AC 충전기는 차량의 온보드 충전 장치에 AC(교류) 전력을 공급하여 EV 배터리를 충전합니다. 더 빠른 충전은 DC(직류) 기술로 이루어집니다. DC 고속 충전소는 그리드의 AC 공급을 변환하여 차량 배터리에 직접 전력을 전달하며, 차량 내부에 온보드 충전 인프라가 필요하지 않습니다.

우리의 모든 공공 충전소와 파트너 충전소는 웹사이트와 MARUIKEL 앱, Plugshare, Waze, Google, Apple 지도에서 확인할 수 있습니다. 지금 빠른 충전기를 찾으세요

MARUIKEL 고속 충전기는 50kW 이상의 출력을 제공하며, LEAF, BMW부터 Bolt, 심지어 CHAdeMO 어댑터나 Tesla 커넥터를 이용한 Tesla 모델 3/X/S/Y까지 빠른 충전을 지원하는 모든 전기차를 충전할 수 있습니다. 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 시애틀 및 곧 더 많은 도시에서 이용 가능합니다. 가까운 MARUIKEL 위치나 충전소를 찾으시려면 저희 지도를 확인해 주시기 바랍니다.

MARUIKEL 스테이션에는 다양한 고속 충전소에 CHAdeMO, SAE Combo, CCS 및 Tesla 커넥터가 있으며, L2 스테이션에는 J1772 Level 2 커넥터가 있습니다. 방문하기 전에 MARUIKEL 앱이나 웹사이트를 확인하여 필요한 커넥터가 스테이션에 있는지 확인하세요. CHAdeMO 커넥터는 다음을 포함한 대부분의 아시아 제조 차량과 호환됩니다: 1.기아 쏘울 2.닛산 리프 3.미쓰비시 SAE Combo (CCS) 커넥터는 다음을 포함한 대부분의 유럽 및 미국 제조 차량과 호환됩니다: 1.BMW i3 2.쉐보레 볼트 및 스파크 3.포드 포커스 전기 4.폭스바겐 E-골프

네! 저희 일부 충전소에는 내장된 테슬라 커넥터가 있거나, 차량과 함께 제공된 어댑터를 사용할 수 있습니다. 저희 네트워크에서 테슬라 충전에 대해 더 알아보세요.

1. MARUIKEL 카드를 사용하여 충전하려면 다음 간단한 단계를 따르세요. 1) MARUIKEL 앱 또는 MARUIKEL 지도를 사용하여 충전기를 찾습니다. 2) 충전소로 이동합니다. 3) 화면을 눌러 차량에 적합한 CCS 또는 CHAdeMO 커넥터를 선택합니다. 4) 커넥터를 집습니다. 5) 커넥터를 차량에 삽입합니다. 6) 충전기에서 시작 버튼을 누르거나, 충전기에서 프로그램 카드를 스와이프하거나, MARUIKEL 앱을 사용하여 충전을 시작합니다. 7) 충전기에서 프로그램 카드를 스와이프합니다. 

2. 충전기는 이제 성공적인 연결이 되었는지 확인합니다. 3. 차량으로의 전력 흐름이 시작됩니다. 4. 알림을 받도록 등록한 경우, 차량이 충전을 시작했다는 알림이 전송됩니다.

고속 충전소에서 충전을 중지하려면 충전기 화면의 중지 버튼을 누르십시오. 주의: 고속 충전기는 최대 시간 제한에 도달하거나 차량의 배터리가 완전히 충전되면 자동으로 중지됩니다. 우리의 레벨 2 충전기는 차량에서 커넥터를 제거하거나 배터리가 완전히 충전되면 중지됩니다. 충전을 중지하거나 충전기에서 분리하는 데 문제가 있는 경우, MARUIKEL 충전 팀에 24시간 도움을 요청하려면 +8613632626247로 전화하십시오.

우리의 최신 충전 장비 중 일부는 두 대의 차량을 동시에 충전할 수 있습니다. 만약 이와 같은 스티커를 보신다면, 두 대의 차량을 동시에 충전할 수 있는 최신 충전기에 계신 것입니다: 그렇지 않으면, 대부분의 충전소는 한 번에 한 대의 차량만 충전할 수 있습니다.

