แม้จะเป็นคนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปิโตรเลียม- การผลิต ประเทศ ที่ราคาน้ำมันเบนซินในท้องถิ่นยังคงอยู่อย่างมาก ต่ำ ซาอุดีอาระเบียมี เข้าสู่ ตลาด EV ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศได้ลงทุนอย่างหนักเพื่อสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ครอบคลุมซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ในการมุ่งเน้นทางเศรษฐกิจ
ความคิดริเริ่มนี้ขับเคลื่อนด้วยวัตถุประสงค์หลายประการ ในอีกด้านหนึ่งมันสอดคล้องกับการแสวงหาการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนโดยมีเป้าหมายที่จะกระจายความเสี่ยง ของมัน ประหยัดจากการพึ่งพาน้ำมันอย่างหนัก ในทางกลับกันมันเป็น เป็นธรรม ย้ายไปใช้ประโยชน์จากโอกาสมากมายที่นำเสนอโดยล้านล้าน - อุตสาหกรรม Dollar EV
ด้วยอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่เปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างรวดเร็วซาอุดิอาระเบีย เป็น รับรู้ ของ ศักยภาพของแนวโน้มนี้ โดยการเร่งรูปแบบกลยุทธ์ในภาค EV ประเทศ หวังว่าจะได้ เป็นผู้เล่นที่โดดเด่น ในตลาดโลกของ การเคลื่อนไหวสีเขียว และพลังงานสะอาด
ตามกลยุทธ์ "Vision 2030" ซาอุดิอาระเบียกำลังลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงและส่งเสริมการแปลห่วงโซ่อุปทานของรถราง รัฐบาลซาอุดิอาระเบียวางแผนที่จะไฟฟ้า 30% ของรถยนต์ในเมืองหลวงริยาดภายในปี 2573 และมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์
การลงทุนขนาดใหญ่ในรูปแบบห่วงโซ่อุตสาหกรรม
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซาอุดิอาระเบียได้ทำการเคลื่อนไหวบ่อยครั้งและลงทุนอย่างหนักในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการผลิตยานพาหนะ
Heiko Seitz หัวหน้าธุรกิจการท่องเที่ยวไฟฟ้าทั่วโลกและตะวันออกกลางของ PwC ชี้ให้เห็นว่าซาอุดิอาระเบียกำลังสร้างห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ที่พอเพียงเพื่อรวมตำแหน่งในอุตสาหกรรมยานพาหนะไฟฟ้าทั่วโลก
กองทุนเพื่อการลงทุนกองทุนเพื่อการลงทุนภาครัฐ-สาธารณะของซาอุดิอาระเบีย (PIF) เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Lucid Motors ซึ่งเป็น บริษัท รถรางที่จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาและลงทุนประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐตั้งแต่ปี 2561 ถึงสิงหาคม 2567 ในปี 2023 Lucid Group ได้จัดตั้งโรงงานผลิตใน King Abdullah Economic City (KAEC) ในซาอุดิอาระเบียโดยมีกำลังการผลิตประจำปี 155,000 คัน
ในปี 2022 PIF และ Foxconn ได้จัดตั้ง Ceer Motors แบรนด์รถรางท้องถิ่นแห่งแรกในซาอุดิอาระเบียซึ่งคาดว่าจะสร้างงาน 30,000 ตำแหน่งภายในปี 2577 และมีส่วนร่วมประมาณ 8 พันล้านเหรียญสหรัฐให้กับ GDP รถรางคันแรกคาดว่าจะมีการระบุไว้ในปี 2569
Seitz กล่าวว่าซาอุดิอาระเบียยังใช้ทรัพยากรแร่ที่อุดมสมบูรณ์เพื่อเสริมสร้างอุปทานของวัสดุที่จำเป็นสำหรับองค์ประกอบที่สำคัญ
ในปี 2021 คณะกรรมการราชวงศ์ Jubail และ Yanbu (RCJY) ของซาอุดิอาระเบียได้พัฒนาคอมเพล็กซ์สารเคมีแบตเตอรี่ในเมืองอุตสาหกรรม Yanbu ในระยะรวมถึงโรงงานลิเธียมเคมีโรงงานเคมีนิกเกิลและโรงงานวัสดุที่ใช้งานแคโทด
ในปี 2023, MA & lsquo; Aden ซื้อ 9.9% ของ Ivanhoe Electric ในราคา $ 126 ล้านและจัดตั้งกิจการร่วมค้าเพื่อเร่งการพัฒนาทองแดงซาอุดิอาระเบียนิกเกิลทองเงินและทรัพยากรแร่กลยุทธ์อื่น ๆ
โครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม
ในการสร้างความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้ารัฐบาลซาอุดิอาระเบียกำลังร่วมมือกับ บริษัท เอกชนเพื่อสร้างเครือข่ายการชาร์จทั่วประเทศ Mazin Jameel ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการตลาดของ Abdul Latif Jameel Motors กล่าวว่าซาอุดิอาระเบียกำลังจัดตั้งรูปแบบการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชนกับซัพพลายเออร์เทคโนโลยีชั้นนำเร่งการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและส่งเสริมโครงการพลังงานทดแทนเช่นพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม
มีรายงานว่าซาอุดีอาระเบียวางแผนที่จะติดตั้งกองชาร์จเร็ว 5,000 กองภายในปี 2573 Jameel ยังกล่าวอีกว่ารัฐบาลซาอุดิอาระเบียได้แนะนำสิ่งจูงใจทางการเงินและการสนับสนุนนโยบายเพื่อเร่งการส่งเสริมรถราง ในช่วงต้นปีนี้ซาอุดิอาระเบียได้แนะนำ "แผนแรงจูงใจมาตรฐาน" มูลค่า 10 พันล้าน riyals (ประมาณ 2.666 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ให้เงินทุนเริ่มต้นสูงถึง 35% สำหรับโครงการอุตสาหกรรมเช่นการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วน
ในเวลาเดียวกันซาอุดิอาระเบียกำลังแนะนำปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานดิจิตอลที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางอัจฉริยะและมุ่งมั่นที่จะใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะอย่างกว้างขวางเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของการผลิตรถราง
ซาอุดิอาระเบียเปลี่ยนจากเศรษฐกิจน้ำมันแบบดั้งเดิมไปสู่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่และเศรษฐกิจที่หลากหลาย จากการลงทุนขนาดใหญ่ความร่วมมือทางเทคนิคและการสนับสนุนนโยบายซาอุดิอาระเบียคาดว่าจะกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมที่สำคัญในตลาดรถรางทั่วโลก