เฉิงตูมอเตอร์โชว์สิ้นสุด | รถยนต์พลังงานใหม่ยังคงได้รับความนิยม เครื่องชาร์จ MARUIKEL ก้าวทันพลังงานใหม่

งาน Chengdu Motor Show จบลงด้วยความสำเร็จ และพลังงานใหม่ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2023 งาน Chengdu Motor Show ครั้งที่ 26 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า CDMS) ซึ่งกินเวลานาน 10 วันก็ได้สิ้นสุดลงด้วยความสำเร็จ เรามาทบทวนความเปลี่ยนแปลงและไฮไลท์ของมหกรรมยานยนต์สุดอลังการกัน มีการจัดแสดงรถยนต์ 129 ยี่ห้อและรถยนต์เกือบ 1,600 คันใน CDMS มีการแถลงข่าวเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่ 66 ครั้ง และมีการเปิดตัวรถยนต์ 68 รุ่น ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ระดับโลก 26 ครั้ง และการเปิดตัวระดับประเทศ 31 ครั้ง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ บูธรถยนต์พลังงานใหม่ได้รับความนิยมอย่างมาก และการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่มีความเร็วเกินคาด

A-segment NEV กำลังเข้าสู่ภาครถยนต์ส่วนตัว

ในปี 2022 รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่น Class A มีสัดส่วนมากกว่า 50% ของรถยนต์พลังงานใหม่ที่จำหน่ายทั่วประเทศ โดยส่วนใหญ่เป็นยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ หลังจากการเปิดตัว BYD Seagull และ Wuling Bingo ในช่วงครึ่งแรกของปี CDMS ยังได้ต้อนรับรถยนต์พลังงานใหม่คลาส A ที่มีความเฉพาะตัวและใช้งานได้จริงมากขึ้น โดยที่ ARCFOX Kaola และ Chery iCAR 03 ได้รับความสนใจมากที่สุด ARCFOX Kaola มีราคาระหว่าง 130,000 ถึง 170,000 หยวนจีน ซึ่งถือเป็นผู้ปกครองและลูกที่ชาญฉลาด และเป็นเครื่องมือการเดินทางใหม่สำหรับคุณแม่และพ่อ Chery iCAR 03 เปิดตัวแล้ว ราคาประมาณ 150,000 หยวน ซึ่งเป็นรถออฟโรดขนาดกะทัดรัดแบบฮาร์ดคอร์เฉพาะบุคคลที่มีรูปลักษณ์โดดเด่นมาก ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ส่วนบุคคลและใช้งานได้จริงในปีนี้ นั่นหมายความว่าสาขานี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะยานยนต์เชิงพาณิชย์อีกต่อไป และยังจะได้รับการสนับสนุนจากเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวมากขึ้นอีกด้วย

 

 

รุ่นซุปเปอร์ชาร์จ 800V ทำให้ผู้ชมประหลาดใจ

ที่ CDMS หลังจาก Xpeng G6 รถรุ่นใหม่ IM LS6 ซึ่งร่วมกันสร้างโดย SAIC, Zhangjiang Hi-Tech และ Alibaba Group ก็เข้าร่วมตระกูลซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 800V และได้เปิดตัวอย่างน่าทึ่ง ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่มี ได้รับความสนใจสูงสุดในสนามประลอง

(เปิดตัวสุดอลังการ)

（IM LS6）

แรงดันไฟฟ้าขณะใช้งานสูงสุดอยู่ที่ 875V แรงดันไฟฟ้าพิกัดอยู่ที่ 751V อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 3.48 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 252 กม./ชม. โดยมีสมรรถนะสูงสุดเทียบได้กับซุปเปอร์คาร์ระดับล้านคัน ด้วยเซลล์แบตเตอรี่ 3.75c ที่มีอัตราการชาร์จสูงสุด IM LS6 จึงมีกำลังการชาร์จสูงสุดที่ 396kW และสามารถเติมเต็มระยะทาง 200 กิโลเมตรใน 5 นาที และ 500 กิโลเมตรใน 15 นาที สามารถตอบสนองความต้องการในการเติมพลังงานของการเดินทางระหว่างเมืองในช่วงเวลาที่ใช้ในการซื้อกาแฟหนึ่งแก้ว

(ประสิทธิภาพการอัดบรรจุมากเกินไป)

นอกจาก IM LS6 แล้ว จากข้อมูลที่เปิดเผยในปัจจุบัน ทั้ง Hyundai EV6 และ EXCEED ET ซึ่งเปิดตัวที่ CDMS มีข้อกำหนดแพลตฟอร์ม 800V ที่เป็นอุปกรณ์เสริม นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นใหม่ของแบรนด์ต่างๆ เช่น Li, Chery และ Zeekr จะได้รับการติดตั้งแพลตฟอร์ม 800V ในอนาคต และความต้องการซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะเพิ่มขึ้นในอนาคต

(800V ฮุนได EV6)

（800V ET EXCEED ET）

ด้วยการคาดการณ์แนวโน้มของตลาดและการเตรียมการล่วงหน้า MARUIKEL จึงเริ่มการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการอัดบรรจุอากาศมากเกินไปในปี 2018 และเปิดตัวโซลูชันสถานีอัดบรรจุอากาศเครื่องแรกในปี 2021 ขณะนี้ บริษัทได้เปิดตัวแท่นชาร์จซุปเปอร์ชาร์จที่ใช้ร่วมกันแบบยืดหยุ่น V7 800kW เจนเนอเรชั่นล่าสุด ซึ่งมาพร้อมกับเทอร์มินัลซูเปอร์ชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 2 แห่ง (รองรับเอาต์พุตสูงสุด 600kW) และเทอร์มินัลปืนคู่มาตรฐานแห่งชาติ 6 250A (เอาต์พุตสูงสุดของปืนเดี่ยว 250kW) และใช้ เทคโนโลยีการแบ่งปันแบบยืดหยุ่นของเมทริกซ์พาวเวอร์พูล ไม่เพียงตอบสนองความต้องการการชาร์จของรุ่นซูเปอร์ชาร์จ 800V เช่น IM LS6 เท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการการชาร์จของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่อื่นๆ ที่กำลังจะระเบิดอีกด้วย

MARUIKEL ก้าวตามการพัฒนา NEV อย่างต่อเนื่อง สำรวจความต้องการการชาร์จของ NEV ตลอดจนสำรวจและปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้ และมุ่งมั่นที่จะมอบการชาร์จที่ปลอดภัย เสถียร รวดเร็วเป็นพิเศษ มีประสิทธิภาพและใช้งานง่ายแก่ผู้ใช้ การชาร์จและการสลับผลิตภัณฑ์และโซลูชั่น ส่งเสริมการพัฒนาที่ดีของอุตสาหกรรมการชาร์จและการสลับ และการฉีดพลังงานสีเขียวสู่อนาคตที่มีคาร์บอนต่ำที่ดีขึ้น