EV에 대한 신흥 시장 수요
최근 Baden-W의 Solar and Hydrogen Energy Research Center가 발표 한 보고서ü독일 Rttemberg는 2024 년에 EVS (배터리 EV, 플러그인 하이브리드 EV 및 확장 범위 EV 포함)의 글로벌 재고가 약 4,200 만 명에 달했으며 약 50% 증가했음을 보여줍니다. 요 . 그중에서도 중국의 EVS 주식은 약 2,340 만 명으로 전 세계 총계의 절반 이상을 차지했습니다.
2024 년 독일 Statista Data Platform의 통계에 따르면 EV 시장의 글로벌 수익은 도달 할 것으로 예상됩니다. USD 7862 억, 2024 년에서 2029 년까지 6.63%의 안정적인 화합물 성장률을 유지할 것입니다. 업계 내부자들은 환경 보호 및 저탄소 개념의 인기가 높아짐에 따라 전 세계 그리고 기술의 빠른 반복 혁신 EV 필드, EV의 글로벌 판매는 2024 년 내내 계속 강력하게 성장할 것으로 예상됩니다.
많은 증가 전체 판매 데이터에서
이 최신 보고서에 따르면 2023 년에 총 1,480 만 EV가 전 세계적으로 등록되었습니다. 그 중에서 중국은 9 백만 이상의 등록으로 크게 이어졌다. 유럽 연합은 전 세계적으로 250 만 명의 새로 등록 된 EV로 두 번째로 큰 시장이되었으며, 미국은 150 만 EV로 3 위를 차지했습니다. 시장 리서치 회사 인 ABI Research의 보고서에 따르면 2019 년부터 2023 년까지 EVS의 전 세계 판매는 506%증가한 것으로 나타났습니다.
T 그는 "Global EV Outlook 2024"보고서 이전에 국제 에너지 기관이 발표했습니다. 그것을 예측했습니다 EV의 전 세계 판매는 2024 년에 1,700 만 명에이를 것으로 예상되며, 총 전 세계 차량 판매의 5 분의 1 이상을 차지합니다. 2024 년에 판매 EV 중국의 S는 중국의 국내 차량 판매량의 약 45%를 차지하여 약 1 천만 명으로 증가 할 것입니다. 유럽과 미국에서는 판매입니다 EV S는 거의 설명 할 것으로 예상됩니다 1/4 그리고 1/9 각기. McKinsey의 유럽 소비자에 대한 2024 년 조사에 따르면 아직 구매하지 않은 자동차 구매자 중 EV , 38%는 다음 차가 EV . 시장 분석 보고서에 따르면 신흥 시장의 EV에 대한 수요는 급격히 증가하고 있으며 2024 년 EV 판매의 중요한 시장이 될 것이라고 믿고 있습니다. 태국 및 인도네시아와 같은 국가에서 상업용 EV의 연간 판매는 급증 할 것입니다. s가 발표 한 보고서&P Global은 글로벌 자동차 산업이 전기화 변환을 가속화하고 있다고 생각합니다. EV의 향후 판매는 상당한 증가를 할 것으로 예상되며 시장 전망은 광범위합니다. 2030 년까지 EVS는 새로 판매 된 승용차의 4 분의 1 이상을 차지할 것입니다.
산업 개발에 대한 광범위한 전망
산업 개발에 대한 광범위한 전망을 보유한 세계 경제 포럼 (World Economic Forum)의 기사에 따르면 배터리 수명, 자동차 비용, 충전 인프라 및 기타 문제의 지속적인 최적화와 솔루션으로 EVS에 대한 글로벌 시장 수요가 더욱 발전 할 것으로 예상됩니다. 여러 국가의 인센티브 도입, 산업 기술의 반복 혁신, 충전 인프라 개발 및 소비자 선호도의 변화와 같은 여러 유리한 요인에 의해 전 세계 EV 시장이 가속화되고 있습니다. 국제 에너지 기관의 보고서에 따르면, EVS에 대한 수요는 시장 경쟁과 대규모 생산으로 인해 EV의 가격이 점진적으로 하락함에 따라 기하 급수적으로 증가 할 것으로 예상된다. EV는 국가가 강력하게 홍보하고 있다는 중요한 배출 감소 조치입니다. 배터리 기술 및 충전 기술의 지속적인 업데이트 및 인공 지능, 인터넷, 빅 데이터 및 기타 혁신적인 기술과 EV를 통합하면 새로운 시장 공간이 계속 열릴 것입니다.