귀하의 MARUIKEL 충전 세션의 길이는 귀하의 위치, 사이트 혼잡도 및 충전기에 따라 달라집니다. 대부분의 고속 충전소에서는 최대 120분 동안 충전하거나 배터리가 가득 찰 때까지 충전할 수 있습니다. 이 두 가지 중 하나의 행동이 발생하면 세션이 자동으로 중지됩니다.

네, 가능합니다! — 하지만 참여하는 장소에서만 가능합니다. MARUIKEL Reservations™는 확장 중인 새로운 프로그램입니다. 참여하는 장소 목록을 보려면 MARUIKEL Reservations 페이지를 방문하세요.

물론입니다! 충전기가 예약되어 있지 않다면, MARUIKEL 앱이나 MARUIKEL 프로그램 카드를 사용하여 세션을 시작할 수 있습니다.

현재 우리는 미국의 35개 주 이상에 950개 이상의 스테이션을 운영하고 있으며, 전국적으로 빠르게 확장하고 있습니다. 새로운 위치는 종종 우리의 소셜 미디어 페이지에서 발표되므로, 아직 X, LinkedIn, Instagram, YouTube, TikTok 및 Facebook에서 우리를 팔로우하지 않으셨다면 확인해 보세요!

문제와 관계없이, MARUIKEL 충전 팀이 24시간 도움을 드립니다. 우리는 모든 충전이 빠르고 쉽게 이루어져 도로로 돌아갈 수 있기를 원하지만, 충전기 기능이나 충전 세션과 관련된 다른 문제로 어려움을 겪고 계신 경우, 지원을 위해 MARUIKEL 충전 팀에 86-13632626247로 전화해 주시기 바랍니다. Pilot Flying J 위치에서 지원을 받으려면 86-13632626247로 전화해 주시기 바랍니다.

연결을 끊으려면 먼저 MARUIKEL 앱이나 충전기 화면을 사용하여 충전 세션이 중지되었는지 확인하십시오. 충전이 끝난 후에도 커넥터를 분리할 수 없는 경우 다음 팁을 시도해 보십시오: 1. 자동차 키의 리모컨을 사용하여 자동차 문을 잠그고 잠금 해제할 수 있습니다. 대부분의 경우, 이렇게 하면 커넥터가 분리됩니다. 2. 충전 케이블의 무게가 잠금 해제 메커니즘을 차단할 수 있습니다. 커넥터의 잠금을 해제할 때 케이블을 지지하고 들어 올리는 것이 도움이 됩니다. 3. 일부 전기차 모델은 콘솔에 커넥터를 분리하는 옵션이 있습니다. 4. 여전히 커넥터를 분리할 수 없는 경우, 24시간 지원을 위해 MARUIKEL 충전 팀에 86-13632626247로 전화하십시오.

충전 세션 동안 배출되는 kWh의 양은 여러 요인에 따라 달라집니다: 1. 배터리가 얼마나 충전되어 있는지 또는 "충전 상태" 2. 고속 충전의 지속 시간 3. 배터리의 온도 4. 충전 중 사용 중인 다른 부하 5. 배터리 열화 6. 차량의 전류 및 전압 한계. 자세한 내용을 알아보려면 블로그의 유용한 기사를 읽어보세요.

귀하의 전기차는 항상 충전 속도를 제어합니다. 대부분의 전기차는 배터리가 완전 충전 상태에 가까워질수록 충전 속도를 늦추어 배터리를 보호합니다. 귀하의 전기차가 충전 속도를 늦추기 시작하는 시점은 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 이 주제에 대해 더 알고 싶다면 충전 속도에 대한 유용한 기사를 확인해 보세요.

우리는 EV 운전자가 Pay As You Go 플랜, MARUIKEL 멤버십 플랜 또는 요금이 할인된 MARUIKEL Plus를 통해 회원이 되도록 권장하지만, 고객은 신용카드로 개별 충전 세션을 결제할 수도 있습니다. MARUIKEL 앱을 다운로드하거나 MARUIKEL 충전 팀에 24/7 도움을 요청하려면 86-13632626247로 전화하십시오. 가입 페이지를 방문하여 귀하의 지역에서 이용 가능한 플랜을 확인하고 계정을 등록하십시오.

