De la planification de la construction à l’exploitation d’une station de recharge pour camions lourds

De 2021 à 2023, les nouveaux camions lourds alimenté par  électricité, ou ce qu'on appelle  les camions lourds électriques à nouvelle énergie se vendent comme des petits pains chauds. Au début, le numéro Plus que triplé   de simplement  10,000 À 34,560, et a encore augmenté à 57 074 po   le premier  10 Mois De 2024. T La proportion de poids lourds électriques dans l'ensemble des poids lourds vendus, soit son taux de pénétration, a atteint 7,6 %.   jusqu'à maintenant , lequel se traduit par   taux de croissance supérieur à 150 % sur un an ! On suppose généralement  que d'ici fin 2024, ventes de les camions lourds électriques à nouvelle énergie Haut  70 000 unités, Avec  le taux de pénétration sur le point de repère de  8%.

La principale raison de la tendance ? P soutien politique   joue un rôle crucial en tant que   l'achat est subvention zéd , offrant une grande incitation à  camions lourds électriques à nouvelle énergie. La popularité croissante nous pousse  À accélérer la construction de  plus de bornes de recharge, sinon la demande de recharge de camions lourds électriques à nouvelle énergie   dépasserait de loin l'offre

01 Définition de la borne de recharge pour poids lourds

Les piles de chargement de camions lourds sont des équipements de chargement spécialement servir  gros camions, comme les camions lourds. Son principe de fonctionnement est en fait similaire aux piles de chargement Utilisé  charger petit EV s. Cependant, comme la batterie d'un gros camion est de manière significative  Grand r , tout comme un gros ventre, il a beaucoup de place pour  "nourriture", C.-à-d.  l'électricité, la pile de chargement des camions lourds doit donc être un puissant "Hercules" avec une puissance particulièrement importante, afin que le gros camion puisse être rapidement complètement chargé pour une charge continue . Généralement, les camions lourds sont rechargés à l'aide d'une charge rapide CC ou d'un compresseur. euh , tout comme la charge rapide euh bloquer nous utilisons lorsque nous sommes pressés d'utiliser nos téléphones portables, afin que le gros camion puisse « manger » rapidement et continuer son travail.

Moteurs de croissance du marché des poids lourds à énergie nouvelle :

Le Année   2024   a j'ai été témoin d'un boom popularité de  camions à énergie nouvelle, avec des ventes sur une trajectoire ascendante continue. Cela peut être principalement attribué à la politique de subvention favorable du gouvernement pour les nouveaux   Énergie  véhicules, ce qui a effectivement stimulé la demande du marché.   La mise en œuvre de telles mesures par le gouvernement vise à inciter le public à adopter davantage d'e-commerce. co- véhicules sympathiques. Cette initiative est une critique  un pas vers la promotion de l’environnement protéger tion et faciliter la transition des modes de consommation énergétique, contribuant ainsi à un avenir plus durable.   Avec le soutien du gouvernement, les gens sont plus disposés à acheter Nouveau   lourd en énergie camions , ce qui conduit à son tour à un brusque   montée en puissance de sa popularité.

L’urgence de construire des bornes de recharge :

Compte tenu de l'augmentation des ventes de camions lourds à énergie nouvelle, il existe un besoin urgent éd  pour accélérer la construction de davantage de bornes de recharge. H Les bornes de recharge des poids lourds sont l'équivalent des stations-service qui permettent à ces gros véhicules de refaire le plein d'énergie. Sans un nombre suffisant d’installations de recharge, les déplacements sur de longues distances de camions aussi gros seraient gravement entravés. Par conséquent, en établissant un réseau plus étendu de bornes de recharge, nous pouvons accroître considérablement la volonté du public d’acheter et d’utiliser des camions lourds à énergie nouvelle.

  02. Composants essentiels des pieux de chargement des poids lourds

1  Module de chargement : Le   L'unité de conversion de puissance de base est comme un « petit électricien » dont le travail consiste à convertir les énergies volatiles. électricité utilisée   dans nos maisons en une électricité toujours stable.

