「給油」から「充電」へ 充電分野へ加速する「三大石油」の新たな動き

1.背景

世界がエネルギーの使用方法を変えようと努めている中、新エネルギー自動車業界は超高速車線を走り、私たちのドライブを支えるエネルギーを精力的に変革しています。 中国が最初の新エネルギー車から1,000万台目に到達するまでには27年かかる。 一方、1,000万台目から2,000万台目までの期間はわずか17か月です。 スピードがすごいですね！

新エネルギー車の急速な普及は、単に グリーンモビリティ は急激に増加していますが、EV充電ステーションなどの新エネルギー車関連施設も新たなトレンドに対応する必要があることがわかります。

2.グローバル市場における充電インフラ開発

ヨーロッパ: ヨーロッパ側では、新エネルギー車業界は常に強気で、充電ステーションの建設はますます改善されており、車を充電するためのプラグは同じ規格に準拠しています。 現在、新エネルギー車の購入を選択する人がますます増えており、将来の市場の地位はさらに高まることが予想されます。

北米: 米国では、新エネルギー車の充電は主に公共の充電スタンドに依存しています。 これらの充電杭では、通常の低速充電と、すぐに満充電できる種類のDC急速充電杭では、その成長速度の差が特に大きくなります。 特にテスラは、急速充電市場の他の企業よりもはるかに高速に動作しています。 また、米国はさまざまな充電プラグの外観を標準化し、誰もが簡単に充電できるようにするために、より多くの充電ステーションを建設することに熱心に取り組んでいます。

日本: 日本にも、この新エネルギー車の充電分野において独自のルールが定められています。 ああ、中国と日本は、日本の一連のルールが世界市場でさらに影響力を持つよう、それぞれの課金ルールをより類似させる方法を見つけようとしている。

中国: 中国は新エネルギー車の最も売れている市場の 1 つであり、中国では国家的な充電規則が適用されているため、充電は非常に便利です。 さらに、中国はこれらのルールを国際標準に合わせるために熱心に取り組んでおり、どこで新エネルギー自動車を所有していても、中国での充電が簡単で便利になります。

3.充電インフラの大幅な整備

充電インフラの構築に関しては顕著な成果が上げられている。 ACEAと呼ばれるヨーロッパの組織によると、電気自動車を充電するための新たな公共充電ポストが2023年にEUに15万以上追加され、合計63万以上の充電ポストになるという。

ACEA はまた、全員が充電できるようにするために、2030 年までに EU はこれらの公共充電ポストを 880 万か所設置する必要があると予測しています。 言い換えれば、現在から 2030 年までの間、EU は毎年 120 万基の新しい充電ポストを設置する必要があることになります。

4.国家政策支援

新エネルギー車の普及を促進するために、各国は多くの支援政策を打ち出しています。 EU 側の政策は主に次の分野にあります。まず、新エネルギー車の充電をより便利にするために充電ステーションの建設に多大な努力が払われています。 第二に、統一された充電プラグも規定されており、どのブランドの新エネルギー車であっても、同じ充電ステーションを使用して充電できるようになりました。 最後に、EU は新エネルギー車を購入する人々に資金や減税も与え、車の購入を安くしています。

ドイツ: 政府は今後 3 年間で数十億ユーロを投じて EV 充電ステーションをさらに建設する予定で、2030 年までに 100 万か所の充電ステーションを設置したいと考えています。 それだけでなく、ドイツ政府は企業や個人を問わず、充電ステーションを設置する人々に補助金を与えています。

オランダ: 政府も 2 つの補助金プログラムを開始しました。 1つは、と呼ばれます “企業向け民間充電ステーション補助金制度”、企業が独自の充電ステーションを構築するのに役立ちます。もう一つは “大型輸送車両向け公共充電ステーション補助金制度”、これにより、大きな物品を輸送する車両に公共充電ステーションを設置するよう奨励されます。 どちらのプログラムも、オランダの電気自動車用のより多くのより優れた充電ステーションをサポートするように設計されています。

 

5“三大オイル” 充電と交換のレイアウトを加速する

世界的な電気自動車の推進と充電ステーションの建設を背景に、中国の “三大オイル”、すなわち石油化学分野のシノペック（CPDC）、CNPC、CNOOCは、グリーンモビリティ産業への関与を加速することに忙しい。

Sinopec は非常に急速に進んでおり、その目標は多数の充電および交換ステーションを建設することであり、すでに数千基が完成しており、今後も規模を拡大して中国の主要な充電事業者および世界最大の充電ステーションになる予定です。党のプラットフォーム。 EV充電ステーション 石油化学大手の充電サービスは都市部に限定されず、高速道路のサービスエリアでも利用できるため、新エネルギー車の所有者は長距離移動中にも便利な充電を楽しむことができます。