귀하의 지역에서 이용 가능한 요금을 확인하고 계정에 가입하려면 가입 페이지를 방문하십시오.

내 MARUIKEL 계정에 로그인: 1.여기를 클릭하세요 2.사용자 이름과 비밀번호를 입력하세요 (자격 증명은 포털과 앱 모두 동일합니다) 3.'로그인'을 클릭하세요 4.로그인하면 앱이 가장 가까운 충전기를 찾아줍니다.

MARUIKEL 계정을 생성하면 다음을 수행할 수 있습니다: 1. 요금을 확인하고 요금 내역을 내보내기 2. 계정의 구성원을 추가, 편집 또는 삭제 3. 프로그램 카드를 활성화, 재배정, 정지 및 분실 또는 도난 신고 4. 차량 추가, 편집 또는 삭제 5. 문자, 이메일 및 앱 알림 조정

My MARUIKEL 계정에 로그인하십시오. 화면 오른쪽 상단 모서리에서 프로필 > 프로필을 클릭하십시오. 프로필 섹션에서는 다음을 확인/업데이트할 수 있습니다: 1. 개인 정보(이메일 주소 제외 – 이메일 주소 변경을 지원받으려면 MARUIKEL 충전 팀에 문의해야 합니다) 2. 주소 3. 비밀번호 변경

이메일 주소를 변경하려면 MARUIKEL 충전 팀에 24/7 지원을 위해 86-13632626247로 전화하거나 티켓을 제출하세요.2. 충전기가 성공적인 연결이 되었는지 확인합니다. 3. 차량으로의 전력 흐름이 시작됩니다. 4. 알림 수신에 등록한 경우, 차량이 충전을 시작했다는 알림이 전송됩니다.

우리는 당신이 떠나는 것을 보고 싶지 않지만, MARUIKEL 계정을 닫아야 한다면, 24시간 연중무휴로 MARUIKEL 충전 팀에 86-13632626247로 전화하거나 티켓을 제출해 주십시오.

1. MARUIKEL 앱을 사용하기 위해 유효한 신용카드로 MARUIKEL에 계정을 개설하세요. 2. 키오스크에서 또는 충전기 앞에 부착된 신용카드 리더기에 신용카드를 스와이프하세요. 3. 신용카드 리더기가 없는 경우, 지원을 위해 MARUIKEL 충전 팀에 86-13632626247로 전화하세요.

가격은 청구하는 지역과 선택한 요금제 유형에 따라 달라집니다. 현재 귀하의 지역에서 제공되는 MARUIKEL 요금제를 확인하려면 가입 페이지를 방문해 주십시오.

사용한 만큼 지불하는 요금제에서는 월별 회원비 없이 원하는 만큼 자주 충전할 수 있습니다! 가입 페이지를 방문하여 귀하의 지역에서 이용 가능한 요금제를 확인하고 계정을 등록하세요.

MARUIKEL은 고객의 충전 활동에 대해 당일 청구 서비스를 제공합니다. MARUIKEL 회원 및 MARUIKEL PlusTM 플랜의 월 사용료는 매월 한 번 청구됩니다. 이 거래가 발생할 때 이메일로 알려드리겠습니다. 계정에 추가 결제를 하려면 MARUIKEL 충전 팀에 24/7 도움을 요청하시기 바랍니다. 전화번호: 86-13632626247.

현재 신용카드를 사용할 때 결제할 수 있는 두 가지 옵션이 있습니다. 하나는 장치에서 직접 결제하는 것이고, 다른 하나는 신용카드 키오스크에서 결제하는 것입니다. 1. 역으로 가세요. 2. 충전기 화면에서 사용할 커넥터를 선택하세요. 3. 충전기에서 신용카드 옵션을 사용하는 경우, 다음 단계를 따르세요. 4. 결제 유형을 선택하세요. 5. 신용카드를 긁으세요. 6. 화면에 표시되는 필요한 정보를 입력하세요. 7. 신용카드 키오스크를 사용하는 경우, 다음 단계를 따르세요. 1) 올바른 커넥터를 차량에 연결하세요. 2) 키오스크에서 신용카드를 긁으세요. 3) 키오스크에서 사용하는 충전기를 선택하세요. 4) 키오스크에서 올바른 커넥터를 선택하세요. 8. 충전기는 자동으로 충전을 시작하거나, 키오스크에서 충전을 시작하라는 메시지가 표시됩니다. 알림을 받도록 등록한 경우, 차량이 충전을 시작했다는 알림이 전송됩니다.

