วิสัยทัศน์ของบริษัท: การชาร์จเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน
จากการวางแผนการก่อสร้างสู่การดำเนินงานสถานีชาร์จรถบรรทุกหนัก (หมายเลข 1) 4 บทความต่อเนื่องกัน)
06 การคำนวณผลตอบแทนจากการลงทุนสถานีชาร์จที่สร้างขึ้นเองสำหรับรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่
1 พื้นที่ไซต์
ลองนึกภาพสิ่งนี้: คุณอยู่ใน จีน และ เป็นเจ้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่ 9 คัน กับอี แต่ละวัด อิ้ง เกี่ยวกับ กว้าง 2.7 เมตร ยาว 15 เมตร. เพื่อให้แน่ใจว่ามี เพียงพอ ห้องสำหรับพวกเขาที่จะจอดรถและ หันหลังกลับ ได้อย่างง่ายดาย กว้างขวาง ที่จอดรถ มาก ต้องระบุ สำหรับ พวกเขา . ตามหลักการแล้ว แต่ละ เช่น ที่จอดรถ มาก ควรกว้างประมาณ 3.5 เมตร ยาว 17 เมตร
2 ต้นทุนการก่อสร้าง
การลงทุนสร้างสถานีชาร์จสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ได้แก่ การซื้ออุปกรณ์ชาร์จ การขอและติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า วางสายเคเบิล งานวิศวกรรมโยธา (เช่น ขุด สร้างบ้าน เป็นต้น) และรายการสนับสนุนอื่นๆ โดยปกติแล้ว ผู้คนจะสร้างสถานีชาร์จตามอัตราส่วนของยานพาหนะ 3 คันต่อกองชาร์จ 1 กองพร้อมปืนชาร์จ 2 อัน ค่าใช้จ่ายของสถานีชาร์จสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ 9 คันรวมประมาณ 800,000 หยวนจีน
3 ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา
หากคุณสร้างสถานีชาร์จด้วยตัวเอง คุณจะต้องหาคนมาช่วยดูแลและบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น คุณเปิดปั๊มน้ำมันและจ้างคนงาน คนงาน’ความรับผิดชอบรายวันส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบตามปกติ เขา จำเป็นต้องใช้ ตรวจสอบอย่างรถบรรทุก บริเวณโดยรอบไป ดู สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดทำงานตามที่ตั้งใจไว้และระบุส่วนประกอบที่ชำรุดหรือเสียหายหรือไม่ ความต้องการ ซ่อมแซมด้วยเครื่องมือ อิ้ง เงินเดือนจะอยู่ที่ประมาณ 6,000 หยวนจีน
4 ความคาดหมายของรายได้
อัตราค่าไฟฟ้าของสถานีชาร์จพลังงานใหม่ไม่คงที่ เช่น ราคาค่าไฟฟ้าอยู่ที่ ได้รับผลกระทบ A A ตัวเลข ของปัจจัย เช่น ปริมาณการใช้ไฟฟ้ารายวัน ไม่ว่าจะเป็นในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าสูงสุด และแม้แต่สภาพอากาศ – ไม่ว่าจะร้อนจัดหรือหนาวจัด – ล้วนมีส่วนในการกำหนดราคาค่าไฟฟ้า แต่ไม่จำเป็นต้องวิตกจนเกินไป โดยเฉลี่ยแล้ว การประมาณการคร่าวๆ ทำให้ต้นทุนต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ 60 เซนต์
เรามีรถบรรทุกที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่สุดเจ๋งซึ่งมีแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ที่สามารถเก็บไฟฟ้าได้ 423 kWh! รถบรรทุกคันนี้วิ่งได้ 350 กิโลเมตรต่อวัน และใช้ไฟฟ้า 1.2 กิโลวัตต์ชั่วโมงทุกๆ กิโลเมตร คุณเคยสงสัยบ้างไหมว่าไฟฟ้ามันเท่าไหร่ สิ้นเปลือง เป็นประจำทุกวัน - ที่น่าทึ่งคือ 420 kWh! นั่นก็เหมือนกับสัตว์ร้ายที่กระหายอำนาจและมีความอยากอาหารที่ไม่รู้จักพอ มัน เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของ แบตเตอรี่นี้มีความทนทานอย่างน่าทึ่งและมีความสามารถอย่างแท้จริงเพียงใด ยั่งยืน ความต้องการพลังงานที่สูงเช่นนี้
ที่นี่ก็มีพี่รถบรรทุกผู้ขยันขันแข็ง มีออกถนนประมาณ 25 วันต่อเดือน หลังจากเลิกงานทุกวันก็ต้องกลับบ้านเพื่อ "อิ่มท้อง" คือชาร์จพลัง ลองคำนวณว่ามันจะกิน "อาหาร" เท่าไหร่ในหนึ่งเดือนโดยพิจารณาจากระยะทางที่วิ่งในแต่ละวันและปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ต่อกิโลเมตร คุณเดาได้ไหม? เฮ้ ผลลัพธ์มันน่าทึ่งมาก จริงๆ แล้ว มันกินไฟฟ้าถึง 10,500 kWh ในหนึ่งเดือน! ผู้ชายคนนี้มีความอยากอาหารมากจริงๆ! ความอยากอาหารนี้ไม่น้อยจริงๆ!
