حساب الإيرادات وتحليل تخزين الطاقة في محطات الشحن

أصبحت شبكة خدمات شحن مركبات الطاقة الجديدة كثيفة بشكل متزايد. ومع ذلك، لا يزال مشغلو الشحن وأصحاب المركبات يواجهون مواجهة تبدو غير قابلة للتوفيق تحدي ق: لا يمكن لجانب واحد أن يفعل أرباح جيدة ، والجانب الآخر يشتكي الشحن باهظ الثمن. ستناقش معكم MARUIKEL اليوم عوائد الاستثمار في تخزين الطاقة في محطات الشحن.

يشير تخزين الطاقة في محطات الشحن إلى تثبيت  أنظمة تخزين الطاقة في محطات الشحن. تخزين الطاقة هذا منشأة  يشبه الحجم الكبير جدًا باور بانك . إنها لا تخزن المال، ولكنها مليئة بالكهرباء. عند تركيبها في محطة الشحن، فهي تعادل وجود "مدبرة منزل كهربائية" ذكية : عندما يكون سعر الكهرباء قليل  في الليل، ستقوم "مدبرة المنزل" بتخزين الكهرباء بسرعة. عندما يكون سعر الكهرباء مرتفعا خلال النهار، فإنه سوف استعمال  الكهرباء المخزنة لشحن السيارة. بهذه الطريقة، يمكن للمشغل كسب المزيد ومالك السيارة ق تنفق أقل. كلا الجانبين سعداء. أليس هذا وضعا مربحا للجانبين !

ومع ذلك، كمشغل، عليك حساب هذا الحساب بعناية. قبل تثبيت "بنك الطاقة" هذا، تحتاج أولاً إلى حساب مبلغ الاستثمار المطلوب بدقة. وفي وقت لاحق، من الضروري تقييم الربح المحتمل من الذروة - فرق سعر كهرباء الوادي وتحديد المدة التي سيستغرقها استرداد الأموال المستثمرة. السرعة والكفاءة التي يتم بها إعادة الأموال المستثمرة غطاء إد هو ما نشير إليه باسم العائد على الاستثمار.

ولذلك، يحتاج المشغلون إلى   كلاهما لديه صورة عامة وإلقاء نظرة فاحصة على الظروف الفعلية لمحطات الشحن الخاصة بهم. وينبغي عليهم أن يأخذوا بعين الاعتبار جوانب مثل العدد اليومي للمركبات التي يمكن شحنها، وحجم الفرق في أسعار الكهرباء، والعوامل الأخرى ذات الصلة. وبناءً على هذا التقييم الشامل، يمكنهم بعد ذلك أن يحفروا بئرًا - قرار مستنير بشأن تثبيت "بنك الطاقة" هذا   أم لا.  بالإضافة إلى ذلك، يمكنهم تحديد مقياس التثبيت الأمثل لضمان التكلفة - الفعالية وتعظيم العوائد.

In العام, تخزين محطة الشحن هو أمر جيد، ولكن عليك أن تحسب الحساب بعناية ولا تتبع الاتجاه بشكل أعمى، وذلك لضمان وضع مربح للجانبين.

وبشكل عام، فإن تجهيز محطات الشحن بوسائل تخزين الطاقة يحمل وعدًا كبيرًا. ومع ذلك، يجب على المشغلين إجراء حسابات دقيقة وتجنبها القفز على العربة . من خلال صنع جيد - قرارات مستنيرة مبنية على تحليل شامل لمختلف العوامل، يمكنها ضمان الفوز - نتيجة الفوز. وهذا النهج يفيد كلا من مشغلي محطات الشحن ، وتمكينهم من تحقيق الربحية المستدامة، و EV  أصحابها، الذين يمكنهم التمتع بتكاليف شحن أكثر ملائمة. يساهم مثل هذا السيناريو المتوازن في التطوير الصحي للنظام البيئي لشحن مركبات الطاقة الجديدة بالكامل.

01 لتعظيم الفوائد الاقتصادية، من الضروري حساب "حسابات تخزين الطاقة" لمحطات الشحن

من منظور فوائد أنظمة تخزين الطاقة، وتكاليف النظام، وتكاليف التشغيل والصيانة، وفرق سعر الذروة، وفوائد الاستجابة للطلب، وما إلى ذلك. كلها المعلمات الرئيسية. الصيغة العامة لحساب إيرادات تخزين الطاقة هي : [فرق سعر ذروة الوادي/كيلوواط ساعة*كمية التفريغ*عدد السنوات].

ربحها - آلية الصنع هي أنه خلال فترة التحميل المنخفض، يتم شحن بطارية تخزين الطاقة بسعر أقل للكهرباء؛ خلال فترة التحميل العالي، تقوم بطارية تخزين الطاقة بتزويد الحمل بالطاقة، مما يحقق نقلًا سلسًا لذروة الحمل، وبالتالي الحصول على الإيرادات من فرق سعر الكهرباء في وادي الذروة. بعبارات بسيطة، يعني ذلك شراء الكهرباء من الشبكة بسعر رخيص نسبيًا، وتخزينها في البطارية، ومن ثم بيعها بسعر أعلى.

ما هو الربح المحدد من فرق سعر الكهرباء في وادي الذروة؟ عادة ما تكون صيغة الحساب هي [(ذروة سعر الكهرباء-سعر كهرباء الوادي) * كفاءة الشحن والتفريغ * عدد مرات الشحن والتفريغ * أيام التشغيل السنوية].

دعونا نواصل الحديث عن تخزين الطاقة في محطات الشحن.