"Global EV Outlook 2024"는 공공 충전 시설의 가용성을 보장하는 것이 꾸준히 확대되는 데 중요하다는 것을 보여줍니다. EV 시장 EV 매상. T 전 세계적으로 설치된 공개 충전 더미의 수는 40% 증가했습니다. 2023 전년도에 빠른 충전 더미의 성장률은 훨씬 빠릅니다. 전 세계 정부가 저지른 EV 배치 목표를 달성하기 위해 충전 네트워크는 2035 년까지 6 배 증가 할 것으로 예상됩니다.
이 보고서는 또한 향후 10 년 동안 EV에 대한 수요는 계속 빠르게 성장할 것이라고 밝혔다. EV가 더 많이 팔리면 글로벌 자동차 산업이 변경되어야하며 도로의 자동차는 훨씬 적은 석유를 사용합니다. 자동차 산업은 많은 업스트림 및 다운 스트림 산업과 연결되어 있으며 녹색 변형 및 저탄소 개발에 큰 역할을하며 아무도 대체 할 수 없습니다.
국제 에너지기구 (International Energy Agency)는 EVS에 대한 전 세계 수요가 향후 10 년 안에 계속 강력하게 성장할 것이라고 예측합니다. EV에 대한 수요가 급증하면 글로벌 자동차 산업을 재구성하고 도로 운송 부문에서 석유 소비를 크게 줄일 것입니다. 관련 연구에 따르면 자동차 산업은 많은 업스트림 및 다운 스트림 산업 체인을 연결하고 녹색 변형 및 저탄소 발달에서 대체 할 수없는 중요한 역할을합니다.
2023 년에 EV의 사용은 2022 년 8 천만 톤에 비해 전 세계 온실 가스 배출량을 2 억 2 천만 톤 이상 줄였습니다!
중국에서 제작 된 것은 녹색 변형을 용이하게합니다
세계 경제 포럼 (World Economic Forum)의 기사에 따르면 스마트 EV 시대의 출현, 소비자 개념의 변화 및 기술 진보로 글로벌 자동차 시장은 중국 자동차 산업이 전기화 전환에서 뛰어난 성과를 거두었습니다. 앞으로 중국은 EV 분야에서 빠른 성장 모멘텀을 계속 유지할 것입니다. 2023 년 중국 자동차 제조업체 협회의 통계에 따르면, 중국의 새로운 에너지 차량의 생산 및 판매는 급속한 성장을 유지하여 각각 9.587 백만 및 9.495 백만에 이르렀으며 전년 대비 35.8%와 37.9% 증가했습니다. 현재 중국 자동차 제조업체의 EV 생산은 전 세계 EV 생산의 절반 이상을 차지합니다.
독일 비즈니스 신문 Handelsblatt의 보고서에 따르면, 배터리 및 충전 기술은 R&D 글로벌 EV 분야에서, 중국은 이와 관련하여 중요한 위치를 차지합니다. 중국에는 많은 충전 기술 특허가 있으며, "특허 출원의 수량과 노하우는 인상적입니다." 중국 자동차 제조업체, 공급 업체, 대학 및 신생 기업으로 구성된 밀도가 높은 네트워크는 기술 특허를 충전하는 분야에서 주도권을 잡습니다. 이로 인해 독일 제조업체는 중국에서 계속 협력 할 수있었습니다. 다음과 같은 자동차 제조업체 메르세데스-벤츠, BMW와 폭스 바겐은 중국 공급 업체를 찾고 중국 EV 회사와의 합작 투자를 구축하며 새로운 개발을 통해 협력을 수행하고 있습니다. 모델 에스. 국제 에너지 기관의 계산에 따르면 목표 탄소 중립성, 새로운 에너지 차량의 글로벌 판매는 2030 년에 약 4 천 5 백만에 이르렀으며, 이는 2023 년보다 3 배 이상 증가했습니다. 현재 생산 능력은 글로벌 시장 수요를 충족시키는 것과는 거리가 멀다. 태국 EV 협회의 부사장 인 Surapong Suebwonglee는 전 세계적으로 새로운 에너지 산업의 발전이 일반적인 추세라고 말했다. Global EV 분야의 리더로서 중국은 지구 온난화 해결에 중요한 기여를했습니다. Surapong은“경제 세계화의 배경에 따라 EV 분야의 중국과의 협력 강화는 전 세계 국가, 특히 개발 도상국이 새로운 에너지 산업의 발전을 통해 이익을 얻을 수있게 해줄 수있다.
