مركبات الطاقة الجديدة ، الثلاثة الكبرى ، ثلاثة صغيرة ، كلها تعرف!

بشكل عام ، يشمل الجيل الثالث من الكهرباء: البطارية والمحرك والتحكم الإلكتروني ؛ يشمل إمدادات الطاقة الصغيرة والمتوسطة: مربع توزيع الجهد عالي الجهد PDU ، وشاحن الشاحن OBC ومحول DC/DC. تحدد الطاقة الثالثة أداء الطاقة الأساسي وتحمل السيارة ، في حين تلعب الطاقة الثالثة دورًا رئيسيًا في التفاصيل مثل الشحن وتوزيع الطاقة وإمدادات طاقة المعدات.

01 الكهرباء الثلاثة الكبيرة

أنه يحتوي على ثلاثة أجزاء تجميع رئيسية:

• حزمة البطارية
• محرك القيادة
• نظام التحكم الإلكتروني

في بيئة العمل المعقدة ذات درجة الحرارة العالية والرطوبة العالية والاهتزاز ، يتحكم نظام القيادة الكهربائية في مركبات الطاقة الجديدة بدقة في خصائص ناتج الطاقة للمكونات الإلكترونية للطاقة بتردد عالي بناءً على خوارزمية برامج الاستجابة في الوقت الفعلي ، ويدرك التحكم في محرك القيادة ، وأخيراً ينقل الطاقة إلى الخارج من خلال المكونات الميكانيكية الدقيقة.

بطارية الطاقة

تشبه بطارية الطاقة مجموعة من بطاريات المصباح الصغيرة المربوطة ببعضها البعض ، ويمكن للجهد أن ترتفع إلى مئات الفولت ، تمامًا مثل الكهرباء عالية الجهد. يوجد BMS "Manager" BMS ، والذي يراقب على وجه التحديد الجهد ودرجة حرارة كل بطارية صغيرة لضمان تصرفها جيدًا ولديها نفس الجهد ، حتى لا تغضب السيارة بأكملها ". عادةً ما يتم تثبيت حزمة البطارية هذه تحت السيارة ، ويجب أن ترتدي "ملابس واقية" مع تصنيف مقاوم للماء ومقاوم للغبار من IP67 أو IP68 ، تمامًا مثل وضع "جرس ذهبي" على البطارية ، لذلك لا يخاف من الأيام الممطرة أو البرك!

محرك القيادة

نظرًا لأن "قلب الطاقة" للسيارات ، فإن محرك القيادة عبارة عن جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية ، ويوفر الطاقة للسيارة لدفع السيارة إلى الأمام والخلف.

بصفتها جهاز ناتج الطاقة في مركبات الطاقة الجديدة ، فإن المحرك يعادل محرك مركبات الوقود التقليدية. يشبه المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم "المحرك الفائق" للسيارة الكهربائية. يستخدم مبدأ الحث الكهرومغناطيسي لتحويل الكهرباء في البطارية بكفاءة إلى الطاقة لدفع السيارة. هذا المحرك قوي للغاية وقوي وسريع وتوفير للطاقة للغاية ، حيث تستخدمه العديد من مركبات الطاقة الجديدة (مثل بعض نماذج BYD). إنه قوي للغاية للقيادة. بمجرد أن تخطو على المسرع ، ستخرج السيارة. القيادة مثيرة وخالية من القلق!

نظام التحكم الإلكتروني

نظام التحكم الإلكتروني هو "المركز العصبي" لمركبات الطاقة الجديدة ، التي تنسق عمل نظام البطارية والمحرك ونظام التحكم الخاص به لضمان تشغيل المركبات الفعالة. لا يتعين عليه فقط معالجة البيانات الضخمة من أجهزة استشعار مختلفة للسيارة ، ولكن أيضًا يعدل حالة تشغيل السيارة في الوقت الفعلي وفقًا لنية تشغيل السائق. يمكن اعتبار نظام التحكم الإلكتروني "الدماغ الذكي" للمحرك. تتمثل وظيفتها الرئيسية في تلقي تعليمات التحكم من وحدة التحكم في المركبات (VCU) ، مثل السرعة والعزم ، ثم التحكم بدقة في حالة تشغيل محرك القيادة ، وذلك لتحقيق إجراءات السيارة بأكملها مثل السرعة المنخفضة والسرعة العالية والأمام والخلف والخلف ، وضمان إخراج الطاقة السلس والفعال.

02 شياو سان ديان

يحتوي على ثلاث مجموعات:

• DC/DC Converter
• شاحن OBC على متن الطائرة (شاحن على متن الطائرة)
• مربع توزيع الجهد العالي PDU (وحدة توزيع الطاقة)

الشاحن على متن الطائرة (OBC)

الشاحن على متن الطائرة عبارة عن جسر يربط إمدادات الطاقة الخارجية وبطارية السيارة ، وهو مسؤول عن تحويل التيار المتناوب إلى تيار مباشر لشحن البطارية. تؤثر كفاءة الشحن واستقرارها بشكل مباشر على سرعة الشحن وراحة السيارة. مع تطوير التكنولوجيا ، يصبح حجم الشاحن أصغر وأصغر ، لكن الكفاءة ترتفع وأعلى. يمكن لبعض الشاحن المتقدم على متن الطائرة أن يدرك الشحن السريع ، مما يقلل بشكل كبير من وقت الشحن ويجعل وقت انتظار مالكي السيارات أقصر.

DC/DC Converter

تتمثل وظيفة محول DC/DC في تحويل التيار المباشر عالية الجهد للبطارية إلى التيار المباشر المنخفض الجهد المطلوبة من قبل مختلف الأجهزة الإلكترونية للسيارة ، وتوفير مصدر طاقة مستقر لنظام الإضاءة ونظام التحكم ونظام التحكم في السيارة. يشبه موزع الطاقة ، الذي يضمن أن جميع الأجهزة الإلكترونية يمكنها الحصول على إمدادات طاقة مناسبة وضمان التشغيل العادي للنظام الإلكتروني للمركبة.

صندوق توزيع الجهد العالي (PDU)

يعد مربع التوزيع عالي الجهد المكون الأساسي لنظام الجهد العالي لمركبات الطاقة الجديدة ، وهو ما يعادل "محور" توزيع الطاقة. بصفته مركز توزيع الطاقة ، فهو مسؤول عن توزيع وإدارة العاصمة عالية الجهد من بطارية الطاقة ، وتوزيع DC عالية الجهد على مختلف المعدات الكهربائية عالية الجهد مثل المحركات والشاحن على متن الطائرة وضواغط تكييف الهواء. في الوقت نفسه ، فإنه يحتوي أيضًا على وظائف الحماية الزائدة من التيار وحماية الدائرة القصيرة لضمان التشغيل الآمن لنظام الجهد العالي ، ويحرس دائرة الجهد العالي لسيارة الطاقة الجديدة كحارس أمان.