuille nord-américain. Il est clair que les normes ouvertes et l’interopérabilité des véhicules sont un ingrédient clé de la capacité de l’industrie des véhicules électriques à faire évoluer et à développer l’infrastructure de recharge tout en répondant aux besoins du plus grand nombre de véhicules et de leurs conducteurs.

Les chargeurs rapides sont idéalement installés dans des endroits « chargez et partez », comme à proximité des autoroutes et des lieux de commodité, ainsi que pour répondre aux besoins variés de recharge de flottes telles que les autobus urbains, les camionnettes de livraison et même les flottes moyennes et lourdes. On les trouve également couramment dans les sites commerciaux tels que les centres commerciaux, les restaurants et les parkings communautaires. Ces points de recharge se développent rapidement et peuvent être facilement trouvés dans les applications et sites Web pour appareils intelligents.

Les fils et les câbles sont largement définis comme des produits métalliques utilisés pour transmettre l'énergie électrique (magnétique), les informations et réaliser la conversion d'énergie électromagnétique. Les fils et les câbles dans un sens large sont également appelés câbles pour court-circuit, et les câbles au sens étroit se réfèrent aux câbles isolés. Il peut être défini comme un agrégat composé d'un ou plusieurs noyaux de conducteur et de leur revêtement possible, de la couche protectrice totale et de la couche protectrice externe. Les câbles peuvent également avoir des conducteurs non isolés supplémentaires. Afin de faciliter la sélection et d'améliorer l'applicabilité des produits, les produits de fil et de câble sont divisés en cinq catégories suivantes en fonction de leurs utilisations. (1) Produits de fil et de conducteur nus Se réfère à des produits avec seulement des conducteurs mais pas de couche d'isolation, notamment du cuivre, de l'aluminium et d'autres conducteurs métalliques et des fils simples en métal composites, des lignes de transmission aérienne avec diverses structures, des fils flexibles, des profils, etc. (2) fil d'enroulement Il est également appelé fil électromagnétique, car il coupe les lignes de champ magnétique sous la forme d'enroulements pour induire le courant, ou conduit le courant à générer le champ magnétique, y compris le fil émaillé, le fil des plaies et le fil isolé inorganique avec diverses caractéristiques. (3) Câble de communication et câble optique de communication Les produits câblés utilisés pour diverses transmissions de signal et transmission de communication longue distance comprennent principalement des câbles de communication, des câbles radiofréquences, des câbles optiques de communication et des câbles électroniques. Les câbles de communication sont des câbles pour transmettre des informations téléphoniques, télégraphiques, télévision, radiodiffusion, fax, données et autres informations sur les télécommunications, y compris les câbles de communication locaux, les câbles de communication numérique symétriques et les câbles de communication coaxiaux (tronc), et la fréquence de transmission est de 0 à plusieurs gigahertz. Comparé au câble de communication, le câble radiofréquence est un câble adapté à la transmission des signaux radiofréquences (radio) dans la communication radio, la diffusion et l'équipement électronique connexe, également connu sous le nom de "câble radio". Sa fréquence de fonctionnement est de plusieurs mégahertz à plusieurs dizaines de gigahertz, qui est la gamme radiofréquence de haute fréquence, très haute fréquence (VHF) et ultra-haute fréquence (UHF). La plupart des câbles RF adoptent une structure coaxiale, parfois symétrique et de la structure de bande, et elles comprennent également des guides d'ondes, des guides d'ondes diélectriques et des lignes de transmission d'ondes de surface. Communication Le câble optique utilise la fibre optique (fibre optique) comme milieu de transmission d'onde légère pour transmettre des informations, donc elle est également appelée câble de fibre optique. En raison de sa petite atténuation de transmission, de sa large bande de fréquences, de son poids léger, de son petit diamètre extérieur et sans interférence du champ électromagnétique, le câble optique de communication a progressivement remplacé certains câbles de communication. Selon le mode de transmission de fibres optiques, il existe un seul mode et multimode. Selon la structure du câble optique, il existe de nombreuses formes, telles que le type échoué, le type de squelette, le type de tube central, le type d'unité échoué et le type d'unité squelette. Selon ses différentes conditions d'utilisation et ses environnements, les câbles optiques peuvent être divisés en câbles optiques enterrés directs, câbles optiques de pipeline, câble aérien, câbles optiques sous-marins ou sous-marins et autres formes. Les câbles électroniques sont classés comme câbles de communication dans ce manuel. Ce type de produits de câble est principalement utilisé pour connecter l'intérieur de l'équipement électronique et électrique, entre l'intérieur et l'équipement extérieur, généralement avec une courte longueur et une petite taille. Il est principalement utilisé pour toutes sortes d'appareils électroménagers, d'équipements de communication électronique, d'équipement audio et vidéo, d'équipement de technologie de l'information et d'équipement de terminal de télécommunications avec 600 V et moins. En raison de la variété et des différentes exigences de ces appareils, ce type de câbles est nécessaire pour avoir une résistance à la chaleur, une isolation, des propriétés spéciales, des propriétés mécaniques et une structure d'apparence. (4) Câble d'alimentation Les produits de câble utilisés pour transmettre et distribuer de l'énergie électrique haute puissance dans les lignes de système d'alimentation du tronc (et de la branche) comprennent des câbles d'alimentation avec différents niveaux de tension et des formes d'isolation de 1 ~ 500kV, y compris des câbles supraconducteurs et des câbles sous-marins. (5) fil et câble pour l'équipement électrique Fils et câbles pour les lignes de connexion d'alimentation qui transmettent directement l'énergie électrique du point de distribution du système d'alimentation vers divers équipements et appareils électriques, lignes d'installation électrique et fils et câbles pour les signaux de contrôle utilisés dans divers équipements industriels et agricoles, équipement militaire, équipement aérospatial, etc. Tous appartiennent à cette catégorie de produits. Ce type de produits a une large gamme d'applications, et la plupart d'entre elles devraient être combinées avec les caractéristiques de l'équipement utilisé et les conditions environnementales pour déterminer la structure et les performances des produits. Par conséquent, en plus d'un grand nombre de produits généraux, il existe de nombreux produits spéciaux et spéciaux, collectivement appelés «câbles spéciaux». Selon cette classification, les câbles de l'entrée d'alimentation à la sortie des piles de charge appartiennent à "des fils et des câbles pour l'équipement électrique". Le câblage de divers composants électroniques à l'intérieur de la pile de charge appartient au "câble électronique".

