Neue Energiefahrzeuge, Big Three, Small Three, alle wissen!

Im Allgemeinen umfasst die dritte Stromeinstellung: Batterie-, Motor- und elektronisches Steuerungssystem; Die kleine und mittelgroße Stromversorgung umfasst: Hochspannungs-Verteilungsbox PDU, Bord-Ladegerät OBC und DC/DC-Konverter. Die dritte Leistung bestimmt die Kernleistung und Ausdauer des Fahrzeugs, während die dritte Leistung eine Schlüsselrolle in Details wie Lade-, Stromverteilung und Stromversorgung spielt.

01 Big Three Elektrizität

Es enthält drei Hauptmontagenteile:

• Akku
• Antriebsmotor
• Elektronisches Steuerungssystem

In der komplexen Arbeitsumgebung mit hoher Temperatur, hoher Luftfeuchtigkeit und Schwingung steuert das elektrische Antriebssystem neuer Energiefahrzeuge die Leistungsausgangseigenschaften von elektronischen Leistungskomponenten mit hoher Frequenz, basierend auf Echtzeit-Reaktionssoftwarealgorithmus, realisiert die Steuerung des Antriebsmotors und überträgt schließlich Strom über die mechanischen Komponenten von Präzisionsmechanik.

Strombatterie

Die Leistungsbatterie ist wie eine Reihe kleiner Taschenlampenbatterien, die zusammengebunden sind, und die Spannung kann wie Hochspannungsstrom auf Hunderte von Volt steigen. Es gibt ein "Battery Manager" -BMS im Inneren, der speziell die Spannung und Temperatur jeder kleinen Batterie überwacht, um sicherzustellen, dass sie sich alle gut verhalten und die gleiche Spannung haben, damit das gesamte Auto nicht "wütend" wird. Diese Akku ist normalerweise unter dem Auto installiert und muss "Schutzkleidung" mit einer wasserdichten und staubdichten Bewertung von IP67 oder IP68 tragen, genau wie eine "goldene Glocke" auf die Batterie, sodass es keine Angst vor regnerischen Tagen oder Pfützen hat!

Antriebsmotor

Als "Power Heart" des Automobils ist der Antriebsmotor ein Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt, und bietet Strom für das Fahrzeug, um das Fahrzeug nach vorne und rückwärts zu fahren.

Der Motor entspricht dem Motor herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge als Leistungsausgangsvorrichtung neuer Energiefahrzeuge. Der permanente Magnetsynchronmotor ist wie der "Supermotor" eines Elektroautos. Es verwendet das Prinzip der elektromagnetischen Induktion, um den Strom in der Batterie effizient in die Stromversorgung umzuwandeln, um das Auto zu treiben. Dieser Motor ist sehr leistungsfähig, leistungsstark, schnell und sehr energiesparend, so viele neue Energiefahrzeuge (wie einige BYD-Modelle) verwenden ihn. Es ist sehr mächtig zu fahren. Sobald Sie auf den Gaspedal treten, wird das Auto "wuschen". Das Fahren ist sowohl aufregend als auch besorgniserregend!

Elektronisches Steuerungssystem

Das elektronische Steuerungssystem ist das "Nervenzentrum" neuer Energiefahrzeuge, das die Arbeit von Batteriesystem, Motor und des Steuerungssystems koordiniert, um den effizienten Betrieb von Fahrzeugen zu gewährleisten. Es muss nicht nur die massiven Daten von verschiedenen Sensoren des Fahrzeugs verarbeiten, sondern passt auch den Laufstatus des Fahrzeugs in Echtzeit gemäß der Absicht des Fahrers an. Das elektronische Steuerungssystem kann als "intelligentes Gehirn" des Motors angesehen werden. Die Hauptfunktion besteht darin, die Steueranweisungen von der VCU (Vehicle Control Unit) wie Geschwindigkeit und Drehmoment zu erhalten und dann den Laufzustand des treibenden Motors genau zu steuern, um die Wirkungen des gesamten Fahrzeugs wie niedriger Geschwindigkeit, hoher Geschwindigkeit, Vorwärts und Rückwärts zu realisieren und die glatte und effiziente Leistung zu gewährleisten.

02 Xiao San Dian

Enthält drei Baugruppen:

• DC/DC -Konverter
• On-Board-Ladegerät OBC (Ladegerät an Bord)
• Hochspannungsverteilungsbox PDU (Leistungsverteilungseinheit)

On-Board-Ladegerät (OBC)

In einem Ladegerät ist eine Brücke, die die externe Netzteil und die Fahrzeugbatterie verbindet, und ist dafür verantwortlich, den Wechselstrom in einen Gleichstrom umzuwandeln, um die Batterie zu laden. Die Ladeeffizienz und -stabilität wirken sich direkt auf die Ladegeschwindigkeit und Bequemlichkeit des Fahrzeugs aus. Mit der Entwicklung der Technologie wird die Größe des Ladegeräts immer kleiner, aber die Effizienz wird immer höher. Einige fortgeschrittene On-Board-Ladegeräts können schnelles Laden erkennen, was die Ladezeit stark verkürzt und die Wartezeit der Autobesitzer kürzer macht.

DC/DC -Konverter

Die Funktion des DC/DC-Konverters besteht darin, den Hochspannungs-Gleichstrom der Batterie in den niedrigspannenden Gleichstrom umzuwandeln, der von verschiedenen elektronischen Geräten des Fahrzeugs erforderlich ist, und eine stabile Stromversorgung für das Beleuchtung, das Unterhaltungssystem und das Steuerungssystem im Fahrzeug bereitstellen. Es ist wie ein Stromverteiler, der sicherstellt, dass alle elektronischen Geräte eine ordnungsgemäße Stromversorgung erhalten und den normalen Betrieb des elektronischen Fahrzeugsystems sicherstellen können.

Hochspannungsverteilungsbox (PDU)

Die Hochspannungsverteilungsbox ist die Kernkomponente des Hochspannungssystems neuer Energiefahrzeuge, was dem "Hub" der Leistungsverteilung entspricht. Als Stromverteilungszentrum ist es für die Verteilung und Verwaltung des Hochspannungs-Gleichstroms von der Strombatterie und zur Verteilung des Hochspannungs-Gleichstroms an verschiedene elektrische Hochspannungsgeräte wie Motoren, Ladegerät und Klimaanlagenkompressoren verantwortlich. Gleichzeitig verfügt es auch über die Funktionen des Überstromschutzes und des Kurzschlussschutzes, um den sicheren Betrieb des Hochspannungssystems zu gewährleisten und den Hochspannungskreis des neuen Energiefahrzeugs als Sicherheitsschutz bewacht.