EVSの新たな市場需要

Baden-Wの太陽および水素エネルギー研究センターが最近発表したレポートüドイツのRttembergは、2024年に、EVS（バッテリーEV、プラグインハイブリッドEV、延長EVを含む）の世界的な在庫が約4,200万に達し、約50％増加したことを示しています。 ヨーイ . その中で、中国のEVSの在庫は約2340万人で、世界の合計の半分以上を占めています。

2024年にドイツの統計データプラットフォームの統計によると、EV市場の世界的な収益は到達すると予想されます USD 786.2億、および2024年から2029年までの安定した複合年間成長率は6.63％を維持します。 業界のインサイダーは、環境保護と低炭素の概念の人気が高まっていると信じています 世界中  そして、テクノロジーの急速な反復革新 EV  フィールド、EVの世界的な販売は、2024年を通じて引き続き成長し続けると予想されています。

かなり 上昇  全体的な販売データで

この最新のレポートによると、2023年には、合計1480万EVが世界的に登録されました。 その中で、中国は900万EVを超える登録を大幅に主導しました。 欧州連合は、250万人の新たに登録されたEVで世界で2番目に大きい市場になり、米国は150万eVで3位にランクされました。 市場調査会社ABIの調査による報告によると、2019年から2023年にかけて、EVの世界的な売上が506％増加したことが示されています。

T 彼は以前に国際エネルギー機関によってリリースされた「グローバルEVOutlook2024」レポート  それを予測しました  EVの世界的な売上は、2024年に1700万に達すると予想されており、世界の総車両販売の5分の1以上を占めています。 2024年、の販売 EV 中国のSは約1,000万人に増加し、中国の国内販売の約45％を占めています。ヨーロッパと米国では、の販売 EV Sは約を説明することが期待されています 1/4  そして 1/9  それぞれ。 マッキンゼーによるヨーロッパの消費者の2024年の調査は、まだ購入していない自動車購入者の間で EV 、38％が次の車が EV . 市場分析によると、新興市場におけるEVの需要が急速に成長しており、2024年にEV販売の重要な市場になると考えています。 タイやインドネシアなどの国での商業EVの年間販売は急増する可能性があります。 sが発表したレポート&P Globalは、グローバルな自動車産業が電化変換を加速していると考えています。 EVの将来の販売はかなりの増加になると予想されており、市場の見通しは幅広いものです。 2030年までに、EVSは新しく販売された乗用車の4分の1以上を占めます。

産業開発の幅広い見通し

産業開発の幅広い見通しがある世界経済フォーラムの記事は、バッテリー寿命、自動車コスト、充電インフラストラクチャ、その他の問題の継続的な最適化とソリューションにより、EVのグローバル市場需要がさらに生成されると予想されると述べています。 さまざまな国でのインセンティブの導入、産業技術の反復的な革新、充電インフラストラクチャの開発、消費者の好みの変化などの複数の好ましい要因によって推進され、グローバルなEV市場が加速しています。 国際エネルギー機関の報告によると、EVの需要は市場競争と大規模な生産がEVの価格の徐々に低下するにつれて指数関数的に増加すると予想されています。 EVは、国が積極的に促進している重要な排出削減策です。 バッテリー技術と充電技術の継続的な更新、および人工知能、インターネット、ビッグデータ、その他の革新的な技術とのEVの統合により、新しい市場スペースが開かれ続けます。

「Global EV Outlook 2024」は、公共充電施設の可用性を確保することが着実に拡大するために重要であることを示しています EV  に沿って市場 EV  販売。 T 世界的に設置された公共の充電山の数は40％増加しました 2023  前年 、そして高速充電山の成長率はさらに速いです。 世界中の政府が犯したEV展開目標を達成するために、充電ネットワークは2035年までに6倍になると予想されます。

報告書はまた、今後10年間で、EVの需要が急速に増加し続けると述べています。 EVがさらに販売されている場合、グローバルな自動車産業は変更する必要があり、道路上の車ははるかに少ないオイルを使用します。 自動車産業は、多くの上流および下流の産業に接続されており、緑の変換と低炭素開発に大きな役割を果たしており、誰もそれに取って代わることができません。

国際エネルギー機関は、EVの世界的な需要が今後10年間で強く成長し続けると予測しています。 EVの需要の急増は、世界の自動車産業を再構築し、道路輸送部門での石油の消費を大幅に削減します。 関連する研究は、自動車産業が多くの上流および下流の産業チェーンをつなぎ、緑の変換と低炭素開発においてかけがえのない重要な役割を果たすことを示しています。

2023年、EVを使用すると、2022年の8,000万トンと比較して、世界の温室効果ガスの排出量が2億2,000万トン以上削減されました。

中国で作られたものは、緑の変換を促進します

世界経済フォーラムの記事によると、スマートEVの時代の出現、消費者の概念の変化、技術の進歩により、グローバルな自動車市場は、中国の自動車産業が電化変換において控えめに機能している重要な変革を経験しています。 将来、中国はEV分野で急速な成長の勢いを維持し続けます。 中国自動車製造業者協会の統計によると、2023年に中国の新しいエネルギー車の生産と販売は急速な成長を維持し、それぞれ9587百万と9.495百万に達し、前年比で35.8％および37.9％増加しました。 現在、中国の自動車メーカーによるEVの生産は、EVの世界生産の半分以上を占めています。

ドイツのビジネス新聞Handelsblattのレポートによると、バッテリーと充電技術は R&D  グローバルなEV分野では、この点で中国は重要な立場を占めています。 中国には多くの充電技術特許があり、その「特許出願の量とノウハウは印象的です」。中国の自動車メーカー、サプライヤー、大学、スタートアップで構成される密なネットワークが、充電技術特許の分野で主導権を握っています。 これにより、ドイツの製造業者は中国で協力し続けるようになりました。 などの自動車メーカー メルセデス・ベンツ、 BMW、およびフォルクスワーゲンは、中国のサプライヤーを探し、中国のEV企業との合弁事業を設立し、新しい開発を行うことで協力を実施しています モデル s。 国際エネルギー機関による計算によると、 の目標 カーボンニュートラリティ、2030年には2030年に約4500万に達する必要があり、2023年の3倍以上に達する必要があります。 現在の生産能力は、世界の市場需要を満たすことにはほど遠いものです。 タイのEV協会の副社長であるSurapong Suebwongleeは、世界的に新しいエネルギー産業の発展が一般的な傾向であると述べました。 グローバルEV分野のリーダーとして、中国は地球温暖化に取り組むことに重要な貢献をしてきました。 「経済グローバル化の背景の下で、EV分野で中国との協力を強化することで、世界中の国、特に発展途上国が新しいエネルギー産業の発展から利益を得ることができるようになります」とSurapong氏は述べています。