Les normes nationales obligatoires de charge des piles se réfèrent aux exigences de sécurité GB 39752-2024 pour l'équipement d'alimentation des véhicules électriques et les exigences de sécurité GB 44263-2024 pour le système de charge conducteur des véhicules électriques. GB 39752-2024 Exigences de sécurité pour l'équipement d'alimentation des véhicules électriques Les facteurs de sécurité généraux et les exigences de l'équipement d'alimentation des véhicules électriques et les exigences de méthode de test correspondants sont spécifiés. Dans la norme, les problèmes de sécurité de charge tels que l'utilisation de l'environnement, la structure de l'équipement, la protection des chocs électriques, l'énergie et la protection, la surchauffe et la prévention des incendies, la protection mécanique, la compatibilité électromagnétique, etc. sont clairement définis et les exigences techniques pour prévenir les dommages graves et les préjudices personnels graves aux équipements d'alimentation et aux véhicules électriques sont proposés. GB 44263-2024 "Exigences de sécurité pour le système de charge conducteur de véhicules électriques" Cette norme est basée sur GB / T 18487.1-2023 "Système de charge conducteur de véhicules électriques Partie 1: exigences générales" et autres normes et voies techniques de charge existantes, et formule les exigences de sécurité du système de charge conducteur du véhicule électrique pour assurer la sécurité, la fiabilité et l'efficacité du processus de charge. Les exigences techniques et les méthodes de test de sécurité de l'interface de charge, de sécurité de charge CA et de sécurité de charge CC sont clairement définies dans la norme, ce qui améliore la conception, la fabrication et le fonctionnement et la qualité de maintenance du système de charge. Clauses pertinentes du niveau de protection dans GB 39752-2024 "Exigences de sécurité pour l'équipement d'alimentation des véhicules électriques" Il y a six clauses liées au niveau de protection dans GB 39752-2024, et certains détails sont différents de GB / T 18487.1-2023 "Système de charge conducteur pour les véhicules électriques Partie 1: Exigences générales" et NB / T 33001-2015 "Exigences techniques pour les chargeurs conducteurs hors embarquement pour les véhicules électriques". Pour résumer, il y a les points suivants: 1, la relation entre le niveau de pollution et le niveau de protection: Les tas de charge utilisés à l'extérieur doivent atteindre le niveau de pollution 3. Si le niveau de pollution n'est que de 2, le niveau de protection doit atteindre l'IP55, pas IP54. 2, la relation entre l'ouverture de la coquille et le niveau de protection: Dans GB 39752-2024, il est clair que toutes sortes d'ouverture devraient respecter la méthode de test d'IPXXC pour s'assurer que les corps chargés dangereux ne seront pas touchés après l'ouverture. 3. Exigences spéciales pour les produits du mode 2: Pour l'équipement d'alimentation du mode 2 (tel que le chargeur de camion et la pile CA portable), le niveau de protection des composants de la boîte fonctionnelle ne doit pas être inférieur à l'IP55 et doit être conforme aux dispositions de 8.5.3 en GB / T 41589-2022. 4, la relation entre la protection d'accès et le niveau de protection: Si l'écart de la porte est supérieur à 12 mm et que les corps chargés dangereux peuvent être touchés, la protection du contrôle d'accès doit être mise en œuvre. 5, la relation entre les exigences d'installation et le niveau de protection: Pour les tas de charge dont le niveau de protection ne peut pas atteindre l'IP67, le bas du tas de charge doit être à au moins 0,2 m du sol lorsqu'il est installé sur le sol. À strictement parlant, le corps chargé à nu du tas de charge devrait être à au moins 0,2 m du sol

