В Шэньчжэне построено 362 заправочные станции, что превышает число заправочных станций.

В Комиссии по развитию и реформам Шэньчжэня стало известно, что по состоянию на 30 апреля в Шэньчжэне построено в общей сложности 362 суперзарядные станции («наддувные станции»), их количество превысило количество традиционных заправочных станций, количество зарядных пистолетов увеличилось. также превысило количество газовых пушек.

Полная зарядка семейного автомобиля при использовании блока медленной зарядки обычно занимает от 7 до 8 часов, а при использовании блока быстрой зарядки — от 1 до 2 часов, в то время как блок суперзарядки можно использовать для зарядки 80% или более аккумулятора в автомобиле. 10 минут или меньше, реализуя «Полную зарядку за чашкой кофе», что значительно улучшает процесс зарядки.

29 июня 2023 года Шэньчжэнь запустил первую демонстрационную станцию ​​наддува с полностью жидкостным охлаждением и объявил о начале строительства «Города наддува». Впоследствии процесс применения технологии наддува, продвижения мощностей наддува и строительства станций наддува в Шэньчжэне неуклонно продвигался вперед. В настоящее время, первоначально построенная по всей городской сети суперзарядных станций, эти объекты в основном полагаются на первоначальную конструкцию общественных зарядных станций, распределенных в крупных коммерческих комплексах, станциях общественного транспорта, промышленных парках и так далее.

Увеличение количества станций наддува значительно повысило эффективность зарядки транспортных средств на новых источниках энергии. Данные Шэньчжэньского бюро электроснабжения Южной энергосистемы показывают, что объем зарядки транспортных средств на новых источниках энергии в Шэньчжэне в первом квартале составил 670 миллионов киловатт-часов, что на 10,9% больше, чем в прошлом году, что отражает положительную динамику рынка. для новых энергетических транспортных средств и эффективной эксплуатации зарядной инфраструктуры в Шэньчжэне.

Все больший и больший доступ к суперзарядным станциям высокой мощности также вызвал большую нагрузку на энергосистему. Южная энергетическая сеть Шэньчжэньского бюро электроснабжения посредством исследования, чтобы освоить потребности в электроэнергии каждой суперзарядной станции, доступ к электроэнергии «одна оценка», заранее для программы доступа к сайту; Кроме того, в планировании и управлении энергией, был частью доступа зарядной станции к Шэньчжэньскому центру управления виртуальной электростанцией, чтобы участвовать в планировании энергосистемы.

Данные показывают, что к концу 2023 года в городе Шэньчжэнь будет владеть более чем 970 000 транспортных средств на новой энергии, уровень проникновения электрификации новых автомобилей составит более 60%. Согласно соответствующему плану, к концу 2025 года количество автомобилей на новой энергии в Шэньчжэне достигнет 1,3 миллиона.

Заглядывая в будущее, Шэньчжэнь по-прежнему твердо придерживается своей приверженности устойчивой городской мобильности. Благодаря амбициозным планам, изложенным в «Специальном плане для объектов наддува для транспортных средств на новой энергии», город стремится укрепить свои позиции мирового лидера в инфраструктуре наддува, создать динамичную экосистему для электромобилей и проложить путь к более экологичному будущему.