رؤية الشركة: الشحن من أجل مستقبل مستدام
تشغيل محطة الشحن: دليل للربحية والمخاطر
صناعة مركبات الطاقة الجديدة لديها احتمال واعدة في السوق. كجزء مهم من "البنية التحتية الجديدة" لسيارات الطاقة الجديدة ، شهد الكثير من الناس إمكانات تطوير شواحن EV ويريدون مشاركة هذه الفطيرة. ومع ذلك ، فهي غير واضحة حول كيفية جني صناعة كومة الشحن المال. قام Maruikel بتلخيص عشر أساليب لتحقيق الأرباح وإرشادات "تجنب المآزق" لمحطات شحن مركبات الطاقة الجديدة ، على أمل أن تكون مفيدة للجميع.
عشرة نماذج لتحقيق الربح لشحن عمليات المحطة
1. رسوم الخدمة
هذا هو نموذج الربح الأساسي والأكثر شيوعًا لمعظم مشغلي محطات الشحن بأموال كسبية حاضرة عن طريق فرض رسوم خدمة لكل كيلووات في الساعة.
خذ الصين على سبيل المثال: في عام 2014 ، أصدرت لجنة التنمية والإصلاح الوطنية لوائح لتوضيح أن مشغلو مرافق الشحن يمكنهم فرض رسوم على مستخدمي المركبات الكهربائية مقابل رسوم خدمة الكهرباء والشحن ، ويجب تنفيذ رسوم الشحن الكهربائية وفقًا للوائح الوطنية. بالطبع ، يختلف المبلغ المكتسب وفقًا للمناطق المختلفة. في الوقت الحاضر ، حددت بعض المقاطعات والمدن بوضوح معايير الشحن لخدمات الشحن والتبادل للسيارات الكهربائية. حاليًا ، يبلغ متوسط رسوم الخدمة لكل كيلووات ساعة حوالي 0.3 CNN إلى 0.5 CNY. بسبب الاختلافات في النفقات والإيجارات ، ستختلف الأرباح في مواقع مختلفة ومراحل تشغيل مختلفة.
2. الإعانات الحكومية
وفقًا لـ "الإرشادات المتعلقة بسياسات الحوافز لتعزيز بناء وتعزيز البنية التحتية الجديدة لسيارات الطاقة" التي تصدرها العديد من الحكومات ، يجب على الإدارات أو البلدان أو المناطق ذات الصلة تحقيق مقياس معين من الترويج والتطبيق الجديد لمركبات الطاقة إذا أرادوا الحصول على الحوافز المالية والإعانات لبناء وتشغيل البنية التحتية الجديدة لسيارات الطاقة. حتى الآن ، أدخلت العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم على التوالي سياسات دعم لخطة التنمية للبنية التحتية الجديدة لسيارات الطاقة ، وتغطي هذه السياسات المدن في العديد من البلدان أو المناطق.
3. تقليل تكاليف الكهرباء
يجب أن يكون الاتجاه المستقبلي لمحطات الشحن مرتبطًا بتخزين الطاقة. على سبيل المثال ، من خلال شكل توليد الطاقة الكهروضوئية ، وتوليد الكهرباء خلال ذروة الطاقة الكهروضوئية والتفريغ أثناء وادي استهلاك الكهرباء ، وتخزين الكهرباء عندما يكون سعر الكهرباء مرتفعًا. هذه العملية لا تساعد فقط على تقليل فواتير الكهرباء للمستخدمين ولكن أيضًا تعمل على تحسين كفاءة استخدام الطاقة واستقرار شبكة الطاقة. يعطي شراء الكهرباء بسعر أقل ميزة التكلفة في ظل ظروف السوق نفسها. في الوقت الحاضر ، لا يوجد حاجز واضح للصناعة في صناعة محطة الشحن ، وسيتبع المستخدمون بالتأكيد المحطة.
