Calcul et analyse des revenus du stockage d’énergie dans les bornes de recharge

Le réseau de services de recharge de véhicules à énergies nouvelles devient de plus en plus dense. Toutefois, les opérateurs de recharge et les propriétaires de véhicules sont toujours confrontés à des conflits apparemment irréconciliables. défi s : un côté ne peut pas faire bons bénéfices , et l'autre côté se plaindre La recharge coûte cher. Aujourd'hui, MARUIKEL discutera avec vous des retours sur investissement du stockage d'énergie dans les bornes de recharge.

Le stockage d’énergie dans les bornes de recharge fait référence au installation  des systèmes de stockage d’énergie dans les bornes de recharge. Ce stockage d'énergie facilité  c'est comme un super grand banque d'alimentation . Il ne stocke pas d'argent, mais plein d'électricité. Lorsqu'il est installé dans la borne de recharge, cela équivaut à avoir une « gouvernante électrique » intelligente : Lorsque le prix de l'électricité est faible  la nuit, la « femme de ménage » stockera rapidement l'électricité. Lorsque le prix de l'électricité est élevé pendant la journée, il Utilisation  l'électricité stockée pour recharger la voiture. De cette façon, l'opérateur peut gagner plus et le propriétaire du véhicule s dépenser moins. Les deux parties sont heureuses. N'est-ce pas une situation gagnant-gagnant !

Cependant, en tant qu'opérateur, vous devez calculer ce compte avec soin. Avant d'installer cette « banque d'énergie », vous devez d'abord calculer avec précision le montant de l'investissement requis. Par la suite, il est essentiel d’évaluer le bénéfice potentiel du pic - différence de prix de l'électricité dans la vallée et déterminer combien de temps il faudra pour récupérer les fonds investis. Le rythme et l'efficacité avec lesquels l'argent investi est réinvesti Couverture ed est ce que nous appelons le retour sur investissement.

Les opérateurs doivent donc   les deux ont une image générale et examinez de près les conditions réelles de leurs bornes de recharge. Ils doivent prendre en compte des aspects tels que le nombre quotidien de véhicules pouvant être rechargés, l’ampleur de la différence de prix de l’électricité et d’autres facteurs pertinents. Sur la base de cette évaluation globale, ils peuvent alors faire une bonne - décision éclairée sur l'opportunité d'installer cette "banque d'énergie"   ou non.  De plus, ils peuvent déterminer l'échelle d'installation optimale pour garantir le coût - efficacité et maximiser les rendements.

En général, stockage de borne de recharge C'est une bonne chose, mais il faut calculer soigneusement le compte et ne pas suivre aveuglément la tendance, afin d'assurer une situation gagnant-gagnant.

De manière générale, équiper les bornes de recharge de stockage d’énergie est très prometteur. Cependant, les opérateurs doivent effectuer des calculs minutieux et éviter sauter dans le train . En faisant bien - des décisions éclairées basées sur une analyse complète de divers facteurs, ils peuvent garantir une victoire - résultat gagnant. Cette approche profite à la fois aux exploitants de bornes de recharge , leur permettant d'atteindre une rentabilité durable, et le EV  propriétaires, qui peuvent bénéficier de coûts de recharge plus avantageux. Un tel scénario équilibré contribue au développement sain de l’ensemble de l’écosystème de recharge des véhicules à énergie nouvelle.

01 Pour maximiser les bénéfices économiques, il est nécessaire de calculer les « comptes de stockage d'énergie » des bornes de recharge

Du point de vue des avantages des systèmes de stockage d'énergie, des coûts du système, des coûts d'exploitation et de maintenance, de la différence de prix de pointe, des avantages de la réponse à la demande, etc. sont tous des paramètres clés. La formule générale de calcul des revenus du stockage d'énergie est la suivante : [différence de prix de pointe/kWh*montant du rejet*nombre d'années].

Son bénéfice - Le mécanisme de fabrication est que pendant la période de faible charge, la batterie de stockage d'énergie est chargée à un prix d'électricité inférieur ; pendant la période de charge élevée, la batterie de stockage d'énergie alimente la charge, réalisant un transfert en douceur de la charge de pointe, obtenant ainsi des revenus provenant de la différence de prix de l'électricité entre la pointe et la vallée. En termes simples, cela signifie acheter de l’électricité du réseau à un prix relativement bon marché, la stocker dans la batterie, puis la revendre à un prix plus élevé.

Quel est le bénéfice spécifique tiré de la différence de prix de l’électricité entre la pointe et la vallée ? La formule de calcul est généralement [(prix de pointe de l'électricité-prix de l'électricité de vallée) * efficacité de charge et de décharge * nombre de temps de charge et de décharge * jours de fonctionnement annuels].

Continuons à parler du stockage d'énergie dans les bornes de recharge.

