จากการวางแผนการก่อสร้างสู่การดำเนินงานสถานีชาร์จรถบรรทุกหนัก (หมายเลข 1) 3 บทความต่อเนื่องกัน)

05 กระบวนการก่อสร้างสถานีชาร์จรถบรรทุกหนัก

1.การวางแผนและเตรียมการเบื้องต้น

การวิจัยตลาด: การวิจัยตลาดคล้ายกับการเริ่มล่าขุมทรัพย์ในสาขา EV งานเริ่มแรกของเราคือการคำนวณจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันที่วิ่งอยู่บนท้องถนน และคาดการณ์ว่าจำนวนนี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นในปีต่อๆ ไปหรือไม่ ในระยะต่อไป เราต้องศึกษาพฤติกรรมการชาร์จของผู้ขับขี่ EV โดยทำความเข้าใจรูปแบบการชาร์จโดยทั่วไป เช่น ช่วงเวลาของวันที่พวกเขาต้องการชาร์จและสถานที่

นอกจากนี้ อย่าลืมตรวจสอบว่ารัฐบาลมีนโยบายพิเศษในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่ เช่น ส่วนลดค่าไฟฟ้า ต่อไปเราต้องดูว่าปัจจุบันใครอยู่ในธุรกิจเสาเข็มชาร์จ ให้บริการอะไรบ้าง ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ และระดับความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ 

เมื่อเราเข้าใจสถานการณ์เหล่านี้อย่างครอบคลุมและเจาะลึกแล้ว เราก็จะสามารถระดมความคิดเพื่อสร้างสรรค์แนวคิดใหม่ๆ ได้ แนวคิดเหล่านี้ควรมุ่งเป้าไปที่การเสริมความนิยมของเสาชาร์จของเรา การเลือกสถานที่: ในการค้นหาสถานที่ที่เหมาะสำหรับสถานีชาร์จ ขอแนะนำให้เลือกสถานที่ที่มี EVs หนาแน่น เช่น สถานที่ใกล้กับถนนสายหลัก นอกเหนือจากห้างสรรพสินค้าที่พลุกพล่าน ภายในอาคารที่พักอาศัย ที่จอดรถสาธารณะ และพื้นที่พักทางหลวง ฯลฯ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถเช่าสถานที่ได้และเซ็นสัญญากับเจ้าของบ้านเพื่อป้องกันไม่ให้เขาถูกล่อออกไป ด้วยวิธีนี้ จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมและผลกำไรมากขึ้น 

การศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ: เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในการคำนวณต้นทุนการก่อสร้างสถานีชาร์จ ผลตอบแทนจากการลงทุน และต้นทุนการดำเนินงานรายวัน จากนั้นเราต้องดูว่าจะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะได้เงินคืน ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับตลาดที่เราวิจัยและสถานที่ตั้งที่เราเลือก ต่อไปเราต้องหาทางทำให้ธุรกิจนี้อยู่รอดและทำเงินได้ไม่ว่าอะไรก็ตาม หากสถานการณ์ไม่ดีก็สามารถปรับราคาหรือหาสถานที่สร้างสถานีเพิ่มได้จะได้ไม่เสียเงินเปล่า 

2.ขั้นตอนและการอนุมัติ

บันทึกสถานีชาร์จ: หากต้องการสมัครกับหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นเพื่อสร้างสถานีชาร์จคุณต้องเตรียมบางสิ่งเพื่อรายงาน จำเป็นต้องนำบัตรประจำตัวเจ้านายมาและบอกพวกเขาว่าคุณต้องการสร้างสถานีชาร์จที่ไหนและมีแผนจะติดตั้งกองชาร์จจำนวนเท่าใด นอกจากนี้ คุณต้องบอกพวกเขาว่าต้นทุนรวมของโครงการทั้งหมดจะเป็นอย่างไร อย่าลืมนำเอกสารที่พิสูจน์ว่าบริษัทของคุณคือใคร เช่น ทะเบียนบริษัท คุณสามารถส่งใบสมัครได้หลังจากการเตรียมการแล้ว 

การตรวจสอบที่ดิน: หลังจากไฟเขียวสร้างสถานีชาร์จแล้ว คุณยังคงต้องไปที่หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องเพื่อสอบถามว่าที่ดินดังกล่าวถูกกฎหมายสำหรับสถานีชาร์จหรือไม่ คุณต้องค้นหาเจ้าของบ้านและความชอบธรรมของคุณในการใช้มัน 

