ニュージーランド政府が公共の充電山の促進を加速する

ニュージーランド政府のウェブサイトは最近、ニュージーランド運輸大臣のビショップとエネルギー大臣のワッツが、ニュージーランド政府がそうすることを同日に共同で発表したと報告した。 改訂  その共同投資および協力モード l  民間部門では、さまざまな場所でのEVの公共充電ステーションの促進を加速します。

報告書によると、2024年末までに、ニュージーランドには1,378の公共充電ステーションがあります。 車両と充電の比率は約84：1です。 政府  目的  2030年までに充電ステーションの数を10,000に増やすため、車両と充電の比率を上げる 40：1  に  eliminat e  消費者の「範囲の不安」とEVの所有権を可能な限りアクセス可能にします。

ビショップは、EVSが現在ニュージーランドの軽度車両の所有権の2％以上を占めており、2030年までに約11％に達すると予想されていると述べました。 現在の状況下では、請求が不十分であると認識されているため、インフラストラクチャの請求への民間部門の投資は鈍化していますが、充電需要の成長は公共の請求山の欠如によって制限されます。 この「鶏 - または - 卵「ジレンマは、公的充電ネットワークの拡大を妨げており、政府の介入が必要です。 政府は、超高速ブロードバンド計画の成功したモデルから学び、より成熟した商業的調達モデルに移行します。

ビショップは、NZまでと言った D 6850万人が、譲歩的なローンの形での公的充電インフラストラクチャに共同投資するために民間オペレーターを支援するために留保されています。 従来の助成金と比較して、ローンはより速く実施され、複雑さ、コスト、リスクを削減し、公共充電施設への民間部門の投資を事前に活用します。 同時に、プライベートを最大化します - また、セクター投資は、納税者の​​お金が少ないため、より大きな結果を確保します。 コンセッションローンは、プロジェクト費用の最大50％をカバーし、最大13年間、ゼロ金利で競争力のある共同投資入札プロセスを通じて授与されます。 申請者は、複数の充電ステーションの建設に関する提案のパッケージを提出できます。 光沢 s。