Nuevos vehículos de energía, tres grandes, tres pequeños, ¡todos saben!

En términos generales, la tercera generación de electricidad incluye: batería, motor y sistema de control electrónico; La fuente de alimentación pequeña y de tamaño mediano incluye: PDU de caja de distribución de alto voltaje, convertidor de cargador OBC y CC/DC. La tercera potencia determina el rendimiento y la resistencia de la potencia central del vehículo, mientras que la tercera potencia juega un papel clave en detalles, como la carga, la distribución de energía y la fuente de alimentación del equipo.

01 Tres grandes electricidad

Contiene tres piezas principales de ensamblaje:

• Batería
• Motor de conducción
• Sistema de control electrónico

En el complejo entorno de trabajo de alta temperatura, alta humedad y vibración, el sistema de accionamiento eléctrico de nuevos vehículos de energía controla con precisión las características de salida de potencia de los componentes electrónicos de potencia a alta frecuencia basada en el algoritmo de software de respuesta en tiempo real, realiza el control del motor de accionamiento y finalmente transmite energía al exterior a través de componentes mecánicos de precisión.

Batería

La batería de alimentación es como un montón de pequeñas baterías de linterna unidas, y el voltaje puede elevarse a cientos de voltios, al igual que la electricidad de alto voltaje. Hay un BMS de "administrador de baterías" en el interior, que monitorea específicamente el voltaje y la temperatura de cada batería pequeña para garantizar que todos se comporten bien y que tengan el mismo voltaje, para que todo el automóvil no se "enoje". Esta batería generalmente se instala debajo del automóvil, y debe usar "ropa protectora" con una calificación impermeable y a prueba de polvo de IP67 o IP68, al igual que poner una "campana dorada" en la batería, ¡por lo que no tiene miedo de los días lluviosos o los charcos!

Motor de conducción

Como el "corazón eléctrico" del automóvil, el motor de conducción es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica, proporciona energía para que el vehículo conduzca el vehículo hacia adelante y hacia atrás.

Como el dispositivo de salida de potencia de nuevos vehículos de energía, el motor es equivalente al motor de los vehículos de combustible tradicionales. El motor sincrónico del imán permanente es como el "súper motor" de un automóvil eléctrico. Utiliza el principio de inducción electromagnética para convertir eficientemente la electricidad en la batería en la energía para impulsar el automóvil. Este motor es muy potente, potente, rápido y que ahorra energía, tantos vehículos de energía nuevos (como algunos modelos BYD) lo usan. Es muy poderoso de conducir. Una vez que pises el acelerador, el auto se "lanzará". ¡Conducir es emocionante y sin preocupaciones!

Sistema de control electrónico

El sistema de control electrónico es el "centro nervioso" de los nuevos vehículos de energía, que coordina el trabajo del sistema de batería, el motor y su sistema de control para garantizar la operación eficiente de los vehículos. No solo tiene que procesar los datos masivos de varios sensores del vehículo, sino que también ajusta el estado de funcionamiento del vehículo en tiempo real de acuerdo con la intención de operación del conductor. El sistema de control electrónico puede considerarse como el "cerebro inteligente" del motor. Su función principal es recibir las instrucciones de control de la unidad de control del vehículo (VCU), como la velocidad y el par, y luego controlar con precisión el estado de funcionamiento del motor de conducción, para realizar las acciones de todo el vehículo, como baja velocidad, alta velocidad, hacia adelante y hacia atrás, y garantizar la potencia suave y eficiente.

02 Xiao San Dian

Contiene tres ensamblados:

• Convertidor DC/DC
• Cargador OBC a bordo (cargador a bordo)
• PDU de caja de distribución de alto voltaje (unidad de distribución de energía)

Cargador a bordo (OBC)

El cargador a bordo es un puente que conecta la fuente de alimentación externa y la batería del vehículo, y es responsable de convertir la corriente alterna en corriente continua para cargar la batería. Su eficiencia y estabilidad de carga afectan directamente la velocidad de carga y la conveniencia del vehículo. Con el desarrollo de la tecnología, el tamaño del cargador se está volviendo cada vez más pequeño, pero la eficiencia es cada vez mayor. Algunos cargadores a bordo avanzado pueden realizar una carga rápida, lo que acorta enormemente el tiempo de carga y hace que el tiempo de espera de los propietarios de automóviles sea más corto.

Convertidor DC/DC

La función del convertidor DC/DC es convertir la corriente continua de alto voltaje de la batería en la corriente continua de bajo voltaje requerida por varios dispositivos electrónicos del vehículo, y proporcionar una fuente de alimentación estable para el sistema de iluminación, entretenimiento y sistema de control en el vehículo. Es como un distribuidor de energía, que garantiza que todos los dispositivos electrónicos puedan obtener una fuente de alimentación adecuada y garantizar el funcionamiento normal del sistema electrónico del vehículo.

Caja de distribución de alto voltaje (PDU)

La caja de distribución de alto voltaje es el componente central del sistema de alto voltaje de nuevos vehículos de energía, que es equivalente al "centro" de la distribución de energía. Como centro de distribución de energía, es responsable de distribuir y administrar la CC de alto voltaje de la batería de alimentación, y distribuir la CC de alto voltaje a varios equipos eléctricos de alto voltaje, como motores, cargador a bordo y compresores de aire acondicionado. Al mismo tiempo, también tiene las funciones de protección contra la corriente y protección contra cortocircuitos para garantizar el funcionamiento seguro del sistema de alto voltaje, y protege el circuito de alto voltaje del nuevo vehículo de energía como protector de seguridad.