MARUIKEL 프로그램 카드를 활성화하는 방법은 두 가지가 있습니다: My MARUIKEL 계정에 방문하여 '프로필'로 가서 '카드'를 선택합니다. '전송됨' 상자에서 '활성화'를 클릭하고 카드 번호를 추가한 후 '카드 활성화'를 클릭합니다. 앱에서는 - 로그인 후 오른쪽 상단의 세 개의 바를 클릭하고 '카드'를 선택한 다음 '전송됨'을 선택하고 '활성화'를 선택한 후 카드 번호를 입력하고 '활성화'를 클릭합니다.

MARUIKEL 역에 프로그램 카드 없이 도착하시면, 언제든지 24시간 연중무휴로 지원을 받을 수 있는 MARUIKEL 충전 팀에 86-13632626247로 전화하여 원격 시작을 요청할 수 있습니다. 또한 MARUIKEL 모바일 앱을 사용하여 충전을 시작할 수 있습니다. MARUIKEL 앱 사용 방법에 대한 자세한 정보는 여기를 클릭하세요.

가격은 파일럿 회사에 의해 결정됩니다. MARUIKEL 계획 및 프로그램은 적용되지 않을 수 있습니다.

MARUIKEL 앱을 사용하여 가장 가까운 사용 가능한 충전기를 찾고 해당 충전소를 선택하세요. 충전소로 가는 길이 필요하면 상단의 지도 아이콘을 선택하세요. 1. 충전소로 가세요. 2. 충전소에 도착하면 MARUIKEL 앱에서 차량에 적합한 커넥터를 선택하세요. 3. 선택한 Combo, Telsa 또는 CHAdeMO 커넥터를 차량에 삽입하세요. 4. 앱에서 오른쪽으로 스와이프하여 충전을 시작하세요. 이제 충전기가 성공적인 연결이 되었는지 확인합니다. 차량으로의 전력 흐름이 시작됩니다. 앱은 이제 차량이 충전 중임을 보여줍니다. 알림 수신에 가입한 경우, 차량이 충전을 시작했다는 알림이 전송됩니다. MARUIKEL 앱에 대해 더 알아보세요.

MARUIKEL Rewards™ 고객 충성도 프로그램은 EV 운전자가 MARUIKEL 위치에서 충전할 때 무료 고속 충전 세션을 위한 포인트를 적립할 수 있는 기회를 제공합니다. 포인트를 사용하려면 MARUIKEL의 리워드 페이지를 방문하고 로그인하세요.

표준 120볼트 콘센트는 시간당 약 5마일의 주행 거리를 제공할 수 있습니다. 일반적인 208-240 VAC 충전기는 충전기, 차량 및 가정 또는 시설의 전원 공급 장치의 전력 제한에 따라 시간당 15에서 30마일의 주행 거리를 제공할 수 있습니다. DC 고속 충전 시스템은 120kW의 전력으로 대부분의 전기차를 30분에서 60분 안에 완전히 충전할 수 있으며, 때로는 더 높은 전력 기술을 사용하여 15분 이내에 충전할 수 있습니다. 일부 월박스 스타일의 DC 충전기는 AC와 DC 고속 충전 사이의 사용 사례를 제공하면서 전력이 제한된 사이트에서 20-24kW의 전력으로 충전합니다.