4. دعاية
تخيل لو أن الآلاف من أكوام الشحن كانت تقف في الشوارع ، فلن يفوت المعلنون الدهون هذه الفرصة العظيمة ، وهي حقًا دخل جيد للشركات. ومع ذلك ، فإن عوامل مثل ما إذا كان الإعلان مستهدفًا وما إذا كان سيتم إثارة الاشمئزاز بين الشحن ، يجب النظر إلى العملاء ، ولكن لا يزال من الممكن اعتباره وسيلة كبيرة لتحقيق الأرباح.
5. شحن خدمات النظام الأساسي
يعد تطوير منصة شحن رمز المسح الخاص بك أو برنامج Mini-Program أمرًا صعبًا للغاية ، ولكن العائد المحتمل كبير أيضًا.
6. الخدمات ذات القيمة المضافة
إن غسل السيارات ذات الخدمة الذاتية في محطة الشحن شائعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا فتح متجر لبيع المتجر أو خدمة الخدمة الذاتية في المكان بالقرب من محطة الشحن لتحقيق أرباح عن طريق بيع البضائع. ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب إعادة استثمار جزء من الأصول في تكلفة فتح المتجر ، والنظر بشكل مناسب في الاحتياجات الشرائية لشحن الموظفين ، وتتطلب قدرًا معينًا من دعم القوى العاملة ، إلخ. بمجرد فتح تنسيق خدمة البيع بالتجزئة ، يكون التأثير رائعًا أيضًا. من الممكن أيضًا تنفيذ خدمات الشحن والكهرباء ذات القيمة المضافة للمعدات الأخرى.
7. خدمة تأجير أدوات النقل
قد لا يزال أصحاب EVS بعيدًا عن وجهتهم ، وربما لا يكون لدى مكان عملهم أكوامًا ، بحيث يمكن لمشغل كومة الشحن حل مشكلة الكيلومترات القليلة الماضية للمالكين. من خلال استئجار الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات والدراجات التوازن وأدوات وسائل النقل الأخرى لأصحاب EV ، فإنه لا يمكن أن تسهل فقط الرحلات المستديرة للمالكين ولكن أيضًا تحقيق إيرادات للمشغلين أنفسهم.
8. إدارة أماكن وقوف السيارات
تواجه العديد من المدن الضخمة حاليًا مشكلة نقص مساحة وقوف السيارات ، وأصبحت صعوبة مواقف السيارات مشكلة شائعة. إذا كانت محطة الشحن تحتوي على مساحة كافية ، فيمكنها أيضًا بناء مرآبها الخاص لمركبات الطاقة الجديدة ، والتي لا يمكنها الاستفادة الكاملة من أكوام الشحن الحالية ولكن أيضًا حل جزءًا من مشكلة وقوف السيارات.
9. دعم خدمات تقديم الطعام والترفيه
في الوقت الحاضر ، تم بناء معظم محطات الشحن العامة في المجتمع على أماكن وقوف السيارات العامة. ينقسم الشحن إلى شحن سريع وبطيء وشحن فائق ، ويتراوح وقت الشحن من 30 دقيقة إلى 6 ساعات. وقت الانتظار الطويل يشجع بعض مالكي السيارات. من خلال بناء محطات الشحن وإضافة متاجر ، يمكن أن تؤدي مرافق الترفيه الصغيرة أو خدمات الشبكة اللاسلكية لجعلها أكثر سهولة في الاستخدام وتنوعها في تحسين معدل استخدام أكوام الشحن.
10. إنشاء نظام بيئي لشبكة الشحن
شبكة الشحن هي أساس جميع نماذج الربح. لا يعتمد على رسوم الخدمة لتحقيق الأرباح. بدلاً من الاعتماد على رسوم خدمة الشحن من أجل الربح ، باستخدام شبكة الشحن كمدخل لإنشاء نظام خدمة شحن ومبيعات وتأجير و 4s ذات قيمة مضافة ؛ تنفيذ العديد من الشركات الإضافية لتحقيق تكامل شبكة الشحن ، وإنترنت المركبات ، والإنترنت ، وزيادة القيمة والربح.
