المملكة العربية السعودية: المضي قدمًا في شحن البنية التحتية

وفقًا لاستراتيجية "Vision 2030" ، تستثمر المملكة العربية السعودية مليارات الدولارات لبناء البنية التحتية ، وتعزيز أبحاث وتطوير التكنولوجيا المتقدمة ، وتعزيز توطين سلسلة التوريد للترام. تخطط الحكومة السعودية لتكسير 30 ٪ من السيارات في العاصمة Riyadh بحلول عام 2030 ، وتسعى جاهدة لبناء نظام بيئي كهربائي كامل.

استثمار واسع النطاق في تخطيط السلسلة الصناعية

في السنوات الأخيرة ، اتخذت المملكة العربية السعودية تحركات متكررة واستثمرت بكثافة في السلسلة الصناعية بأكملها من المواد الخام إلى تصنيع المركبات.

أشار Heiko Seitz ، رئيس شركة Travel Global و Middle Electric في شرق PwC ، إلى أن المملكة العربية السعودية تقوم ببناء سلسلة توريد للسيارات مكتفًا ذاتيًا لتوحيد موقعها في صناعة السيارات الكهربائية العالمية.

يعد صندوق الاستثمار في صندوق الثروة السيادي السعودي (PIF) أكبر مساهم في شركة Lucid Motors ، وهي شركة ترام مدرجة في الولايات المتحدة ، واستثمرت حوالي 8 مليارات دولار أمريكي من 2018 إلى أغسطس 2024. في عام 2023 ، أنشأت مجموعة لوسيد مصنعًا للتصنيع في مدينة الملك عبد الله الاقتصادي (KAEC) في المملكة العربية السعودية ، مع قدرة إنتاجية سنوية قدرها 155000 ترام.

في عام 2022 ، أنشأت PIF و Foxconn Ceer Motors ، أول علامة تجارية محلية في المملكة العربية السعودية ، والتي من المتوقع أن تخلق 30،000 وظيفة بحلول عام 2034 وتساهم حوالي 8 مليارات دولار في الناتج المحلي الإجمالي. من المتوقع أن يتم سرد الترام الأول في عام 2026.

وقال سيتز إن المملكة العربية السعودية تستخدم أيضًا مواردها المعدنية الغنية لتعزيز توريد المواد اللازمة للمكونات الرئيسية.

في عام 2021 ، طورت اللجنة الملكية للجلجل ويانبو (RCJY) في المملكة العربية السعودية مجمعًا كيميائيًا للبطارية في مدينة يانبو الصناعية على مراحل ، بما في ذلك مصنع كيميائي للليثيوم ومصنع كيميائي للنيكل ومصنع للمواد النشط للكاثود.

في عام 2023 ، اشترت MA & lsquo ؛ Aden 9.9 ٪ من Evanhoe Electric مقابل 126 مليون دولار ، وأقام مشروعًا مشتركًا لتسريع تطوير النحاس السعودي والنيكل والذهب والفضة وغيرها من الموارد المعدنية الاستراتيجية.

إتقان البنية التحتية وتعزيز التنمية الصناعية

في تعميم السيارات الكهربائية ، تتعاون الحكومة السعودية مع الشركات الخاصة لإنشاء شبكة شحن على مستوى البلاد. وقال مازين جامييل ، مدير تشغيل السوق في عبد اللطيفة Jameel Motors ، إن المملكة العربية السعودية تنشئ نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص مع كبار موردي التكنولوجيا ، وتسريع بناء شحن البنية التحتية ، وترويج مشاريع الطاقة المتجددة ، مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، لتوفير طاقة نظيفة لشحن الترام.

وتفيد التقارير أن المملكة العربية السعودية تخطط لتثبيت 5000 أكوام سريعة الشحن بحلول عام 2030. وقال Jameel أيضًا إن الحكومة السعودية قدمت أيضًا سلسلة من الحوافز المالية ودعم السياسة لتسريع الترويج للترام. في بداية هذا العام ، قدمت المملكة العربية السعودية "خطة حوافز قياسية" بقيمة 10 مليارات ريال (حوالي 2.666 مليار دولار أمريكي) ، مما يوفر ما يصل إلى 35 ٪ من الأموال الأولية للمشاريع الصناعية مثل تصنيع السيارات وقطع الغيار.

في الوقت نفسه ، تقدم المملكة العربية السعودية تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي والأتمتة في صناعة السيارات لتحسين عملية الإنتاج ، وترقية البنية التحتية الرقمية المتعلقة بالسفر الذكي ، وتسعى جاهدين لتطبيق التكنولوجيا الذكية على نطاق واسع لتعزيز القدرة التنافسية لتصنيع الترام.

تتحول المملكة العربية السعودية من اقتصاد النفط التقليدي إلى صناعة الطاقة الجديدة والاقتصاد المتنوع. من خلال الاستثمار على نطاق واسع ، والتعاون التقني ودعم السياسة ، من المتوقع أن تصبح المملكة العربية السعودية مشاركة مهمة في سوق الترام العالمي.