Habituellement, le niveau de protection des piles de charge CC est IP54, et le niveau de protection le plus élevé est IP65 ；. Le niveau de protection des piles de charge AC est IP65, et le niveau de protection le plus élevé n'est que l'IP65. Il est extrêmement difficile d'atteindre l'IP67 pour les tas de charge produits en masse. Il existe des différences essentielles entre IP67 et IP56, où 6 dans IP67 signifie que la poussière est dense et qu'aucune poussière entre, et 7 signifie que l'immersion est empêchée d'être affectée par une immersion à court terme, de sorte que la consommation d'eau de la coquille n'atteindra pas un niveau nocif après un temps spécifié dans l'eau avec une pression spécifiée. La poussière ne peut pas entrer et l'eau ne peut pas entrer facilement. Il existe une différence essentielle entre le niveau de protection et l'IP56 avec un nombre caractéristique plus petit. En termes de prévention de la poussière, IP6X est déjà le plus élevé. Aucune poussière ne peut entrer. Comment peut-il être plus élevé? Imperméable, il existe des IPX7 IPX8 et IPX9 plus élevés. IPX8 signifie empêcher l'influence de l'immersion continue; IPX9 signifie empêcher l'influence d'une pulvérisation à haute température / haute pression. Le dispositif d'essai étanche à la poussière d'IP6X est le même que celui de l'IP5X, mais il est nécessaire de "pomper la pression négative", et la pression interne du boîtier est de 2 kpa plus bas que l'atmosphère. Les conditions de hauteur et de profondeur d'eau sont définies dans la norme d'essai d'IPX7. Si la hauteur de l'objet mesuré est inférieure à 850 mm, elle doit être immergée dans une profondeur d'eau de 1 mètre pendant 30 minutes. Si la hauteur est supérieure ou égale à 850 mm, trempez-la pendant 30 minutes à une profondeur d'eau de 0,15 m. Le niveau de protection de la pile de charge, même s'il est basé sur la méthode de conception de l'IP67, ne doit être nommé IP65. IP67 est généralement requis pour les parties du corps automobile. La pratique habituelle consiste à concevoir une rainure sur la coque inférieure, à mettre l'anneau de scellage en silicone dans la rainure, à couvrir la coque supérieure et à verrouiller la coque supérieure et la coque inférieure avec des vis. L'appariement de la taille des rainures et la taille de l'anneau d'étanchéité en silicone, la résilience du silicone après compression à long terme, comment poser l'anneau d'étanchéité à plat et la contrainte uniforme de plusieurs vis peuvent tous affecter l'IP67. La méthode de conception des tas de chargement CC basée sur des conduits d'air indépendants et un refroidissement liquide est le même que celui des parties du corps. Le PCBA basé sur la conception indépendante des conduits d'air est complètement scellé, et la chaleur générée par le dispositif de source de chaleur est effectuée sur les dents du radiateur par conduction. Le ventilateur ne peut enlever la chaleur générée dans la partie scellée qu'en soufflant ou en épuisant les dents du radiateur. Une fois la chaleur de refroidissement du liquide et la dissipation de la chaleur au fond du corps de moulage, il est enlevé par l'écoulement du liquide dans le tuyau d'eau. Le niveau de protection le plus élevé de tas de chargement CC basé sur le refroidissement à l'air forcé n'est que IP55, et la plupart d'entre eux sont IP54. Il est facile d'atteindre l'IP65 pour les piles de charge AC, mais il est nécessaire de mener la chaleur avec une perte importante telle que l'alimentation auxiliaire et le relais AC

Il n'est pas nécessaire d'installer une canopée pour la pile de charge avec de la protection IP54 dans des conditions environnementales normales, mais une canopée de cinéma doit être installée dans des zones pluvieuses, fortes ou des zones climatiques extrêmes, qui peuvent fournir une protection supplémentaire, réduire les coûts d'entretien et prolonger la durée de vie de la pile de charge