Parmi eux, le prix de l’électricité est principalement soumis aux politiques spécifiques de chaque pays ; l'efficacité de charge-décharge fait référence à l'efficacité de conversion d'énergie du système de stockage d'énergie pendant le processus de charge et de décharge, et cette valeur est généralement comprise entre 80 % et 95 % ; le nombre de cycles de charge-décharge est le nombre d'opérations de charge-décharge que le système de stockage d'énergie effectue par jour ou par an ; les jours de fonctionnement annuels correspondent au nombre réel de jours de fonctionnement par an.

À partir de là, nous pouvons également voir les principales variables affectant les revenus du stockage d’énergie des bornes de recharge, à savoir la différence de prix de l’électricité en période de pointe et la quantité d’électricité pouvant être déchargée pendant les heures de pointe. L'ampleur de la différence de prix de pointe de l'électricité affecte directement les revenus par kWh de stockage d'énergie, et la quantité d'électricité déchargée dépend principalement de l'exploitation. capacité l'état de la borne de recharge. Cela signifie également que l'un des essentiel  Les conditions de stockage de l’énergie dans les bornes de recharge pour réaliser l’arbitrage sont d’avoir une quantité stable d’électricité chargée pendant les heures de pointe. Et la quantité de stockage d’énergie installée dépend de la quantité d’électricité que la borne de recharge peut produire pendant les heures de pointe. S'il ne peut pas consommer d'électricité pendant les périodes de prix élevés, il n'est pas adapté à l'installation de stockage d'énergie.

En plus de cela, certains endroits bénéficient de subventions et de revenus supplémentaires, tels que des systèmes de stockage d'énergie qui aident le réseau électrique à ajuster la fréquence et à ajuster la consommation électrique de pointe, et le gouvernement accordera de l'argent ou des incitations fiscales. Si le système de stockage d’énergie peut également participer aux transactions du marché de l’électricité, les revenus pourraient être plus élevés.

Bien sûr, tout en gagnant de l’argent, il faut aussi tenir compte des coûts, comme le   investissement  acheter et installer le système de stockage d'énergie, les coûts De  opérer ions et entretien , etc. Ceux-ci doivent être calculés clairement pour savoir s’il est rentable d’équiper la borne de recharge d’un stockage d’énergie.

Les informations de l'Energy Storage Industry Network ont ​​révélé que, dans des circonstances normales, le coût de construction de 1 MWh de stockage d'énergie est CNY 800 000 (en décembre 2023, le prix le plus bas pour les systèmes de stockage d'énergie est CNY 0,64/Wh, ce qui signifie que le coût de construction de 1 MWh de stockage d'énergie est CNY 640 000, et le coût du stockage de l'énergie continuera de baisser ligne  à l'avenir).

02 Faire du stockage d’énergie une fonctionnalité standard des bornes de recharge ? Comment les opérateurs peuvent-ils obtenir une part du marché d’un billion de dollars

Selon McKinsey, le stockage d’énergie de longue durée devrait connaître une croissance à grande échelle À partir de  2025. D’ici 2030, la capacité installée cumulée de stockage d’énergie de longue durée devrait atteindre 150 à 400 GW (correspondant à une capacité de stockage de 5 à 10 TWh), et l’ampleur des investissements cumulés montant à  200 à 500 milliards de dollars.

Une fois qu'il y en aura plus avantageux politiques, le marché réagira également positivement. Sur le marché actuel des services de recharge, les frais de facturation explicites et les frais de service ne sont que « l'apéritif », simplement l'entrée pour le regroupement du trafic. Même la planification et la conception de pieux de chargement, de projets EPC, etc. ne sont que le « dessert », tandis que l'énergie solaire, le stockage d'énergie, l'énergie solaire - Stockage - l'intégration de la recharge ou les micro-réseaux basés sur le scénario de la borne de recharge, ainsi que les solutions intelligentes d'exploitation énergétique adaptées aux caractéristiques de charge et aux demandes énergétiques de chaque borne constituent le régal ultime.   Le premier est un océan rouge dans lequel tout le monde peut entrer, tandis que le second comporte des barrières invisibles beaucoup plus hautes.

Avec la pénétration accélérée des véhicules à énergie nouvelle et la libéralisation progressive des transactions sur le marché de l'électricité, le système de stockage d'énergie, en tant que « réservoir » du système électrique, tout en contribuant à stabiliser le réseau électrique, est voué à apporter des avantages économiques pour l'exploitation de station de charge.

Chargeurs solaires pour véhicules électriques et les bornes de recharge avec fonctions de stockage et de recharge intégrées pourraient bientôt devenir courantes. Les chargeurs solaires pour véhicules électriques utilisent l’énergie solaire pour recharger les voitures, ce qui est à la fois respectueux de l’environnement et rentable. Les bornes de recharge avec stockage et recharge intégrés disposent à la fois de systèmes de stockage d’énergie et de recharge.