إرشادات "تجنب الحفرة" لشحن عمليات المحطة
ما هي "المزالق" عند الاستثمار وبناء وتشغيل محطات الشحن؟
الجميع يهرع إلى صناعة محطة الشحن ، لماذا عملك سيء للغاية؟ من المحتمل أن يكون ذلك بسبب الأسباب الأربعة التالية:
1. اختيار الموقع غير لائق
أجاب بعض المشغلين أنهم لم يقوموا بإجراء عمليات تفتيش في الموقع قبل اختيار موقع ، وكان العنوان المحدد بعيدًا ، حتى بدون لوحات لافتات ، مما يجعل من الصعب العثور عليها من خلال التنقل ، وليس الكثير من حركة المرور. علاوة على ذلك ، غالبًا ما تشغل المركبات التي تعمل بالبنزين مساحات وقوف السيارات. أدى ذلك إلى "مأزق" من بداية اختيار الموقع ، مما أدى إلى العديد من الصعوبات في العمليات اللاحقة.
2. العديد من المشكلات في شحن المعدات
يستثمر بعض المشغلين فقط في محطات البناء بشكل أعمى ، لكنهم يتجاهلون العديد من التفاصيل ، وخاصة قضايا السلامة المختلفة في معدات الشحن ، مثل عدم تثبيت المظلات أو اتخاذ تدابير أخرى مقاومة للأمطار ومقاومة للماء ، مما يؤدي إلى أن تصبح أكوام الشحن "أكوام الزومبي" عندما يأتي المطر. علاوة على ذلك ، فإن بعض محطات الشحن لديها معدات شحن قديمة ، وسرعة شحن بطيئة ، وغالبًا ما تكون سهلة الانهيار ، وعدد قليل من أماكن وقوف السيارات في كومة الشحن. وبهذه الطريقة ، سيكون لدى المستخدمين حتما ضغينة ، وبطبيعة الحال سيكون من الصعب عليهم العودة إلى الشحن.
3. انخفاض الوعي التشغيلي
تشغيل محطات الشحن هو أيضا فن. العديد من مشغلي محطة الشحن "بناء أكوام فقط دون تشغيلها" ، وهو "مأزق" آخر. على سبيل المثال ، لا يوجد موظفو خدمة ما بعد البيع لحل المشكلات التي يواجهها أصحاب السيارات الكهربائية الجدد أثناء الشحن. يفتقر موظفو التشغيل إلى الوعي بالخدمة ، وليس لديهم حماس للعملاء ، وليس لديهم أي أنشطة للحفاظ على علاقات العملاء ، والتي لا تؤدي إلى التطوير طويل الأجل لمحطات الشحن.
4. مرافق الخدمة الداعمة غير المكتملة
لا ينتبه مشغلو المحطات الشحن إلى مرافق الخدمة ذات الصلة أثناء التشغيل ، حيث تقع في "مأزق" مرة أخرى. على سبيل المثال ، غالبًا ما يستغرق الأمر بعض الوقت حتى ينتظر أصحاب السيارات للشحن ، ولكن لا توجد محلات السوبر ماركت الصغيرة ، والتموين ، وأماكن الترفيه والترفيه ، وحتى أي مراحيض حول محطة الشحن. لا توجد خدمة غسل السيارات بعد اكتمال الشحن ، ورسوم موقع الشحن لمواقف السيارات. بيئة محطة الشحن هي فوضوية ، ويتم ترتيب المركبات بطريقة فوضوية. كل هذه ستؤثر على مزاج مالكي السيارات عند الشحن ، وسيكون من الصعب الحصول على قلوب أصحاب السيارات مع مرور الوقت.
