The installation location of charging piles needs to be flexibly planned according to the usage scenario. Private charging piles are centered on convenience, and give priority to self-owned garages, underground parking spaces or community open-air parking spaces, so as to achieve "charging after get off work and traveling with full power". Charging during the off-peak hours at night is more cost-effective. If conditions are limited, rain shelters can be installed in outdoor parking spaces to ensure safe charging. Public charging piles need to fit areas with dense pedestrian and vehicle traffic, such as shopping malls and office parking lots, to meet the needs of charging during shopping and commuting; around public facilities such as hospitals, schools, and parks, they can serve daily travel groups; transportation hubs and scenic parking lots can alleviate the mileage anxiety of long-distance travelers; parking spaces on non-main roads can also be piloted to alleviate the dual pressure of urban parking and charging. Regardless of the scenario, safety regulations must be strictly followed, combined with power supply, traffic planning and urban aesthetic requirements to create an efficient and convenient charging network.

많은 신에너지 자동차 소유자들이 충전에 대해 오해하고 있는데, 이는 배터리 소모를 가속화하고 심지어 안전 위험을 초래할 수 있습니다! 일반적인 오해는 다음과 같습니다. ❌ 배터리가 완전히 방전될 때까지 기다린 후 충전하기(올바른 방법: 10~20% 남았을 때 충전하기); ❌ 100%까지 충전하기(배터리 보호를 위해 20~80% 유지 권장); ❌ 충전 직후 충전 건을 빼기(장비가 손상되기 쉬우므로 규정에 따라 작동해야 함); ❌ 사용 직후 충전하기(충전 전 배터리를 20~30°C로 식혀야 함); ❌ 겨울철 예열하지 않기(저온은 성능에 영향을 미치므로 배터리가 적응할 수 있도록 부드럽게 주행해야 함). 과학적 충전은 배터리 수명을 늘리고 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 자동차 소유자는 이러한 "지뢰밭"을 피하고 모든 여행에 자동차를 효율적으로 동반해야 합니다!

각 지역마다 고유한 기능과 장점을 갖춘 결제 플랫폼이 다릅니다. 유럽에서는 SEPA가 은행 간 송금을 간소화하고, PayPal은 미국과 마찬가지로 널리 사용되고 있으며, Revolut은 은행 계좌와 국제 지불 서비스를 제공하고, Klarna는 "지금 구매하고 나중에 결제" 모델로 유명하며, iDEAL은 네덜란드에서 인기가 있습니다. 동남아시아에서는 GrabPay가 여러 국가를 망라하는 유명 택시 앱에서 제공되고, Gojek(GoPay)은 인도네시아와 다른 동남아시아 국가에서 널리 사용되고 있으며, PayMaya는 필리핀에서 온라인 결제와 디지털 지갑 서비스를 지원하고, Alipay는 중국과 일부 동남아시아 국가에서 사용률이 높고, WeChat Pay는 해당 지역을 방문하는 중국인 관광객이 늘어나면서 도입률이 높아지고 있습니다.

Drive Innovations and Maruikel held a productive video conference to explore collaboration in the electric vehicle (EV) charging sector, focusing on establishing a DC charging station in Dubai. Maruikel presented a comprehensive technical solution integrating energy storage and transformers, with their liquid-cooled charging piles aligning closely with Dubai’s market demands. Both parties reached consensus on market promotion strategies, with Drive Innovations requesting quotations and product details from Maruikel to facilitate outreach efforts. The discussion also extended to after-sales service frameworks and intelligent management systems, where Maruikel committed to providing accessories, technical support, and integration with local platforms. Additionally, the feasibility of solar energy as a supplementary power source was explored, though grid electricity remains the primary focus currently. The meeting solidified a strong foundation for future cooperation, promising ongoing dialogue to uncover innovative opportunities in EV charging infrastructure.

이 기사에서는 충전 모듈 기술의 최신 발전 사항을 자세히 살펴보고, 업계를 재편하고 있는 10가지 주요 혁신을 강조합니다. 주요 업그레이드 내용으로는 보호 표준이 강화되어 IP65가 방진, 방수, 안개 방지 모듈의 새로운 표준이 되었으며, 서비스 수명이 3~5년에서 8~10년으로 연장되었습니다. 전력 세분성이 <000000>ge;60kW로 확장되어 더욱 세분화된 전력 옵션을 제공합니다. SiC MOSFET 전력 소자와 최적화된 회로 토폴로지를 채택하여 전기 에너지 변환 효율이 97.5%를 넘어섰습니다. 기존의 직접 환기, 독립형 공기 덕트, 액체 냉각 등 여러 기술이 공존함으로써 다양한 충전 시나리오에서 총 소유 비용(TCO)이 최적화됩니다. 통합된 양방향 충전 및 방전 기술은 95% 이상의 효율을 달성하여 차량-전력망(V2G), 차량-부하(V2L), 차량-가정(V2H) 상호 작용을 지원합니다. 기타 발전 사항으로는 목적지 충전을 위한 고보호 소형 DC 솔루션, 다양한 차량 유형을 수용할 수 있는 초광범위 전압 출력 범위(150V~1500V), 메가와트 수준의 고속 충전을 가능하게 하는 모듈식 재구성 가능 병렬 기술 등이 있습니다. "올인원" 컨셉은 광 저장 충전 및 방전을 통합하여 친환경 에너지 활용을 촉진하고 전기 비용을 절감합니다. 마지막으로, AI와 DSP가 통합된 지능형 드라이브와 완전한 디지털 제어는 모듈 지능을 향상시켜 실시간 모니터링, 수명 예측 및 지능형 유지 관리를 가능하게 합니다.