ومن بينها، يخضع سعر الكهرباء بشكل أساسي للسياسات المحددة لكل دولة؛ تشير كفاءة الشحن والتفريغ إلى كفاءة تحويل الطاقة لنظام تخزين الطاقة أثناء عملية الشحن والتفريغ، وعادة ما تتراوح هذه القيمة بين 80%-95%؛ عدد دورات تفريغ الشحنة هو عدد عمليات تفريغ الشحنة التي يقوم بها نظام تخزين الطاقة يوميًا أو سنويًا؛ أيام التشغيل السنوية هي العدد الفعلي لأيام التشغيل في السنة.

ومن هذا، يمكننا أيضًا رؤية المتغيرات الأساسية التي تؤثر على إيرادات تخزين الطاقة لمحطات الشحن، وهي فرق سعر الكهرباء بين وادي الذروة وكمية الكهرباء التي يمكن تفريغها خلال ساعات الذروة. يؤثر حجم فرق سعر الكهرباء في وادي الذروة بشكل مباشر على الإيرادات لكل كيلووات ساعة من تخزين الطاقة، وتعتمد كمية الكهرباء القابلة للتفريغ بشكل أساسي على التشغيل سعة تي من محطة الشحن. وهذا يعني أيضًا أن أحد ضروري  شروط تخزين الطاقة في محطات الشحن لتحقيق المراجحة هي الحصول على كمية ثابتة من الكهرباء مشحونة خلال ساعات الذروة. وتعتمد كمية تخزين الطاقة المثبتة على كمية الكهرباء التي يمكن لمحطة الشحن توليدها خلال ساعات الذروة. إذا كان لا يستطيع استهلاك الكهرباء خلال فترات ارتفاع الأسعار، فهو غير مناسب لتركيب مخزن للطاقة..

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بعض الأماكن بإعانات ودخل إضافي، مثل أنظمة تخزين الطاقة التي تساعد شبكة الطاقة على ضبط التردد وضبط ذروة استهلاك الكهرباء، وستقدم الحكومة أموالاً أو حوافز ضريبية. إذا كان بإمكان نظام تخزين الطاقة أيضًا المشاركة في معاملات سوق الكهرباء، فقد يكون هناك المزيد من الدخل.

وبطبيعة الحال، أثناء كسب المال، عليك أيضًا أن تنظر إلى التكاليف، مثل   استثمار  للشراء وتثبيت نظام تخزين الطاقة، التكاليف من  تشغيل الأيونات والصيانة ، إلخ. يجب أن يتم حسابها بوضوح لمعرفة ما إذا كان تجهيز محطة الشحن بتخزين الطاقة فعالاً من حيث التكلفة.

كشفت المعلومات الواردة من شبكة صناعة تخزين الطاقة أنه في ظل الظروف العادية، تبلغ تكلفة بناء 1 ميجاوات في الساعة من تخزين الطاقة CNY 800000 (اعتبارًا من ديسمبر 2023، أقل سعر عرض لأنظمة تخزين الطاقة هو CNY 0.64/وات ساعة، مما يعني أن تكلفة بناء 1 ميجاوات ساعة من تخزين الطاقة هي CNY 640.000، وستستمر تكلفة تخزين الطاقة في الانخفاض خط  في المستقبل).

02 جعل تخزين الطاقة ميزة قياسية لمحطات الشحن؟ كيف يمكن للمشغلين الحصول على حصة من سوق التريليون دولار

ووفقا لشركة ماكينزي، من المتوقع أن يشهد تخزين الطاقة على المدى الطويل بداية نمو واسع النطاق من  2025. بحلول عام 2030، من المتوقع أن تصل القدرة المركبة التراكمية لتخزين الطاقة على المدى الطويل إلى 150-400 جيجاوات (أي ما يعادل سعة تخزين تتراوح من 5 إلى 10 تيراواط في الساعة)، وسيرتفع حجم الاستثمار التراكمي تصل إلى  200-500 مليار دولار أمريكي.

مرة واحدة هناك المزيد نافع السياسات، سوف يستجيب السوق أيضًا بشكل إيجابي. في سوق خدمات الشحن الحالية، تعد رسوم الشحن الصريحة ورسوم الخدمة مجرد "مقبلات"، وهي مجرد مدخل لتجميع حركة المرور. حتى تخطيط وتصميم أكوام الشحن ومشاريع EPC وما إلى ذلك. هي مجرد "الحلوى"، في حين أن الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة والطاقة الشمسية - التخزين - إن تكامل الشحن، أو الشبكات الصغيرة القائمة على سيناريو محطة الشحن، بالإضافة إلى حلول تشغيل الطاقة الذكية المصممة خصيصًا لخصائص الحمل ومتطلبات الطاقة للمحطات الفردية هي الوليمة النهائية.   الأول عبارة عن محيط أحمر يمكن لأي شخص الدخول إليه، بينما يحتوي الثاني على حواجز غير مرئية أعلى بكثير.

ومع الاختراق المتسارع لمركبات الطاقة الجديدة والتحرير التدريجي لمعاملات سوق الطاقة، فإن نظام تخزين الطاقة، باعتباره "خزان" نظام الطاقة، بينما يساعد على استقرار شبكة الطاقة، لا بد أن يوفر فوائد اقتصادية لتشغيل الطاقة. محطة الشحن.

شواحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية وقد تصبح محطات الشحن ذات وظائف التخزين والشحن المتكاملة سائدة قريبًا. تستخدم شواحن السيارات الكهربائية الشمسية الطاقة الشمسية لشحن السيارات، وهي صديقة للبيئة وفعالة من حيث التكلفة. تحتوي محطات الشحن ذات التخزين والشحن المتكامل على أنظمة تخزين الطاقة والشحن.