ペトロチャイナも負けてはいられず、新会社を設立し、他の充電会社を買収し、また多くの企業と協力して、全国に何千もの充電・交換ステーションを建設するつもりだ。 彼らは充電ステーションを建設するだけでなく、急速充電やこれらの新しい技術の交換にも取り組み、より包括的なサービスを提供しようとしています。

CNOOCはこの分野では後発の参入者ではあるが、新エネルギー車の充電・交換事業にも積極的に投資しており、産業チェーン全体に携わるつもりだ。

一般に、 “三大オイル” サイト、ファンド、ブランドなどの独自の利点を活用して、チャージおよびスワップサービスの配置を加速しており、この新しい分野でしっかりと立ち上がって市場シェアを獲得したいと考えています。

シノペック 

(1)計画: 2025 年までに 5,000 か所の EV 充電ステーションを設置するという非常に大規模な充電ステーション ネットワークを構築する。 現在までに 6,000 か所以上の充電ステーションが基本的に全国に点在しており、全国の自動車所有者が便利に充電できるようになっています。

(2)協力：さらに、石油化学大手はマルイケルと緊密な協力を行い、充電事業の共同開発を推進している。 

ペトロチャイナ 

(1)計画：同社は2024年に積極的な建設計画を策定し、1,000以上の充電およびスワッピングステーションを建設する予定であり、スキームの継続的な最適化と調整を行っている。 

(2)取り組み：組織再編により専門子会社を設立し、深セン等で蓄光充電一体型過給機の稼働を成功させるなど、強力な取り組みを行っている。 

CNOOC 

同社はEV充電市場の初期のプレーヤーであり、「太陽光発電、エネルギー貯蔵、充電、放電、冷却」の完全な産業チェーンの構築に全力で取り組んでいます。 

マルイケとのEV充電ステーション建設協力により、事業展開をさらに充実させた。

6.充電業界に力を入れる理由

「ビッグ 3 石油」は、さまざまな理由から充電業界のレイアウトを加速しています 

まず、従来のガソリン車の販売が減少する中、新エネルギー車の勢いが増している。 その結果、昔ながらの石油化学ビジネスは人気も収益性も低下しており、 “三大オイル” 他のお金を稼ぐ方法をすぐに見つけるためです。

第二に、多くの新エネルギー車が存在する一方、充電インフラが比類のないものであり、多くの自動車所有者は充電する場所を簡単に見つけることができず、この問題は早急に解決されなければなりません。

第三に、「ビッグ 3 石油」は、給油に加えて、より包括的なサービスを提供するために充電も自社のラインナップに追加できるため、市場での競争力が高まり、現在の市場の変化によりよく適応できると考えています。

最後に、国家政策の要請に積極的に応え、充電インフラの建設を促進することも、「石油三大」がEV充電産業に投資する重要な原動力となっている。

レイアウトのアイデアという点では、「ビッグ 3 オイル」は異なる焦点を持っています。 ペトロチャイナは、新疆ウイグル自治区などでEV充電ステーションの拡張を加速し、電気大型トラック用の充電幹線を構築するなど、特定地域に特化している。 

シノペックのEV充電ステーション戦略は広範囲にわたり、中国全土の多くの省や都市をカバーし、比較的完全な「全国ネットワーク」を形成しており、特に長距離の充電ニーズを満たすために高速道路のサービスエリアに多数の急速充電スタンドを建設することに重点を置いている。旅行。

CNOOCは量より質を重視するというコンセプトを堅持し、給油、充電、太陽光発電を組み合わせた総合エネルギーステーションを丁寧に構築し、充電ステーションを一般に開放することでサービスの利便性と総合性を向上させています。

7.今後の展望

将来に目を向けると、環境保護への意識の高まりに伴い、新エネルギー自動車産業は確実に成長を続けるだろうし、充電設備産業も前例のない発展の機会を迎えることになるだろう。 充電分野におけるマルイケルと「三大石油」との緊密な協力は、自社の急速な拡大を促進するだけでなく、ヨーロッパおよび東南アジア地域でのパートナーの採用にも積極的に役立ち、顧客により広い開発スペースを提供します。 マルイケルは、お客様の市場シェアの拡大と核となる競争力の強化を支援することに全力で取り組んでいます。 「給油」から「充電」までのこのグリーンモビリティの波において、「三大石油」の積極的な配置は、業界の発展に新たな活力を注入し、新エネルギー車産業のインフラの継続的改善を促進し、共同で移動します。よりグリーンで持続可能な未来に向けて。