La integración de refrigeración totalmente líquida con diseños de conductos de aire independientes ha impulsado la clasificación de protección de los módulos de carga de IP20 a IP65. Esta actualización hace que los módulos sean totalmente resistentes al polvo, al agua y a la niebla. Como resultado, su vida útil se ha extendido de 3-5 años a 8-10 años. Los módulos refrigerados por líquido IP65 se utilizan principalmente para escenarios de carga rápida, mientras que los módulos de conductos de aire independientes IP65 son adaptables a una amplia gama de entornos de carga.
Los avances en dispositivos de potencia y las innovaciones en topología de circuitos han hecho posible la introducción de módulos de mayor potencia. La granularidad de la potencia del módulo ha evolucionado desde las plataformas predominantes de 30 kW/40 kW del mismo tamaño a las plataformas de 60 kW/80 kW, que ofrecen opciones de potencia más granulares.
Al reemplazar los IGBT con dispositivos de potencia MOSFET de SiC, optimizar los dispositivos magnéticos, refinar las topologías de los circuitos y mejorar los algoritmos de control, se reducen las pérdidas de línea, la resistencia de encendido y las pérdidas de conmutación. Esto da como resultado una eficiencia de conversión de energía que supera el hito del 97,5%.
En la actualidad, el modo tradicional de ventilación directa, el conducto de aire independiente y la refrigeración líquida son los principales métodos de disipación de calor para las pilas de carga. . A corto plazo, estas tres tecnologías coexistirán. Entre ellos, el modo de ventilación directa tradicional/tecnología IP20 ayuda a minimizar los costos iniciales. T La tecnología de conducto de aire independiente/IP65 se utiliza para optimizar el costo del ciclo de vida completo (TCO) de la construcción de la estación de carga, y la tecnología de refrigeración líquida/IP65 es ideal para escenarios de carga rápida.
La tecnología de carga y descarga bidireccional está madurando de manera constante, respaldando completamente las funciones de V2G/V2L/V2H, logrando una eficiencia de carga y descarga de más del 95% y satisfaciendo las necesidades de interacción vehículo-red, almacenamiento de energía industrial y comercial y suministro de energía de carga doméstica inversa de automóviles.
La tendencia de la carga lenta por DC es prominente . La instalación distribuida elimina la necesidad de aumentar y expandir el voltaje de la red, lo que promueve la utilización eficiente de los recursos de la red. La CC de bajo consumo de 11 kW/20 kW/30 kW satisface la demanda de reposición rápida de energía en escenarios de destino.
La resonancia LLC dinámica combinada con la tecnología DCDC de amplio voltaje permite que el voltaje de salida cubra los requisitos de voltaje de todo el vehículo y cumpla con los requisitos de carga de automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y camiones pesados eléctricos.
La tecnología paralela reconfigurable modular permite acumular energía hasta una carga rápida a nivel de megavatios. Un algoritmo inteligente de distribución de corriente permite una distribución dinámica de energía, satisfaciendo los requisitos de aplicaciones de carga rápida a nivel de megavatios, como camiones pesados eléctricos y barcos eléctricos.
La aplicación de la carga y descarga de almacenamiento óptico doméstico y la carga y descarga de almacenamiento de energía industrial y comercial está aumentando gradualmente. . El módulo integrado de carga y descarga de almacenamiento óptico cuenta con MPPT incorporado, conversión CA/CC bidireccional y CC/CC bidireccional. . T La energía del almacenamiento óptico, la carga y la descarga se pueden programar de forma flexible, a fin de realizar el suministro de energía dentro y fuera de la red o microrred, reducir la dependencia de la capacidad energética de la red, promover la utilización de energía verde y reducir el costo de la electricidad.
La incorporación de un chip de computación de borde y la integración de un algoritmo de software de optimización DSP de múltiples núcleos pueden registrar y cargar el tiempo de servicio del módulo y la información de alarma de fallas, monitorear la temperatura del dispositivo en tiempo real y hacer que el módulo sea más inteligente. La predicción de la vida útil del módulo basada en IA reduce significativamente las presiones de operación y mantenimiento, lo que facilita la implementación del mantenimiento inteligente.