ความต้องการตลาดเกิดใหม่สำหรับ EVS

รายงานที่เพิ่งเผยแพร่โดยศูนย์วิจัยพลังงานแสงอาทิตย์และไฮโดรเจนใน Baden-WüRttemberg, ประเทศเยอรมนีแสดงให้เห็นว่าในปี 2024 สต็อกสต็อกทั่วโลกของ EVs (รวมถึงแบตเตอรี่ EVs ปลั๊ก YOY . ในหมู่พวกเขาหุ้นของ EV ในประเทศจีนอยู่ที่ประมาณ 23.4 ล้านคนคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดรวมทั่วโลก

ตามสถิติจากแพลตฟอร์มข้อมูล Statista ของเยอรมันในปี 2567 รายได้ทั่วโลกของตลาด EV คาดว่าจะถึง USD 786.2 พันล้านและจะรักษาอัตราการเติบโตต่อปีที่มั่นคงที่ 6.63% จาก 2024 ถึง 2029 คนวงในอุตสาหกรรมเชื่อว่าด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและแนวคิดคาร์บอนต่ำ ทั่วโลก  และนวัตกรรมการวนซ้ำอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีใน EV  ภาคสนามยอดขายทั่วโลกของ EVs คาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องตลอดปี 2567

มาก ลุกขึ้น  ในข้อมูลการขายโดยรวม

จากรายงานล่าสุดนี้ในปี 2566 มีการลงทะเบียน EV ทั้งหมด 14.8 ล้าน EV ทั่วโลก ในหมู่พวกเขาจีนเป็นผู้นำอย่างมีนัยสำคัญด้วยการลงทะเบียนมากกว่า 9 ล้าน EV สหภาพยุโรปกลายเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองทั่วโลกด้วย EVs ที่จดทะเบียนใหม่ 2.5 ล้านคนและสหรัฐอเมริกาอยู่ในอันดับที่สามด้วย 1.5 ล้าน EV รายงานโดย บริษัท วิจัยตลาด ABI Research แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2562 ถึง 2566 ยอดขายทั่วโลกของ EVs เพิ่มขึ้น 506%

T เขา "Global EV Outlook 2024" รายงานก่อนหน้านี้โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ  ทำนายว่า  ยอดขายทั่วโลกของ EVs คาดว่าจะสูงถึง 17 ล้านในปี 2567 คิดเป็นมากกว่าหนึ่งในห้าของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกทั้งหมด ในปี 2024 ยอดขายของ EV ในประเทศจีนจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 10 ล้านคนคิดเป็นประมาณ 45% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศในประเทศจีน ในยุโรปและสหรัฐอเมริกายอดขายของ EV คาดว่าจะบัญชีเกี่ยวกับ 1/4  และ 1/9  ตามลำดับ การสำรวจผู้บริโภคชาวยุโรปในปี 2024 โดย McKinsey แสดงให้เห็นว่าในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่ยังไม่ได้ซื้อ EV , 38% กล่าวว่ารถคันต่อไปของพวกเขาจะเป็น EV . รายงานการวิเคราะห์ตลาดเชื่อว่าความต้องการ EVs ในตลาดเกิดใหม่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและจะกลายเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับการขาย EV ในปี 2567 ยอดขายรายปีของ EV เชิงพาณิชย์ในประเทศเช่นประเทศไทยและอินโดนีเซียมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น รายงานที่เผยแพร่โดย S&P Global เชื่อว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงการใช้พลังงาน ยอดขายในอนาคตของ EV คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและแนวโน้มของตลาดนั้นกว้าง ภายในปี 2573 EVS จะคิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสี่ของรถยนต์ผู้โดยสารที่ขายใหม่

โอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมในวงกว้าง

บทความใน World Economic Forum ซึ่งมีโอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมในวงกว้างกล่าวว่าด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องและการแก้ปัญหาอายุการใช้งานแบตเตอรี่ค่าใช้จ่ายรถยนต์การชาร์จโครงสร้างพื้นฐานและปัญหาอื่น ๆ ได้รับแรงหนุนจากปัจจัยหลายประการเช่นการแนะนำสิ่งจูงใจในประเทศต่าง ๆ นวัตกรรมซ้ำ ๆ ของเทคโนโลยีอุตสาหกรรมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินและการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าของผู้บริโภคตลาด Global EV กำลังเร่งความเร็ว ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศความต้องการ EV คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณเนื่องจากการแข่งขันในตลาดและการผลิตขนาดใหญ่ทำให้ราคา EV ลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป EV เป็นมาตรการลดการปล่อยก๊าซที่สำคัญที่ประเทศต่างๆกำลังส่งเสริมอย่างจริงจัง การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการชาร์จและการรวม EVs เข้ากับปัญญาประดิษฐ์อินเทอร์เน็ตข้อมูลขนาดใหญ่และเทคโนโลยีการปฏิวัติอื่น ๆ จะยังคงเปิดพื้นที่ตลาดใหม่ต่อไป

