การคำนวณและวิเคราะห์รายได้การจัดเก็บพลังงานในสถานีชาร์จ

เครือข่ายบริการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เริ่มหนาแน่นมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้ดำเนินการเรียกเก็บเงินและเจ้าของยานพาหนะยังคงเผชิญกับการเผชิญหน้าที่ดูเหมือนจะเข้ากันไม่ได้ ท้าทาย s: ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งทำไม่ได้ ผลกำไรที่ดี และอีกด้านหนึ่ง ร้องทุกข์ การชาร์จมีราคาแพง วันนี้ MARUIKEL จะพูดคุยกับคุณเกี่ยวกับผลตอบแทนการลงทุนด้านการจัดเก็บพลังงานในสถานีชาร์จ

การจัดเก็บพลังงานในสถานีชาร์จหมายถึง การติดตั้ง  ของระบบกักเก็บพลังงานในสถานีชาร์จ การเก็บพลังงานนี้ สิ่งอำนวยความสะดวก  ก็เหมือนใหญ่มาก พาวเวอร์แบงค์ . มันไม่ได้เก็บเงิน แต่เต็มไปด้วยไฟฟ้า เมื่อติดตั้งในสถานีชาร์จแล้วเทียบเท่ากับการมี “แม่บ้านไฟฟ้า” อัจฉริยะ : เมื่อค่าไฟฟ้าเป็น ต่ำ  ในเวลากลางคืน "แม่บ้าน" จะรีบเก็บไฟไว้ เมื่อค่าไฟช่วงกลางวันสูงก็จะ ใช้  ไฟฟ้าที่สะสมไว้เพื่อชาร์จรถยนต์ ด้วยวิธีนี้ผู้ประกอบการสามารถมีรายได้มากขึ้นและเจ้าของรถ S S ใช้จ่ายน้อยลง ทั้งสองฝ่ายต่างมีความสุข นี่ไม่ใช่สถานการณ์ที่ win-win !

อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้ดำเนินการ คุณต้องคำนวณบัญชีนี้อย่างระมัดระวัง ก่อนที่จะติดตั้ง "ธนาคารพลังงาน" นี้ คุณต้องคำนวณจำนวนเงินลงทุนที่ต้องการให้แม่นยำก่อน ต่อจากนั้น การประเมินผลกำไรที่เป็นไปได้จากจุดสูงสุดจึงเป็นสิ่งสำคัญ - ส่วนต่างของราคาไฟฟ้าในหุบเขาและกำหนดว่าจะใช้เวลานานเท่าใดในการชดใช้เงินลงทุน ก้าวและประสิทธิภาพในการลงทุนอีกครั้ง ปิดบัง ed คือสิ่งที่เราเรียกว่าผลตอบแทนจากการลงทุน

ดังนั้นผู้ประกอบการจึงจำเป็นต้อง   ทั้งสองมีภาพทั่วไป และดูสภาพที่แท้จริงของสถานีชาร์จอย่างใกล้ชิด พวกเขาควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น จำนวนยานพาหนะที่สามารถชาร์จได้ในแต่ละวัน ขนาดส่วนต่างของราคาค่าไฟฟ้า และปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง จากการประเมินที่ครอบคลุมนี้ พวกเขาก็สามารถทำบ่อน้ำได้ - แจ้งการตัดสินใจว่าจะติดตั้ง "ธนาคารพลังงาน" นี้หรือไม่   หรือไม่  นอกจากนี้ ยังสามารถกำหนดขนาดการติดตั้งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อรับประกันต้นทุน - ประสิทธิภาพและเพิ่มผลตอบแทนสูงสุด

โดยทั่วไปแล้ว การจัดเก็บสถานีชาร์จ เป็นสิ่งที่ดี แต่คุณต้องคำนวณบัญชีอย่างรอบคอบและอย่าติดตามเทรนด์แบบสุ่มสี่สุ่มห้าเพื่อให้แน่ใจว่าสถานการณ์จะ win-win

โดยทั่วไปแล้ว การติดตั้งสถานีชาร์จพร้อมระบบกักเก็บพลังงานถือเป็นความหวังที่ดี อย่างไรก็ตาม ผู้ปฏิบัติงานต้องทำการคำนวณอย่างพิถีพิถันและหลีกเลี่ยง กระโดดขึ้นไปบนเกวียน . โดยการทำความดี - การตัดสินใจอย่างรอบรู้โดยอาศัยการวิเคราะห์ปัจจัยต่างๆ อย่างครอบคลุม พวกเขาสามารถรับประกันชัยชนะได้ - ชนะผล แนวทางนี้ให้ประโยชน์ทั้งกับ ผู้ประกอบการสถานีชาร์จ ทำให้พวกเขาบรรลุผลกำไรที่ยั่งยืนและ EV  เจ้าของที่สามารถเพลิดเพลินกับค่าใช้จ่ายในการชาร์จที่ดีกว่า สถานการณ์ที่สมดุลดังกล่าวมีส่วนช่วยในการพัฒนาระบบนิเวศการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่อย่างสมบูรณ์