พบกับการทำงานหนักของเรา “พี่รถบรรทุก” ที่นี่. ในแต่ละเดือนจะใช้เวลาประมาณ 25 วันบนท้องถนน ครั้งหนึ่ง รายวัน งานก็จบลงแล้ว ไป กลับบ้านเพื่อ “เติมเชื้อเพลิง” – หรือในกรณีนี้ ให้ชาร์จใหม่ ทีนี้มากระทืบตัวเลขกัน โดย การเอาไป ในระยะทางรายวันนั้นนาฬิกาและปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ต่อกิโลเมตรเราทำได้ ทราบ มันเป็นรายเดือน “อาหารที่ให้พลังงาน” และคุณรู้อะไรไหม? ผลลัพธ์ที่ได้ก็เป็นจริง อ้าปากค้าง . ในเดือนเดียวนั่นเอง ฮุบ ส และน่าทึ่งมาก กำลังไฟฟ้า 10,500 กิโลวัตต์ชั่วโมง เหมือนกับหลุมที่ไม่มีก้นเหว ! ตัวนี้ “พี่รถบรรทุก” แน่นอน ลี่ รู้วิธีที่จะเก็บพลังเอาไว้!
กล่าวคือ เมื่อคุณชาร์จรถบรรทุก ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถใช้ไฟฟ้าตามปริมาณที่คุณใส่ได้จริง ตรงกลางกระแสไฟฟ้าส่วนเล็กๆ จะเป็นเสมือนสิ่งซุกซนเล็กๆ น้อยๆ ที่หลุดลอยหายไปอย่างไร้ร่องรอย ลองมาเปรียบเทียบกัน สมมติว่าคุณชาร์จไฟฟ้า 100 องศา จริงๆ แล้วรถบรรทุกอาจใช้ไฟเพียง 95 องศาเท่านั้น มันเหมือนกับว่าคุณซื้อแอปเปิ้ลมา 100 ลูก แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น บางผลเน่าหรือสูญหาย สุดท้ายแล้วคุณก็อาจจะกินแอปเปิ้ลได้เพียง 95 ผลเท่านั้น เข้าใจแล้ว นั่นคือสิ่งที่ฉันหมายถึง!
ลองคำนวณค่าใช้จ่ายรายเดือนของรถบรรทุกคันนี้ว่าเท่าไร จากผลก่อนหน้านี้พบว่ามีการใช้ไฟฟ้า 10,500 กิโลวัตต์ชั่วโมง หากราคาต่อ kWh เท่ากับ 0.6 หยวนจีน ค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ 6,300 หยวนจีน อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเมื่อคุณซื้อของ บางครั้งน้ำหนักที่แสดงบนบรรจุภัณฑ์อาจไม่เหมือนกับน้ำหนักจริง กองชาร์จก็จะสูญเสียไปบ้างเมื่อทำการชาร์จ สมมติว่าอัตราการสูญเสียคือ 5% ดังนั้นจำนวนเงินจริงที่ต้องชำระจึงเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ไม่ใช่เรื่องง่ายอย่าง 6,300 หยวนจีน และจะต้องรวมการสูญเสีย 5% ด้วย
จะคำนวณอย่างไรโดยเฉพาะ? เพียงคูณไฟฟ้า 10,500 kWh ด้วย 0.6 หยวนจีน แล้วหารด้วย (1-5%) ผลลัพธ์ที่ได้คือ 6,632 หยวนจีน
5 การคำนวณ ROI
จากการเปรียบเทียบข้างต้น เราจะเห็นได้ว่าหากคุณสร้างสถานีชาร์จสำหรับรถบรรทุกของคุณเองจะประหยัดเงินได้มากเมื่อเทียบกับการไปสถานีชาร์จสาธารณะภายนอก คุณสามารถประหยัดได้ประมาณ CNY 47,162 ในเดือนเดียว หากคุณนับเฉพาะเงินที่ประหยัดได้ จะใช้เวลาประมาณ 16 เดือนกว่าเงินที่คุณใช้ในการสร้างสถานีชาร์จจึงจะกลับคืนมา
อย่างไรก็ตาม เรายังนับสถานการณ์ที่คุณเปิดสถานีชาร์จให้ผู้อื่นไม่ได้ ในกรณีนี้คุณอาจทำเงินได้มากขึ้นและเวลาในการคืนต้นทุนอาจสั้นลง
หากสถานีชาร์จของคุณสามารถเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมได้ และมีรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากรอบๆ ที่ต้องชาร์จ เช่น มีรถบรรทุกขนาดใหญ่ 30 คันมาหาคุณเพื่อเติมทุกวัน คุณก็อาจไม่ต้องรอถึงหนึ่งปีจึงจะเก็บเกี่ยวได้ คืนเงินค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานี หลังจากนั้นรายได้จากสถานีชาร์จจะเป็นผลกำไรที่แท้จริงสำหรับคุณ
คอยติดตามการอัปเดตครั้งต่อไปเพื่อดำเนินการต่อ