كيفية تجنب المزالق في بناء وتشغيل محطات الشحن
1. اجعل اختيار موقع جيد
كنقطة انطلاق لتشغيل محطة الشحن ، ينبغي إعطاء اختيار الموقع ما يكفي من الاهتمام. يجب إجراء التحضير الكافي أثناء اختيار الموقع لتحقيق ضعف النتيجة بنصف الجهد. لذا ، كيف يمكنك اختيار موقع جيد؟ يمكن إجراء تحليل البيانات قبل اختيار الموقع ، مثل الأبحاث الإحصائية حول أكوام الشحن الأخرى على بعد خمسة كيلومترات من محطة الشحن ، وفهم كميةها ، وأي المنصات التي ينتمون إليها ، ومدى قوة ، وعدد أكوام الشحن المستخدمة ، سواء أكان هناك هي أماكن مريحة للتسوق والاستهلاك في مكان قريب ، وصنع جداول تحليل البيانات المقابلة. فيما يتعلق بمسح البيانات ، مع أخذ مكان معين كمثال ، فإن موقف السيارات في المنطقة هو موقع رئيسي في عيون المشغلين. يتركز عدد كبير من شركات الإنترنت حوله. بعض الأشخاص الذين يقودون من وإلى العمل من العمل ، والموظفين الآخرين لديهم طلب قوي على خدمات تعالج السيارات عبر الإنترنت. يأتي هذا الاستنتاج من المسح في الموقع للمشغلين ، وسيستخدم بعض المشغلين طرق البيانات الضخمة مثل خرائط الحرارة لمراقبة تدفق حركة المرور.
2. سيطرة صارمة
يجب على المشغلين التحكم الصارم في معدات الشحن الخاصة بمحطات الشحن ، ومحاولة اختيار أكوام شحن موثوقة ، واختيار علامات تجارية معروفة شحن مثل Maruikel للتحكم في جودة شحن أكوام من المصدر. بالإضافة إلى النظر في مشكلات الجودة ، يجب أيضًا النظر في سلامة شحن أكوام. على سبيل المثال ، تثبيت لاعب المطر لشحن الأكوام لمنع الأمطار ، وجعل سجلات الطوارئ ذات الصلة ، وما إلى ذلك ، للتحكم الصارم في سلامة محطات الشحن.
3. تحسين رؤية الموقع
بعد الانتهاء من اختيار الموقع والبناء ، من المهم أيضًا تعزيز محطة كومة الشحن الخاصة بك وجعلها معروفة بين مالكي السيارات المحيطة. على سبيل المثال ، يمكن لمشغلي الوبر الشحن التواصل مع تطبيقات مالك السيارات ، وتطبيقات التنقل في الخرائط ، وما إلى ذلك ، ويمكنهم أيضًا جذب انتباه مالكي السيارات المحيطة من خلال فتح أنشطة التسويق.
4. قم بعمل جيد في مرحلة ما بعد الانفصال
أعرب المشغل ذات مرة عن وجهة نظره: "بناء أكوام غير ممكن بدون تشغيل. الآن يجب علينا التأكد من أن كل محطة تم تصميمها لتحقيق أقصى قدر من الربحية. "يمكن ملاحظة أن ما بعد الانتهاء يؤثر أيضًا على أعمال شحن الأكوام. يحتاج تشغيل محطات الشحن إلى الحفاظ على عصي المستخدم قدر الإمكان وإجراء عمل جيد في مرحلة ما بعد العملية. على سبيل المثال ، قدم تجربة دفع خالية من القلق من رمز المسح ، وإصدار كوبونات بانتظام ، وإجراء السحوبات ، وتوزيع الهدايا الرائعة ، وإنشاء مجموعات مروحة المستخدمين وصيانتها بعناية ، وما إلى ذلك ، لتحسين مشاركة المستخدم والحصول على المزيد من المستخدمين على المدى الطويل.
5. توفير مرافق الخدمة الداعمة
يحتاج تشغيل محطات الشحن أيضًا إلى مراعاة العديد من التفاصيل. على سبيل المثال ، نظرًا لمخاطر السلامة وعوامل أخرى ، لا توصي بعض العلامات التجارية الجديدة بمركبات الطاقة على بقاء مالكي السيارات في السيارة أثناء الشحن. حتى بالنسبة لكومة الشحن السريعة التي يبلغ طولها 120 كيلووات ، فإن الأمر يستغرق نصف ساعة على الأقل لشحن البطارية إلى حالة قابلة للاستخدام. هذا يعني أن كومة الشحن أو محطة الشحن تحتاج إلى أن تكون مجهزة بمرافق الخدمة الداعمة مثل المطاعم والمراحيض وغرف الشاي للترفيه والترفيه. هذا أيضًا أحد العوامل التي تعكس الفرق في القدرات التشغيلية.