01 เพื่อเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงสุด จำเป็นต้องคำนวณ "บัญชีการจัดเก็บพลังงาน" ของสถานีชาร์จ

จากมุมมองของประโยชน์ของระบบกักเก็บพลังงาน ต้นทุนระบบ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา ส่วนต่างของราคาในหุบเขาสูงสุด ผลประโยชน์ในการตอบสนองต่อความต้องการ ฯลฯ เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญทั้งหมด สูตรทั่วไปในการคำนวณรายได้จากการจัดเก็บพลังงานคือ : [ความแตกต่างของราคาพีค-แวลลีย์/kWh*ปริมาณการปล่อย*จำนวนปี]

กำไรของมัน - กลไกการทำคือในช่วงโหลดต่ำแบตเตอรี่เก็บพลังงานจะถูกชาร์จในราคาค่าไฟฟ้าที่ต่ำกว่า ในช่วงที่มีโหลดสูง แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานจะจ่ายพลังงานให้กับโหลด ทำให้เกิดการถ่ายโอนโหลดสูงสุดได้อย่างราบรื่น ดังนั้นจึงได้รับรายได้จากส่วนต่างของราคาไฟฟ้าในพีควัลเลย์ พูดง่ายๆ ก็คือ การซื้อไฟฟ้าจากโครงข่ายในราคาที่ค่อนข้างถูก เก็บไว้ในแบตเตอรี่ แล้วขายในราคาที่สูงขึ้น

กำไรเฉพาะจากส่วนต่างราคาไฟฟ้าพีควัลเลย์เป็นเท่าใด โดยทั่วไปสูตรการคำนวณจะเป็น [(ราคาไฟฟ้าสูงสุด-ราคาไฟฟ้าในหุบเขา) * ประสิทธิภาพการชาร์จและจำหน่าย * จำนวนครั้งการชาร์จและจำหน่าย * วันทำการต่อปี]

เรามาพูดถึงการเก็บพลังงานที่สถานีชาร์จกันต่อ

โดยราคาค่าไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับนโยบายเฉพาะของแต่ละประเทศเป็นหลัก ประสิทธิภาพการปล่อยประจุหมายถึงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของระบบกักเก็บพลังงานในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ และค่านี้มักจะอยู่ระหว่าง 80%-95% จำนวนรอบการปล่อยประจุคือจำนวนการดำเนินการปล่อยประจุที่ระบบกักเก็บพลังงานดำเนินการต่อวันหรือต่อปี วันทำการประจำปีคือจำนวนวันทำการจริงต่อปี

จากนี้ เรายังเห็นตัวแปรหลักที่ส่งผลต่อรายได้จากการจัดเก็บพลังงานของสถานีชาร์จ กล่าวคือ ส่วนต่างของราคาไฟฟ้าในหุบเขาพีค และปริมาณไฟฟ้าที่สามารถระบายออกได้ในช่วงเวลาเร่งด่วน ขนาดความแตกต่างของราคาไฟฟ้าพีค-แวลลีย์ส่งผลโดยตรงต่อรายได้ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงของการจัดเก็บพลังงาน และปริมาณไฟฟ้าที่จำหน่ายได้ขึ้นอยู่กับการดำเนินงานเป็นหลัก คาปาซี ของสถานีชาร์จ นี่ก็หมายความว่าหนึ่งในนั้น จำเป็น  เงื่อนไขสำหรับการจัดเก็บพลังงานในสถานีชาร์จเพื่อให้เกิดการเก็งกำไรคือการมีปริมาณไฟฟ้าที่คงที่ในช่วงเวลาเร่งด่วน และปริมาณการจัดเก็บพลังงานที่ติดตั้งนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณไฟฟ้าที่สถานีชาร์จสามารถผลิตได้ในช่วงเวลาเร่งด่วน หากใช้ไฟฟ้าในช่วงราคาสูงไม่ได้ก็ไม่เหมาะที่จะติดตั้งระบบกักเก็บพลังงาน..