2  Système de contrôle : Le système de contrôle au sein de la pile de chargement, qui peut être considéré comme son « noyau intelligent », fait preuve d'une sophistication remarquable. Semblable à un commandant compétent, il entreprend les tâches cruciales de surveillance, d’administration et de gouvernance précise de l’ensemble de l’opération de chargement, garantissant ainsi son exécution fluide et efficace.

3  Port de charge:  Ceci   c'est comme construire un « pont » entre le camion lourd et la pile de chargement. Ce « pont » peut non seulement transmettre de l'électricité, permettant au camion lourd de se recharger, mais également permettre aux deux de « parler », c'est-à-dire d'échanger des informations pour garantir un processus de charge fluide.

4  Dispositifs de protection:  Ceci   C'est comme embaucher un « garde du corps » pour le processus de chargement, qui est spécifiquement chargé d'assurer la sécurité. Il veillera toujours à éviter les situations dangereuses telles qu'une tension trop élevée, un courant trop élevé, un court-circuit et une fuite. En cas d'incidents, elle prendra immédiatement des mesures pour protéger nos équipements contre tout dommage.

5  Système de refroidissement : Cela équivaut à équiper la pile de chargement d'un « dissipateur thermique », qui fonctionne comme un ventilateur pour disperser la chaleur générée pendant le processus de chargement. Ce faisant, la pile de chargement peut maintenir des performances optimales et fonctionner en douceur, évitant ainsi tout problème potentiel. sortir de surchauffe

03 . Classification des bornes de recharge pour poids lourds

1  Classement par méthode d'installation:

(1)  Pile de chargement au sol:   En raison du poids élevé de t h e chargeur, il devoir   être posé sur le sol, car il est très stable et ne risque pas de basculer. Par conséquent, il est idéal pour une utilisation en extérieur , sans succomber aux effets néfastes des intempéries.

(2)  Pile de recharge murale:  Ceci   est comme une petite boîte accrochée au mur. Il ne prend pas beaucoup de place et convient particulièrement aux pièces avec un espace limité.

(3)  Borne de recharge mobile : Extrêmement flexible et peut être déplacé selon les besoins et placé n'importe où. Quel que soit le type de point de recharge ou les exigences, il peut y répondre.

2  Classification par puissance de charge:

(1)  Borne de recharge basse consommation:  Ceci   La méthode de recharge revient à charger lentement un véhicule électrique. Même si cela prend un peu plus de temps, cela est très doux pour le réseau électrique et ne lui donnera pas soudainement de « surprise ». Les camions lourds sont comme de gros estomacs, avec des appétits de différentes tailles. Certains se contentent d'un « repas » de plusieurs dizaines de kilowatts, tandis que d'autres ont besoin d'un « gros repas » de 360 ​​kilowatts.

(2)  Pile de chargement haute puissance : Ce   le type de charge est comme “ restauration rapide" pour les poids lourds. Il a une puissance élevée et se charge très rapidement. Cependant, il a également des exigences plus élevées en matière de réseau électrique, tout comme il doit utiliser une « vaisselle » plus avancée. Les poids lourds ont également un « appétit » particulièrement important et ne peuvent se contenter que d'un « repas » allant de 360 ​​kW à 1 200 kW.

3  Classification par méthode de chargement:

(1)  Pile de chargement CC:  Ceci   c'est comme avoir un « super transformateur » qui peut directement convertir le courant alternatif en courant continu pouvant être utilisé par la voiture. Il est très rapide et possède une puissance élevée, ce qui est particulièrement adapté au chargement des « gros » camions lourds.

(2)  Pile de recharge CA : Ce   c'est comme équiper la voiture d'un « petit assistant » pour envoyer le courant alternatif de la maison à ce « petit assistant », qui le convertit ensuite lentement en courant continu que la voiture peut utiliser. Même si la charge sera plus lente et nécessitera moins d’énergie, le coût est relativement faible. Cependant, cette méthode n'est généralement pas utilisée pour les « gros » comme les poids lourds, car ils nécessitent des vitesses de chargement plus rapides et une plus grande puissance.

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