Gouvernement néo-zélandais pour accélérer la promotion des tas de charges publiques

Le site Web du gouvernement néo-zélandais a récemment rapporté que le ministre néo-zélandais des transports, Mgr et le ministre de l'Énergie, Watts, ont annoncé conjointement le même jour que le gouvernement néo-zélandais réviser  Son mode de co-investissement et de coopération l  avec le secteur privé pour accélérer la promotion des bornes de charge publique pour les véhicules électriques à divers endroits.

Selon le rapport, d'ici la fin de 2024, il y aura 1 378 bornes de charge publiques pour les véhicules électriques en Nouvelle-Zélande. Le rapport véhicule / chargeur est d'environ 84: 1. Le gouvernement  objectifs  Pour augmenter le nombre de bornes de recharge à 10 000 d'ici 2030, augmentant le ratio véhicule / chargeur à 40:1  à  éliminer e  «L'anxiété de gamme» des consommateurs et rendre la propriété EV aussi accessible que possible.

Bishop a déclaré que les véhicules électriques représentent actuellement plus de 2% de la propriété des véhicules légers de la Nouvelle-Zélande et devraient atteindre environ 11% d'ici 2030. Dans les circonstances actuelles, l'investissement du secteur privé dans les infrastructures de facturation reste lent en raison de la demande insuffisante perçue, tandis que la croissance de la demande de facturation est limitée par le manque de piles de facturation du public. Ce "poulet - ou - Le dilemme des œufs gêne l'expansion des réseaux de charge publics, nécessitant une intervention gouvernementale. Le gouvernement apprendra du modèle réussi du plan à large bande à ultra-haute vitesse et passera à un modèle d'approvisionnement plus mature et commercial.

Bishop a dit que jusqu'à NZ D 68,5 millions ont été réservés pour soutenir les opérateurs privés dans le co-investissement dans les infrastructures de charge publique sous forme de prêts concessionnels. Par rapport aux subventions traditionnelles, les prêts seront mis en œuvre plus rapidement, tout en réduisant la complexité, les coûts et les risques, et en tirant parti de l'investissement du secteur privé dans les installations de facturation publique à l'avance. En même temps, maximiser privé - L'investissement du secteur assurera également des résultats plus importants avec moins d'argent des contribuables. Les prêts concessionnels couvriront jusqu'à 50% des coûts du projet et seront attribués par un processus d'appel d'offres conjoint compétitif à un taux d'intérêt nul pour une période maximale de 13 ans. Les candidats peuvent soumettre un ensemble de propositions pour la construction de plusieurs charges de charge C lustre s.