전기차 채택률에 대한 사례 연구는 빠른 공공 충전이 전기차의 성공적인 도입에 있어 핵심 요소임을 보여줍니다. 운전자는 정기적인 통근 및 도시 간 여행 경로를 따라 빠른 충전 가능성이 보장될 때 EV 기술을 채택할 가능성이 더 높습니다. 또한, 모든 규모와 차량 유형의 차량 대수는 자신의 경로와 비즈니스 요구에 맞춘 다양한 빠른 충전 기술을 구현할 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 북미 시장에 출시된 모든 승용차 및 플릿 BEV는 고속 충전 기능을 갖추고 있습니다. 150kW에서 350kW와 같은 더 높은 속도로 충전할 수 있는 모델이 시장에 많이 진입하고 있습니다. 그러나 대부분의 PHEV 모델은 AC 전용 충전으로 제한되어 있습니다.

현대 리튬 이온 배터리 화학은 자주 완전 충전되지 않을 때 가장 긴 수명을 달성합니다. 전기차 배터리의 수명을 늘리기 위해, DC 고속 충전 프로토콜은 전기차를 80% 용량까지 빠르게 충전한 후 느린 트리클 충전으로 전환합니다. 이 방법은 차량 배터리의 수명을 연장하고, 운전자가 더 빨리 도로로 돌아갈 수 있게 하며, 충전기를 다음 전기차에 사용할 수 있도록 합니다.

상당하지 않습니다. 여러 연구에 따르면 배터리 사이클링, 즉 충전 빈도가 배터리 수명에 측정 가능한 영향을 미친다고 합니다. 모든 배터리는 오랜 시간과 사용에 따라 열화되기 때문입니다. 그러나 지금까지 충전 속도가 장기 BEV 배터리 성능에 미치는 영향은 거의 없는 것으로 나타났습니다. 다행히도 자동차 제조업체들은 과도한 사이클링의 영향을 완화하기 위해 배터리 관리 설계에 여유 용량을 포함하고 있습니다.

CCS1과 CHAdeMO는 북미의 대부분 승용차 및 플릿 차량 제조업체들이 채택한 두 가지 개방형 고속 충전 프로토콜이지만, CHAdeMO는 더 이상 새로운 전기차 모델에 적용되지 않습니다. MARUIKEL E-mobility는 모든 개방형 표준을 충족하는 DC 고속 충전기를 제조합니다. 테슬라는 자사의 충전 네트워크에 대해 독점적이지만, 이 두 가지 표준에 대한 어댑터를 운전사들에게 제공해왔습니다. 최근에는 많은 자동차 제조업체와 충전 기술 제공업체들이 차량과 충전기에서 NACS를 제공할 수 있는 능력을 개발하기 시작했습니다. MARUIKEL E-mobility는 북미 포트폴리오에 NACS를 통합할 것이라고 발표했습니다. 개방형 표준과 차량 상호 운용성이 전기차 산업이 확장하고 충전 인프라를 성장시키면서 가장 많은 차량과 그 운전자의 요구를 충족하는 데 중요한 요소라는 것은 분명합니다.

고속 충전기는 고속도로 및 편의점과 같은 '충전 후 이동' 장소에 이상적으로 설치되며, 대중교통 버스, 배달 밴 및 중형 및 대형 차량과 같은 다양한 차량 충전 요구를 충족합니다. 또한 쇼핑 센터, 식당 및 커뮤니티 주차장과 같은 상업적 장소에서도 일반적으로 발견됩니다. 이러한 충전 장소는 빠르게 증가하고 있으며 스마트 기기 앱과 웹사이트에서 쉽게 찾을 수 있습니다.