Belgian customers visited Maruikel's Shenzhen factory and spoke highly of the efficient charging technology, safety performance and innovative design.

In an era when electric vehicles are becoming increasingly popular, the profitability of 120kW fast charging piles as important infrastructure is affected by multiple factors such as construction costs, operating expenses and sources of income. It can be highly profitable when the site is reasonably selected and the operation is proper, otherwise the profitability will be impaired. Taking a medium-sized city as an example, if the construction cost is about 40,000 yuan, the daily charging volume is 500kWh, and the service fee is 0.3 yuan/kWh, the annual net profit is about 15,000 yuan, and the income from advertising and value-added services will be higher. The operating cost is relatively low, and individual or small-scale installations can basically pay back within one year, and the proceeds are pure profit after that.

고전력 충전: 개요 및 통찰력


고전력 충전(HPC)은 충전 속도와 효율성과 같은 주요 과제를 해결하여 전기 자동차(EV) 인프라의 중요한 발전을 나타냅니다. 훨씬 더 높은 전력 출력을 제공함으로써—종종 350kW를 초과함—HPC는 충전 시간을 대폭 줄여 전기 대형 트럭은 15분 만에 60%를 충전할 수 있고 승용 EV는 같은 시간 내에 80%까지 충전할 수 있습니다. 이 기술은 액체 냉각 시스템, 800V+ 고전압 아키텍처, 지능형 배터리 관리 시스템(BMS)을 활용하여 과열을 방지하면서 에너지 전달을 최적화합니다.


HPC는 공공 역(예: 고속도로 휴게소)과 물류에 적용되며, 신속한 처리로 운영 효율성이 향상됩니다. 그러나 열 관리(액체 냉각을 통해 완화), 그리드 안정성(전력 서지로 인한), 소음 제어 등의 과제가 여전히 남아 있습니다. 새로운 트렌드에서는 차량 브랜드 간 상호 운용성, 재생 에너지원과의 통합, 동적 부하 분산을 위한 스마트 IoT 기반 관리가 우선시됩니다. HPC가 표준화되면 "범위 불안"이 완화되고, 전력망 회복력이 강화되며, 전 세계적으로 지속 가능한 이동성이 촉진될 것입니다.

The construction of charging stations needs to go through six core links: preliminary preparation → project filing → land review → planning approval → power application → acceptance and operation. In the early stage, it is necessary to select open venues such as urban main roads and transportation hubs, sign a cooperation agreement with the venue, and clarify the construction scale and budget. After completing the filing, the land legality must be verified by the land department, and the Planning Bureau confirms that there is no recent government planning conflict. The power application link is the most complicated, and detailed application materials must be submitted. After on-site investigation, design review, construction supervision and multiple rounds of acceptance by the power supply company, the power supply contract will be signed. During the acceptance stage, fire protection, signage and other tests must be passed, and a charging pile test report must be issued by a third-party agency. During the operation period, it is recommended to combine data analysis to optimize the strategy, and supporting facilities such as rest and dining, self-service car washes, etc. can be provided to enhance the user experience. Attention should be paid to policy differences in various places, and it is recommended to investigate local regulations in advance.

This paper discusses various ways to achieve profitability through energy storage systems, including peak-valley arbitrage, grid-connected new energy, expansion of distribution capacity, capacity management to reduce electricity costs, market-based demand-side response, and power trading. The article analyzes in detail how energy storage revenue is calculated, pointing out that the peak-valley electricity price difference and the dischargeable capacity during peak hours are the core variables that affect energy storage revenue. Taking a 200kWh small-scale commercial and industrial energy storage power station as an example, the paper estimates its construction cost and daily and annual revenues under a specific peak-valley electricity price difference, and predicts the payback period

신에너지 자동차 판매가 급증하고, 슈퍼차징 수요도 폭발적으로 늘어나면서, 기존 충전소에 슈퍼차징 장비를 추가하면 전력망에 영향을 미치게 되며, 용량을 늘리기 어렵고 비용도 많이 듭니다. 기존 충전소는 역률과 고조파 등 전력 품질에 문제가 있어 저장장치를 갖춘 충전소가 첫 번째 선택지로 떠올랐습니다. 에너지 저장 충전소는 태양광 발전, 에너지 저장 시스템, 전기 자동차 충전소를 통합하여 다중 에너지 보완성, 에너지 절약, 환경 보호, 피크 절감 및 밸리 채우기 등의 장점을 가지고 있습니다. 피크-밸리 전기 가격 중재 및 그리드 수요 측 대응 참여를 통해 운영 비용을 절감하고 경제적, 사회적 이익을 극대화할 수 있습니다.

전기 자동차의 인기로 인해, 충전소의 대규모 건설 및 전환은 기존 전력망에 큰 부담을 안겨주었습니다. 동시에 충전소 확충은 부담스러워 투자 비용이 높고, 기존 충전 작업 시 발생하는 저전력, 고조파 등 전력 품질 문제 등 불확실성이 존재합니다. 따라서 충전소에 에너지 저장 시스템을 구성하는 것이 선호되는 옵션이 되었습니다.