นอกจากนี้ สถานที่บางแห่งยังมีเงินอุดหนุนและรายได้เพิ่มเติม เช่น ระบบกักเก็บพลังงานที่ช่วยให้โครงข่ายไฟฟ้าปรับความถี่และปรับปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงสุด และรัฐบาลจะให้เงินหรือสิ่งจูงใจทางภาษี หากระบบกักเก็บพลังงานสามารถมีส่วนร่วมในธุรกรรมการตลาดไฟฟ้าได้ก็อาจมีรายได้เพิ่มขึ้น

แน่นอนว่าในขณะที่ทำเงิน คุณต้องดูต้นทุนด้วย เช่น   การลงทุน  ที่จะซื้อ และติดตั้ง ระบบกักเก็บพลังงาน ต้นทุน ได้ของ  ดำเนินการ ไอออนและการบำรุงรักษา ฯลฯ สิ่งเหล่านี้จะต้องคำนวณอย่างชัดเจนเพื่อให้ทราบว่าการติดตั้งสถานีชาร์จพร้อมที่เก็บพลังงานมีความคุ้มค่าหรือไม่

ข้อมูลจากเครือข่ายอุตสาหกรรมกักเก็บพลังงานเปิดเผยว่าภายใต้สถานการณ์ปกติ ต้นทุนการก่อสร้างคลังเก็บพลังงานขนาด 1 เมกะวัตต์ชั่วโมงอยู่ที่ CNY 800,000 (ณ เดือนธันวาคม 2566 ราคาประมูลต่ำสุดสำหรับระบบกักเก็บพลังงานคือ CNY 0.64/Wh ซึ่งหมายความว่าต้นทุนการก่อสร้าง 1MWh ของการจัดเก็บพลังงานคือ CNY 640,000 และต้นทุนการจัดเก็บพลังงานจะยังคงลดลงต่อไป เส้น  ในอนาคต).

02 ทำให้การจัดเก็บพลังงานเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของสถานีชาร์จหรือไม่ ผู้ประกอบการจะได้รับส่วนแบ่งตลาดล้านล้านดอลลาร์ได้อย่างไร

จากข้อมูลของ McKinsey การจัดเก็บพลังงานในระยะยาวคาดว่าจะเห็นการเติบโตในวงกว้างเริ่มต้นขึ้น จาก  2025. ภายในปี 2573 กำลังการผลิตติดตั้งสะสมของการจัดเก็บพลังงานระยะยาวคาดว่าจะสูงถึง 150-400GW (สอดคล้องกับความจุการจัดเก็บ 5-10TWh) และขนาดการลงทุนสะสมจะ จำนวน  200-500 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

เมื่อมีมากขึ้น มีประโยชน์ นโยบายตลาดก็จะตอบสนองเชิงบวกเช่นกัน ในตลาดบริการชาร์จปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมการเรียกเก็บเงินและค่าบริการที่ชัดเจนเป็นเพียง "อาหารเรียกน้ำย่อย" เท่านั้น เป็นเพียงทางเข้าสำหรับการรวมตัวของการจราจร แม้กระทั่งการวางแผนและออกแบบเสาเข็มชาร์จ โครงการ EPC เป็นต้น เป็นเพียง "ของหวาน" ขณะที่พลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานสำรอง พลังงานแสงอาทิตย์ - การจัดเก็บข้อมูล - การบูรณาการการชาร์จหรือไมโครกริดตามสถานการณ์ของสถานีชาร์จ รวมถึงโซลูชันการดำเนินการพลังงานอัจฉริยะที่ปรับให้เหมาะกับลักษณะโหลดและความต้องการพลังงานของแต่ละสถานีถือเป็นงานฉลองที่ดีที่สุด   อย่างแรกคือมหาสมุทรสีแดงที่ใครๆ ก็เข้าไปได้ ในขณะที่อย่างหลังมีอุปสรรคที่มองไม่เห็นสูงกว่ามาก

ด้วยการรุกที่รวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่และการเปิดเสรีธุรกรรมในตลาดพลังงานอย่างค่อยเป็นค่อยไป ระบบกักเก็บพลังงานในฐานะ "อ่างเก็บน้ำ" ของระบบไฟฟ้าในขณะที่ช่วยรักษาเสถียรภาพของระบบส่งไฟฟ้า มุ่งมั่นที่จะให้ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสำหรับการดำเนินงานของ สถานีชาร์จ

ที่ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ EV และสถานีชาร์จที่มีฟังก์ชั่นการจัดเก็บและชาร์จในตัวอาจกลายเป็นกระแสหลักในไม่ช้า เครื่องชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ EV ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ในการชาร์จรถยนต์ ซึ่งทั้งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคุ้มค่า สถานีชาร์จที่มีการจัดเก็บและชาร์จในตัวมีทั้งระบบกักเก็บพลังงานและการชาร์จ