전선과 케이블은 전기(자기) 에너지를 전송하고 정보를 전달하며 전자기 에너지 변환을 실현하는 데 사용되는 전선 제품으로 넓게 정의됩니다. 넓은 의미에서 전선과 케이블은 간단히 케이블이라고도 하며, 좁은 의미에서 케이블은 절연 케이블을 의미합니다. 이는 하나 이상의 도체 코어와 그에 해당하는 가능한 클래딩, 전체 보호층 및 외부 보호층으로 구성된 집합체로 정의될 수 있습니다. 케이블은 추가적인 비절연 도체를 가질 수도 있습니다. 제품의 선택을 용이하게 하고 적용성을 향상시키기 위해, 전선 및 케이블 제품은 용도에 따라 다음의 다섯 가지 범주로 나뉩니다. (1) 맨 전선 및 도체 제품 도체만 있고 절연층이 없는 제품을 의미하며, 구리, 알루미늄 및 기타 금속 도체와 복합 금속 원형 단선, 다양한 구조의 공중 전송선, 유연한 전선, 프로파일 등을 포함합니다. (2) 권선 전선 전자기 전선이라고도 하며, 이는 권선 형태로 자기장 선을 자르면서 전류를 유도하거나 전류를 유도하여 자기장을 생성합니다. 여기에는 다양한 특성을 가진 에나멜 전선, 권선 전선 및 무기 절연 전선이 포함됩니다. (3) 통신 케이블 및 통신 광케이블 다양한 신호 전송 및 장거리 통신 전송에 사용되는 케이블 제품으로, 주로 통신 케이블, 라디오 주파수 케이블, 통신 광케이블 및 전자 케이블이 포함됩니다. 통신 케이블은 전화, 전신, 텔레비전, 방송, 팩스, 데이터 및 기타 통신 정보를 전송하는 케이블로, 지역 통신 케이블, 대칭 디지털 통신 케이블 및 동축(간선) 통신 케이블을 포함하며, 전송 주파수는 0에서 수 기가헤르츠까지입니다. 통신 케이블에 비해 라디오 주파수 케이블은 라디오 통신, 방송 및 관련 전자 장비에서 라디오 주파수(라디오) 신호를 전송하는 데 적합한 케이블로, "라디오 케이블"이라고도 알려져 있습니다. 그 작동 주파수는 수 메가헤르츠에서 수십 기가헤르츠까지로, 고주파, 매우 고주파(VHF) 및 초고주파(UHF)의 라디오 주파수 범위입니다. 대부분의 RF 케이블은 동축 구조를 채택하며, 때때로 대칭 및 스트립 구조를 가지며, 이들은 또한 웨이브가이드, 유전체 웨이브가이드 및 표면파 전송선도 포함합니다. 통신 광케이블은 광섬유(광섬유)를 광파 전송 매체로 사용하여 정보를 전송하므로 섬유 광케이블이라고도 합니다. 전송 감쇠가 작고, 주파수 대역이 넓으며, 가벼우며, 외경이 작고 전자기장으로부터 간섭을 받지 않기 때문에 통신 광케이블은 점차 일부 통신 케이블을 대체하고 있습니다. 광섬유 전송 모드에 따라 단일 모드와 다중 모드가 있으며, 광케이블의 구조에 따라 여러 형태가 있습니다. 예를 들어, 꼬임형, 골격형, 중앙 튜브형, 꼬임 유닛형 및 골격 유닛형 등이 있습니다. 사용 조건과 환경에 따라 광케이블은 직접 매립형 광케이블, 파이프라인 광케이블, 공중 케이블, 수중 또는 해저 광케이블 등으로 나눌 수 있습니다. 전자 케이블은 이 매뉴얼에서 통신 케이블로 분류됩니다. 이러한 케이블 제품은 주로 전자 및 전기 장비 내부, 내부와 외부 장비 간의 연결에 사용되며, 일반적으로 짧은 길이와 작은 크기를 가집니다. 이는 600V 이하의 다양한 가전 제품, 전자 통신 장비, 오디오 및 비디오 장비, 정보 기술 장비 및 통신 단말 장비에 주로 사용됩니다. 이러한 장치의 다양성과 요구 사항에 따라, 이러한 케이블은 다양한 내열성, 절연성, 특수 성질, 기계적 성질 및 외관 구조를 가져야 합니다. (4) 전력 케이블 전력 시스템의 간선(및 분기선)에서 고전력 전기를 전송하고 분배하는 데 사용되는 케이블 제품으로, 1~500kV의 다양한 전압 수준과 절연 형태의 전력 케이블이 포함되며, 초전도 케이블 및 해저 케이블도 포함됩니다. (5) 전기 장비용 전선 및 케이블 전력 시스템의 분배 지점에서 다양한 전기 장비 및 기기로 전기를 직접 전송하는 전력 연결선, 전기 설치선 및 다양한 산업 및 농업 장비, 군사 장비, 항공 우주 장비 등에서 사용되는 제어 신호용 전선 및 케이블이 모두 이 범주에 속합니다. 이러한 제품은 응용 범위가 넓으며, 대부분은 사용되는 장비의 특성과 환경 조건에 따라 제품의 구조와 성능을 결정해야 합니다. 따라서 일반 제품 외에도 많은 특수 및 특별 제품이 있으며, 이를 통틀어 "특수 케이블"이라고 합니다. 이 분류에 따르면, 충전소의 전력 입력에서 출력까지의 케이블은 "전기 장비용 전선 및 케이블"에 해당합니다. 충전소 내부의 다양한 전자 부품의 배선은 "전자 케이블"에 해당합니다.  