"Global EV Outlook 2024" แสดงให้เห็นว่าการรับรองความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จสาธารณะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขยายอย่างต่อเนื่อง EV  ตลาดสอดคล้องกับ EV  ฝ่ายขาย. T จำนวนกองชาร์จสาธารณะที่ติดตั้งทั่วโลกเพิ่มขึ้น 40% ใน 2023  ในปีที่แล้ว และอัตราการเติบโตของกองชาร์จที่รวดเร็วยิ่งเร็วขึ้น เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปรับใช้ EV ที่ดำเนินการโดยรัฐบาลทั่วโลกคาดว่าเครือข่ายการชาร์จจะเติบโตหกเท่าภายในปี 2578

รายงานยังกล่าวอีกว่าในอีก 10 ปีข้างหน้าความต้องการ EV จะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว หากขาย EV มากขึ้นอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกจะต้องเปลี่ยนและรถยนต์บนท้องถนนจะใช้น้ำมันน้อยลงมาก อุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อมต่อกับอุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำหลายแห่งและมีบทบาทอย่างมากในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการพัฒนาคาร์บอนต่ำและไม่มีใครสามารถแทนที่ได้

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าความต้องการทั่วโลกสำหรับ EV จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในอีก 10 ปีข้างหน้า ความต้องการ EV ที่เพิ่มขึ้นจะเปลี่ยนรูปแบบอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกและลดการบริโภคน้ำมันในภาคการขนส่งทางถนนอย่างมีนัยสำคัญ การวิจัยที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อมต่อห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำจำนวนมากและมีบทบาทสำคัญที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการพัฒนาคาร์บอนต่ำ

ในปี 2023 การใช้ EVs ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกมากกว่า 220 ล้านตันเมื่อเทียบกับ 80 ล้านตันในปี 2565!

ผลิตในประเทศจีนอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

บทความโดย World Economic Forum ระบุว่าด้วยการถือกำเนิดของยุคของ EVS ที่ชาญฉลาดการเปลี่ยนแปลงในแนวคิดของผู้บริโภคและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีตลาดรถยนต์ทั่วโลกกำลังประสบกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ในอนาคตจีนจะยังคงรักษาแรงผลักดันการเติบโตอย่างรวดเร็วในเขต EV ตามสถิติจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีนในปี 2566 การผลิตและการขายยานพาหนะพลังงานใหม่ในประเทศจีนยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วสูงถึง 9.587 ล้านและ 9.495 ล้านตามลำดับเพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% ในปีต่อปี ปัจจุบันการผลิต EVs โดยผู้ผลิตรถยนต์จีนมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของการผลิต EV ทั่วโลก

ตามรายงานในหนังสือพิมพ์ Handelsblatt หนังสือพิมพ์ของเยอรมันเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการชาร์จได้กลายเป็นจุดสนใจของ R&D  ในเขตข้อมูล Global EV และจีนครองตำแหน่งที่สำคัญในเรื่องนี้ จีนมีสิทธิบัตรเทคโนโลยีการชาร์จจำนวนมากและ "ปริมาณและความรู้ในการยื่นขอสิทธิบัตรนั้นน่าประทับใจ" เครือข่ายที่หนาแน่นประกอบด้วยผู้ผลิตรถยนต์จีนซัพพลายเออร์มหาวิทยาลัยและ บริษัท สตาร์ทอัพเป็นผู้นำในด้านสิทธิบัตรเทคโนโลยีการชาร์จ สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตเยอรมันยังคงร่วมมือกันในประเทศจีนต่อไป ผู้ผลิตรถยนต์เช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ BMW และโฟล์คสวาเก้นกำลังดำเนินการร่วมมือโดยการหาซัพพลายเออร์จีนจัดตั้งกิจการร่วมค้ากับ บริษัท EV จีนและการพัฒนาใหม่ร่วมกัน แบบอย่าง s. ตามการคำนวณโดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศเพื่อให้บรรลุ เป้าหมายของ คาร์บอนเป็นกลางยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกจำเป็นต้องไปถึงประมาณ 45 ล้านในปี 2573 มากกว่าสามเท่าในปี 2566 กำลังการผลิตในปัจจุบันยังห่างไกลจากความต้องการของตลาดโลก Surapong Suebwonglee รองประธานสมาคม EV แห่งประเทศไทยกล่าวว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ทั่วโลกเป็นแนวโน้มทั่วไป ในฐานะผู้นำในสาขา EV ทั่วโลกจีนได้มีส่วนร่วมที่สำคัญในการจัดการกับภาวะโลกร้อน “ ภายใต้ภูมิหลังของโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจการเสริมสร้างความร่วมมือกับจีนในสาขา EV สามารถช่วยให้ประเทศต่างๆทั่วโลกโดยเฉพาะประเทศกำลังพัฒนาได้รับประโยชน์จากการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่” Surapong กล่าว