「ガソリンと電気の等しい速度」が現実になると、BYDはすべて準備されています！

2025年3月、BYD 解き放たれた  「MWフラッシュ充電」テクノロジー、 衝撃波を送った地震の革新  NEV（NEV）業界で。

これ 画期的なテクノロジーは、EV充電と燃料燃料補給の間のギャップを橋渡しします 、消費者を大いに軽減します ’  「不安の充電」。

技術的な跳躍エネルギー供給の再定義

BYDの「MWフラッシュ充電」 デュアルドライブシステムを搭載しています：「グローバルキロボルト高電圧アーキテクチャ」および「リチウムイオン移動加速」 、従来の充電効率のボトルネックを突破します。

BYDのグローバルキロボルト高電圧アーキテクチャ 主要な車両システムを高めます—バッテリー、モーター、電子制御—1000Vの高電圧プラットフォームへ . この進歩により、1000Vの充電電圧、1000Aを超える電流、1 MW（1000kW）の充電電力が可能になります。 . この技術的ブレークスルーは、主流の800Vプラットフォームと比較して充電効率を25％改善し、新しい業界標準を設定しました 急速なEV充電 .

バッテリーの設計に関しては、BYDは、高い特定の表面積と高性能PEO電解質を持つ人工グラファイトカソードを採用しています。 これら 改善する メントは、リチウムイオンの移動を最適化し、バッテリーの内部抵抗を50％減らし、超高充電率をサポートします。

熱管理も大幅にアップグレードされており、クーラントの従来の二次熱交換は、冷却効率を高め、安全性と安全性を確保するクーラントの直接冷却/加熱技術に置き換えられます。  長寿  高出力充電下のバッテリーの。

さらに、BYDは、電力網の負荷の問題を解決し、充電ネットワークとバッテリー技術の共同ブレークスルーを実現するために、メガワットのスーパーチャージパイルとエネルギー貯蔵システムを開発しました。

BYD Groupの会長兼社長であるWang Chuanfuは、記者会見で強調しました。「ユーザーの充電不安を完全に解決するために、電気自動車の充電時間は燃料車両の燃料補給時間と同じくらい短いです。」

" 400キロメートルの範囲の5分間の充電 「、BYDの「MWフラッシュ充電」テクノロジー かつては途方もない概念を現実に変えます 、標準的な燃料車両の給油効率を直接改善し、電気自動車のバッテリー寿命に対する消費者の不安を壊し、オイル車両ユーザーの路面電車への変換を促進します。

Tesla V4スーパーチャージャー付きパイルの500kWパワーと比較して、BYDの「MWフラッシュ充電」テクノロジーは充電電力を1,000 kWに増やし、これはこれを増加させます。 「油と電気の等しい速度」時代の到着をマークします 、EVの採用への障壁を分解し、ガソリン駆動の電気自動車への移行を加速します .

このテクノロジーは、ストレントレンズバイドだけではありません ’ S製品の競争力もありますが、新しいエネルギー自動車業界全体の新しいベンチマークも設定しています . 業界の1000Vアーキテクチャへの移行に拍車をかけ、高電圧高速充電テクノロジーに関連する上流および下流の産業チェーン全体のイノベーションを推進します .

印象的なパフォーマンスは、BYDの支配を強調しています

2024年、 BYDは、優れたパフォーマンス年次報告書を提供しました . 巨人は約7777.102億ドルの営業利益を達成し、前年比29.02％増加しました。 純利益 株主に起因する  40.25億4,000万ドルで、前年比34％増加しました  、非繰り返しの純利益は36983億元でしたが、前年比29.94％増加しました .

BYDのコアセグメントである自動車事業は、の収益を生み出しました , 27.70％年 - 年間増加、総利益率は22.31％に上昇し、1.29 - パーセンテージ - ポイント増加 .

この驚くべき成果は、BYDの継続的な技術革新、正確な製品ポジショニング、NEVの分野での広範な市場拡大に起因する可能性があります。

のデータによると 中国自動車メーカー協会 、2024年、BYDのNEVSの売り上げ 40％を超える年に急増 - 年に , 市場シェアが33.2％に拡大すると、1.3パーセント - ポイント増加 . 同社は、中国の自動車エンタープライズ販売、中国のブランド販売、グローバルな新しいエネルギー車の販売のトップスポットを主張し、その堅牢な成長と市場の主要地位を強調しています。

BYDのマルチブランド戦略、BYD、方程式のヒョウ、デンザ、ヤングワンを含むブランド戦略は、成功の重要な要因となっています。 この多様なポートフォリオは、消費者のさまざまなニーズに正確に対応し、グループの売り上げを新たな高みへと推進しています .

品質は技術的な強さに由来します。 2024年、BYDのr&d投資は約542億ドルで、前年比で35.68％増加し、累積r&D投資は1800億ドルを超え、世界で最初にランクされています。

テクノロジーとパフォーマンスは、良性の補完性を達成するために共鳴します。

「MWフラッシュ充電」テクノロジーは、BYDのRの重要な具体化です&d電気プラットフォームの分野での成果とその打ち上げにより、BYDのNEVの製品強度がさらに強化されました。

Han LやTang Lのようなモデルがこのテクノロジーを装備した後、彼らは並外れた充電効率でより多くの消費者を引き付け、販売の成長と収益を直接促進しました  自動車事業。  さらに、技術革新はBYDのブランドの影響を強化し、より権威のあるブランドイメージを形成し、その市場シェアをさらに拡大しました .

2024年のBYDの優れたパフォーマンスは、堅実な財務を提供します 財団 rの場合&Dと「MWフラッシュ充電」などのテクノロジーのプロモーション。 適切なキャッシュフローにより、会社はRへの投資を増やすことができます&D、トップの才能を引き付け、最先端のテクノロジー研究を実施し、「MWフラッシュ充電」テクノロジーと関連するサポートを常に改善します インフラストラクチャー .

BYDは、中国全土に4,000以上の「MWフラッシュ充電」ステーションを建設する予定であると報告されています 、そしてその健全な財務は、この野心的な計画に堅牢なサポートを提供します .

先を見ています

で 急速な成長  中国の ’ S NEV市場では、売上は2018年の100万台から2023年の1,000万台の車両に飛びつき、充電効率に対する消費者の需要もより顕著になりました。

BYDの「MWフラッシュ充電」テクノロジーの発売は、市場の需要を満たしています 、新たな機会を活用し、業界での主要な地位をさらに強化するために会社を位置づけています。

加えて、 このテクノロジーは、新しいエネルギー車両産業全体でアップグレードを促進するように設定されています . その垂直統合機能と産業レイアウトの利点を活用してください。  BYDは、ビジネス分野を拡大し、上流および下流の企業との協力を通じて新しい利益ストリームを作成できます。

さらに、 「メガワットフラッシュ充電」パイルテクノロジーを業界全体と共有するというBYDの決定は、業界の慣行の標準化に役立ちます 、業界の全体的な開発レベルを高め、世界市場でのBYDの音声と影響力を高めます。