충전기 기둥에 대한 의무적인 국가 표준은 전기차 전원 공급 장비의 안전 요구 사항인 GB 39752-2024와 전기차의 전도성 충전 시스템에 대한 안전 요구 사항인 GB 44263-2024를 의미합니다. GB 39752-2024 전기차 전원 공급 장비의 안전 요구 사항은 전기차 전원 공급 장비의 일반적인 안전 요소 및 요구 사항과 해당 시험 방법 요구 사항을 규정하고 있습니다. 이 표준에서는 사용 환경, 장비 구조, 감전 보호, 에너지 및 보호, 과열 및 화재 예방, 기계적 보호, 전자기 호환성 등과 같은 충전 안전 문제를 명확히 정의하고 있으며, 전원 공급 장비와 전기차에 대한 심각한 손상 및 개인의 심각한 피해를 방지하기 위한 기술 요구 사항을 제시하고 있습니다. GB 44263-2024 "전기차의 전도성 충전 시스템에 대한 안전 요구 사항" 이 표준은 GB/T 18487.1-2023 "전기차 전도성 충전 시스템 제1부: 일반 요구 사항" 및 기타 기존 표준 및 충전 기술 경로를 기반으로 하여 전기차 전도성 충전 시스템의 안전 요구 사항을 수립하여 충전 과정의 안전성, 신뢰성 및 효율성을 보장합니다. 표준에서는 충전 인터페이스 안전, AC 충전 안전 및 DC 충전 안전에 대한 기술 요구 사항 및 시험 방법을 명확히 정의하여 충전 시스템의 설계, 제조 및 운영 및 유지 관리 품질을 향상시킵니다. GB 39752-2024 "전기차 전원 공급 장비의 안전 요구 사항"의 보호 수준 관련 조항 GB 39752-2024에는 보호 수준과 관련된 여섯 개의 조항이 있으며, 일부 세부 사항은 GB/T 18487.1-2023 "전기차 전도성 충전 시스템 제1부: 일반 요구 사항" 및 NB/T 33001-2015 "전기차용 오프보드 전도성 충전기에 대한 기술 요구 사항"과 다릅니다. 요약하면 다음과 같은 사항이 있습니다: 1, 오염 수준과 보호 수준 간의 관계: 야외에서 사용되는 충전기 기둥은 오염 수준 3을 충족해야 합니다. 오염 수준이 2인 경우, 보호 수준은 IP55에 도달해야 하며, IP54에 도달해서는 안 됩니다. 2, 외함 개구와 보호 수준 간의 관계: GB 39752-2024에서는 모든 종류의 개구가 IPXXC의 시험 방법을 충족해야 하며, 개방 후 위험한 전하체에 접촉하지 않도록 해야 한다고 명확히 규정하고 있습니다. 3, 모드 2 제품에 대한 특별 요구 사항: 모드 2 전원 공급 장비(예: 트럭 충전기 및 휴대용 AC 기둥)의 경우, 기능 상자 구성 요소의 보호 수준은 IP55 이하가 되어서는 안 되며, GB/T 41589-2022의 8.5.3 조항의 규정을 준수해야 합니다. 4, 접근 보호와 보호 수준 간의 관계: 문 틈이 12mm 이상이고 위험한 전하체에 접촉할 수 있는 경우, 접근 제어 보호를 구현해야 합니다. 5, 설치 요구 사항과 보호 수준 간의 관계: 보호 수준이 IP67에 도달할 수 없는 충전기 기둥의 경우, 충전기 기둥의 바닥은 설치 시 지면에서 최소 0.2m 이상 떨어져 있어야 합니다. 엄밀히 말하면, 충전기 기둥의 노출된 전하체는 지면에서 최소 0.2m 이상 떨어져 있어야 합니다.

