Shenzhen ha construido 362 estaciones de sobrealimentación, superando en número a las gasolineras

La Comisión de Reforma y Desarrollo de Shenzhen supo que hasta el 30 de abril, Shenzhen había construido un total de 362 estaciones de supercarga ("estaciones de supercarga"), el número ha excedido el número de estaciones de servicio tradicionales, el número de pistolas de carga ha También superó el número de cañones de gas.

Por lo general, un automóvil familiar tarda de 7 a 8 horas en cargarse completamente usando una pila de carga lenta y de 1 a 2 horas usando una pila de carga rápida, mientras que una pila de súper carga se puede usar para cargar el 80% o más de la batería en 10 minutos o menos, logrando "completamente cargado durante una taza de café", lo que mejora enormemente la experiencia de carga.

El 29 de junio de 2023, Shenzhen inauguró la primera estación de demostración de sobrealimentación totalmente refrigerada por líquido y anunció el inicio de la construcción de la "Ciudad de la Sobrealimentación". Posteriormente, el proceso de aplicación de tecnología de sobrealimentación, promoción de instalaciones de sobrealimentación y diseño de estaciones de sobrealimentación en Shenzhen ha avanzado de manera constante. En la actualidad, inicialmente se ha construido una red de servicios de súper carga en toda la ciudad, estos sitios se basan principalmente en la construcción original de estaciones de carga públicas, distribuidas en grandes complejos comerciales, estaciones de transporte público, parques industriales, etc.

El aumento del número de estaciones de sobrealimentación ha mejorado significativamente la eficiencia de carga de los vehículos de nuevas energías. Los datos de la Oficina de Suministro de Energía de Shenzhen de Southern Power Grid muestran que el volumen de carga de vehículos de nueva energía en Shenzhen en el primer trimestre ascendió a 670 millones de kilovatios-hora, un aumento interanual del 10,9%, lo que refleja el mercado positivo. para vehículos de nueva energía y el funcionamiento eficaz de la infraestructura de carga en Shenzhen.

El acceso cada vez mayor a estaciones de súper carga de alta potencia también causó mucha presión en la red eléctrica. Southern Power Grid Shenzhen Power Supply Bureau a través de la investigación para dominar las necesidades de energía de cada súper estación de carga, acceso a la energía "evaluación integral", por adelantado para el programa de acceso al sitio; Además, en la programación y gestión energética, se ha formado parte de la estación de carga de acceso al Shenzhen Virtual Power Plant Management Center, para participar en la programación de la red eléctrica.

Los datos muestran que para finales de 2023, la ciudad de Shenzhen tendrá más de 970.000 vehículos de nueva energía en propiedad y una tasa de penetración de la electrificación de automóviles nuevos de más del 60%. Según la planificación pertinente, para finales de 2025, la escala de vehículos de nueva energía en Shenzhen alcanzará los 1,3 millones.

De cara al futuro, Shenzhen sigue firme en su compromiso con la movilidad urbana sostenible. Con planes ambiciosos descritos en el "Plan Especial para Instalaciones de Supercarga de Vehículos de Nuevas Energías", la ciudad pretende solidificar su posición como líder mundial en infraestructura de supercarga, fomentar un ecosistema vibrante para vehículos eléctricos y allanar el camino hacia un futuro más ecológico.