大型トラック用充電ステーションの建設計画から運営まで
2021年から2023年にかけて新型大型トラックが登場 搭載 電気、 またはいわゆる 新エネルギーの電気大型トラックが飛ぶように売れている。 初めに、 番号 以上 3倍になった 単にから 10,000 に 34,560, そしてさらに増加しました 57,074インチ 最初 10 月 の 2024. T 大型トラック販売台数に占める電動大型トラックの割合、すなわち普及率は7.6％に達しています。 今まで 、 どれの に翻訳します 前年比150%以上の成長率 ! 一般的に推測されているのは、 2024年末までに、 の販売 新エネルギーの電気大型トラックは、 トップ 70,000 ユニット、 と 浸透率 のランドマークを越えて 8%.
トレンドの主な理由 ? P 政策支援 として重要な役割を果たします 購入は 補助金 ゼド , ～に対して大きなインセンティブを提供する 新エネルギー電気大型トラック。 急増する人気が私たちを駆り立てます に ～の建設を加速する 充電ステーションを増やす、そうでない場合 の充電需要 新エネルギー電気大型トラック 供給量をはるかに上回るだろう
01 大型トラック充電ステーションの定義
大型トラックの充電パイルは、特別に機器を充電します 仕える 大型トラックなどの大型トラック。 その動作原理は実際には充電パイルに似ています 使用済み 少額で充電する EV を実行します。 ただし、大型トラックのバッテリーは 大幅 大きい r 、大きなお腹と同じように、 十分なスペース "食べ物"、 すなわち そのため、大型トラックの充電パイルは、大型トラックをすぐにフル充電できるように、特に大きな電力を備えた強力な「ヘラクレス」でなければなりません 継続的な負荷のために . 一般的に大型トラックはDC急速充電器またはスーパーチャージャーを使用して充電されます。 えーっと 、急速充電と同じように えーブロック 私たちは急いでいるときに携帯電話を使用して、大型トラックがすぐに「食べて」仕事を続けることができるようにします。
新エネルギー大型トラック市場の成長ドライバー :
の 年 2024 もっている 急成長を目撃した の人気 新エネルギートラックの売上は継続的に増加傾向にあります。 これは主に、新規参入に対する政府の有利な補助金政策に起因すると考えられる。 エネルギー これにより市場の需要が効果的に刺激されました。 政府によるこのような措置の実施は、国民がより多くの政策を受け入れるよう奨励することを目的としています。 共同 フレンドリーな車両。 この取り組みは、 致命的 環境促進への一歩 守る エネルギー消費パターンの移行を促進し、より持続可能な未来に貢献します。 政府の支援により、人々の購買意欲が高まる 新規 エネルギーが重い トラック 、そしてそれは次につながります 突然の 人気が急上昇。
充電ステーション建設の急務 :
新エネルギー大型トラックの販売急増を考慮すると、緊急のニーズがあります。 エド より多くの充電ステーションの建設を加速する。 H 大型トラックの充電パイルは、これらの大型車両にエネルギーを補給できるガソリン スタンドに相当します。 適切な数の充電設備がなければ、このような大型トラックの長距離移動は著しく妨げられるでしょう。 したがって、より広範な充電パイルのネットワークを確立することで、新エネルギー大型トラックの購入および利用に対する国民の意欲を大幅に高めることができます。
02. 大型トラック装入杭のコアコンポーネント
1 充電モジュール : の コア電力変換ユニットは、揮発性物質を変換するのが仕事である「小さな電気技師」のようなものです。 使用した電気 いつでも安定した電気を私たちの家庭に届けます。
2 制御システム ：その「インテリジェントコア」ともいえる装入杭内の制御システムは、驚くべき高度さを発揮します。 熟練した指揮官と同様に、充電作業全体を監視、管理、正確に制御するという重要なタスクを引き受け、充電作業のスムーズかつ効率的な実行を保証します。
3 充電ポート： この 大型トラックと充電パイルの間に「橋」を架けるようなものです。 この「橋」は電気を送って大型トラックの充電を可能にするだけでなく、両者が「会話」すること、つまりスムーズな充電プロセスを確保するための情報交換も可能にします。
4 保護装置： この これは、充電プロセスのために安全性の確保に特に責任を負う「ボディガード」を雇うようなものです。 高電圧、過大電流、短絡、漏電などの危険な状況を防ぐために常に監視します。 事故が発生した場合には、当社の機器を損傷から保護するために直ちに措置を講じます。
5 冷却システム ：これは、充電中に発生する熱をファンのように分散させる「放熱器」を充電パイルに装備することに相当します。 そうすることで、充電パイルは最適なパフォーマンスを維持し、スムーズに動作し、潜在的な問題の発生を効果的に防ぐことができます。 から出ています 過熱
03 . 大型トラック用充電ステーションの分類
1 設置方法による分類：
(1) 床置き式充電パイル： 重量が重いため、 時間 充電器、それ しなければならない 非常に安定しており、倒れにくいため、地面に置くことができます。 したがって、それは 屋外での使用に最適です 、悪天候の悪影響に屈することなく。
(2) 壁掛け式充電パイル： この 壁に掛けられた小さな箱のようなものです。 スペースをとらないので、スペースが限られている部屋に特に適しています。
(3) モバイル充電ステーション : 非常に柔軟性があり、必要に応じて移動したり、どこにでも配置したりできます。 どのような充電場所や要件であっても対応できます。
2 充電電力による分類：
(1) 低電力充電ステーション： この 充電方法はEVをゆっくり充電するようなものです。 少し時間はかかりますが、電力網には非常に優しく、突然電力網に「驚き」を与えることはありません。 大型トラックは、さまざまなサイズの食欲を持つ大きな胃のようなものです。 数十キロワットの「食事」で満足する人もいれば、360キロワットの「大量食事」が必要な人もいる。
(2) ハイパワー充電パイル ： これ 充電の種類はこんな感じ “ 大型トラック向けの「ファーストフード」。 ハイパワーで充電も早いです。 ただし、より高度な「食器」を使用する必要があるのと同様に、電力網に対してもより高い要件があります。 大型トラックは特に「食欲」が大きく、360kWから1,200kWまでの「食事」でしか満足できません。
3 充電方法による分類：
(1) DC充電パイル： この これは、AC 電力を車で使用できる DC 電力に直接変換できる「スーパー トランス」を備えているようなものです。 非常に高速で高出力なので、「大きな」大型トラックの充電に特に適しています。
(2) AC充電パイル ： これ これは、車に「小さなアシスタント」を装備して、家の AC 電力をこの「小さなアシスタント」に送り、その後、車が使用できる DC 電力にゆっくりと変換するようなものです。 充電速度は遅くなり、電力も少なくなりますが、コストは比較的低くなります。 ただし、この方法は、より速い充電速度とより大きな電力を必要とするため、大型トラックなどの「大型車両」には通常使用されません。
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