보통 DC 충전기의 보호 수준은 IP54이며, 가장 높은 보호 수준은 IP65입니다. AC 충전기의 보호 수준은 IP65이며, 가장 높은 보호 수준도 IP65에 불과합니다. 대량 생산되는 충전기에서 IP67을 달성하는 것은 매우 어렵습니다. IP67과 IP56 사이에는 본질적인 차이가 있으며, IP67의 6은 먼지가 밀집하여 먼지가 들어오지 않음을 의미하고, 7은 짧은 시간 동안의 침수에 영향을 받지 않도록 방지하여, 특정 압력의 물에서 특정 시간 동안 외함의 물 흡수가 유해 수준에 도달하지 않도록 합니다. 먼지가 들어올 수 없고, 물도 쉽게 들어올 수 없습니다. 보호 수준과 특성 숫자가 더 작은 IP56 사이에는 본질적인 차이가 있습니다. 먼지 방지 측면에서 IP6X는 이미 최고 수준입니다. 먼지가 들어올 수 없습니다. 더 높을 수는 없습니다. 방수는 IPX7보다 높은 IPX8과 IPX9가 있습니다. IPX8은 지속적인 침수의 영향을 방지하는 것을 의미하고, IPX9는 고온/고압의 물 분사가 미치는 영향을 방지하는 것을 의미합니다. IP6X의 방진 시험 장치는 IP5X와 동일하지만, "음압을 펌핑"해야 하며, 케이스의 내부 압력이 대기압보다 2kPa 낮아야 합니다. 높이와 수심의 조건은 IPX7의 시험 기준에서 정의됩니다. 측정 대상의 높이가 850mm 미만인 경우 1m의 수심에 30분 동안 침수해야 합니다. 높이가 850mm 이상인 경우 0.15m의 수심에서 30분 동안 침수해야 합니다. 충전기의 보호 수준은 IP67의 설계 방법을 기반으로 하더라도 IP65로만 명명되어야 합니다. IP67은 일반적으로 자동차 차체 부품에 요구됩니다. 일반적인 방법은 하부 외함에 홈을 설계하고, 홈에 실리콘 씰링 링을 넣고, 상부 외함을 덮고, 나사로 상부 외함과 하부 외함을 잠그는 것입니다. 홈 크기와 실리콘 씰링 링 크기의 일치, 장기간 압축 후 실리콘의 복원력, 씰링 링을 평평하게 놓는 방법, 여러 나사의 균일한 응력 등이 IP67에 영향을 미칠 수 있습니다. 독립적인 공기 덕트와 액체 냉각을 기반으로 한 DC 충전기의 설계 방법은 차체 부품과 동일합니다. 독립적인 공기 덕트 설계를 기반으로 한 PCBA는 완전히 밀폐되어 있으며, 열원 장치에서 발생한 열은 전도에 의해 방열기의 이빨로 전달됩니다. 팬은 방열기의 이빨을 불거나 배기하여 밀폐된 부분에서 발생한 열을 제거할 수 있습니다. 액체 냉각 및 열 방출의 열이 다이 캐스팅 본체의 바닥으로 전달된 후, 수관의 액체 흐름에 의해 제거됩니다. 강제 공기 냉각을 기반으로 한 DC 충전기의 최고 보호 수준은 IP55에 불과하며, 대부분은 IP54입니다. AC 충전기의 경우 IP65를 달성하기 쉽지만, 보조 전원 공급 장치 및 AC 릴레이와 같은 큰 손실이 있는 열을 전도해야 합니다.

일반적인 환경 조건에서는 보호 등급 IP54를 가진 충전 기둥에 대해 캐노피를 설치할 필요가 없지만, 비가 오거나 강한 바람 또는 극한 기후 지역에서는 필름 캐노피를 설치해야 하며, 이는 추가적인 보호를 제공하고 유지 관리 비용을 줄이며 충전 기둥의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.

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