Oui, en raison de tous les avantages à long terme. Découvrez ci-dessous les trois principales raisons pour lesquelles les bornes de recharge Maruikel EV sont un bon investissement. 1. Préparer l'avenir : Alors que de plus en plus de personnes adoptent les véhicules électriques, les installations de recharge électrique deviennent une infrastructure incontournable, et les entreprises qui disposent de bornes de recharge se positionneront pour réussir à l'avenir. Les véhicules électriques sont là pour rester. 2. Coûts énergétiques réduits : les véhicules électriques sont moins chers que les véhicules à essence, ce qui permet aux opérateurs de flotte d'économiser de l'argent sur le carburant. 3. Fidélisation/attraction des clients : disposer d’une borne de recharge électrique permet d’attirer et de fidéliser les clients, car les conducteurs de véhicules électriques fréquentent les endroits dotés de commodités de recharge.

Posséder une borne de recharge Maruikel EV peut être une opportunité commerciale lucrative car elle génère des sources de revenus récurrentes. Proposer une solution de recharge pour véhicules électriques permet de tirer profit des frais de recharge. À mesure que le marché des véhicules électriques continue de se développer pour répondre à la demande des consommateurs et aux objectifs de développement durable, de plus en plus de conducteurs de véhicules électriques auront besoin d’accéder à une borne de recharge commerciale, ce qui augmentera le volume des frais perçus par une borne de recharge pour véhicules électriques. Localiser des bornes dans des zones très fréquentées comme les cafés, les restaurants, les dépanneurs et les centres commerciaux est une excellente stratégie pour améliorer l'expérience de recharge des véhicules électriques, contribuer à la mobilité durable et réaliser plus de profits.

Une raison importante d’installer une borne de recharge pour véhicules électriques est de démontrer votre engagement en faveur du développement durable en soutenant les initiatives d’énergie propre. D’un autre côté, à mesure que l’adoption des véhicules électriques augmente, vous aurez une longueur d’avance en proposant des solutions de recharge pour véhicules électriques à vos clients. Vous pouvez générer des revenus grâce aux frais, aux abonnements, à la publicité ou au stationnement premium ainsi qu'à la recharge. Tout endroit doté de bornes de recharge pour véhicules électriques est susceptible de générer plus de bénéfices, car la recharge entraîne généralement davantage de trafic et de dépenses dans les centres commerciaux et les parcs.

Lorsque vous choisissez des bornes de recharge pour voitures électriques, tenez compte des facteurs suivants : 1.Emplacement prévu 2. Vitesses de charge souhaitées 3.Nombre de ports dont vous aurez besoin 4. Puissance de sortie maximale 5.Options de paiement 6.Certifications de sécurité 7. Garanties, service et assistance sur l'équipement 8.Considérations relatives à l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à votre emplacement

Chez Maruikel, nous proposons des produits de bornes de recharge pour véhicules électriques à usage commercial et résidentiel. Nous proposons des bornes de recharge de niveau 2 et des chargeurs rapides DC pour les propriétés commerciales. Nous proposons également des chargeurs de véhicules électriques résidentiels, comme la borne de recharge domestique HQ 200, dotés de capacités de recharge de véhicules électriques innovantes que vous pouvez utiliser à la maison et qui peuvent être installés à l'intérieur ou à l'extérieur. Nos produits offrent des capacités de charge rapide de niveau 2 et CC dans divers facteurs de forme tels que des socles, des supports muraux et des unités mobiles.

Oui, un entretien est requis pour les bornes de recharge des voitures électriques de Maruikel afin de garantir un fonctionnement correct et sûr et de réduire les temps d’arrêt. Les moyens d’entretenir les bornes de recharge pour véhicules électriques incluent le nettoyage des connecteurs ou des ports pour éliminer les débris. Il est également préférable d’inspecter les ports à la recherche de connexions lâches et de défauts et d’effectuer des mises à jour logicielles pour optimiser les performances.

Fournit un support client 24h/24 et 7j/7 via plusieurs canaux pour répondre à toutes vos questions. Nous installons également de nouveaux équipements, effectuons la maintenance et la réparation, et effectuons une surveillance à distance pour garantir des fonctionnalités optimales. Les services supplémentaires incluent des mises à jour logicielles OTA et des ressources de formation pour les clients et les partenaires. Vise à offrir une expérience de recharge fiable pour les véhicules électriques avec une assistance 24 heures sur 24. Offre des services de recharge pour véhicules électriques clé en main, y compris l'installation, la maintenance et l'assistance, pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité de vos bornes de recharge.