ทบทวนการวางแผน: หลังจากยื่นแบบเสร็จสิ้นแล้ว คุณยังต้องไปที่สำนักวางแผนเพื่อสอบถามว่ารัฐบาลมีแผนอื่นสำหรับที่ดินที่คุณเลือกหรือไม่ หรือมีแผนใหม่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงการสถานีชาร์จของคุณจะไม่ถูกทำลายหรือได้รับผลกระทบจากแผนอื่นๆ ของรัฐบาล 

การยื่นขอใบอนุญาตก่อสร้าง: ต่อไปคุณจะต้องเตรียมเอกสารเกี่ยวกับวิธีการสร้างและสิ่งที่จะมีลักษณะ (การวางแผนทางวิศวกรรม เอกสารการออกแบบ) และผลกระทบของโครงการต่อสิ่งแวดล้อม (รายงานการประเมินสิ่งแวดล้อม) เป็นต้น หลังจากเตรียมสิ่งเหล่านี้แล้วคุณจะต้องพาไปที่หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องเพื่อขอใบรับรองเพื่อให้พวกเขายินยอมในการก่อสร้างของคุณซึ่งเป็นใบอนุญาตก่อสร้าง 

3. การประยุกต์ใช้ไฟฟ้าและการก่อสร้าง

การสมัครใช้ไฟฟ้า: จากนั้น ขึ้นอยู่กับขนาดของสถานีชาร์จที่คุณวางแผนจะสร้างและปริมาณไฟฟ้าที่ต้องการ คุณจะต้องไปที่บริษัทสาธารณูปโภคในพื้นที่เพื่อขอใช้ไฟฟ้า บริษัทสาธารณูปโภคจะเข้าเยี่ยมชมสถานที่ด้วยตนเองและช่วยตัดสินใจเลือกวิธีการจ่ายไฟที่เหมาะสมที่สุด เช่น การดึงสายไฟ และคุณสมบัติของหม้อแปลงไฟฟ้าที่จะใช้ 

การก่อสร้างพลังงาน:  หลังจากที่บริษัทจ่ายไฟให้แผนจ่ายไฟแก่คุณ คุณจะต้องค้นหาทีมงานก่อสร้างมืออาชีพเพื่อช่วยคุณเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้า ทีมงานก่อสร้างชุดนี้ต้องมีคุณสมบัติ คือ ต้องมีความเป็นมืออาชีพพอที่จะช่วยติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า วางสาย และตั้งกล่องจ่ายไฟ สรุปสั้นๆ เพื่อให้สถานีชาร์จใช้ไฟฟ้าได้ 

4.การจัดหาและติดตั้งอุปกรณ์

ซื้ออุปกรณ์สถานีชาร์จ: หลังจากการยื่นเสร็จสิ้นคุณยังต้องไปที่หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องเพื่อสอบถามว่ารัฐบาลมีแผนอื่นสำหรับที่ดินที่คุณเลือกหรือไม่ หรือมีแผนใหม่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าหรือไม่ 

การติดตั้งอุปกรณ์: ณ จุดนี้คุณต้องเริ่มติดตั้งเสาเข็มชาร์จในตำแหน่งที่คุณเลือก รวมถึงการขุดฐานราก ติดตั้งเสาชาร์จ และทดสอบสภาพการทำงาน ขณะเดียวกันยังต้องแขวนป้ายชื่อสถานีชาร์จ ติดตั้งป้ายบอกทาง และเตรียมอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ถังดับเพลิง เป็นต้น เมื่อทำตามขั้นตอนเหล่านี้ ถือว่าสถานีชาร์จของคุณได้รับการจัดตั้งขึ้นและพร้อมสำหรับการใช้งานและการให้บริการ

5. การดีบักและการทดสอบระบบ

การแก้ไขจุดบกพร่องของระบบ: ขั้นตอนนี้คือการตรวจสอบและแก้ไข "สมอง" ของกองชาร์จ - ระบบควบคุม ส่วนต่อประสานการแสดงผลที่เรามักจะใช้ และระบบที่สามารถจัดการได้จากระยะไกล เราจำเป็นต้องรับประกันการทำงานที่ราบรื่นและฟังก์ชันการทำงานที่ปราศจากข้อผิดพลาด 

การทดสอบการทำงาน: ถึงเวลานี้ เราต้องลองใช้จริงแล้ว ตัวอย่างเช่น ใช้โทรศัพท์ของคุณสแกนเพื่อดูว่าการชาร์จใช้งานได้หรือไม่ ดูว่าคุณสามารถเห็นได้ชัดเจนว่ากองชาร์จกำลังทำอะไรอยู่ในพื้นหลังหรือไม่ และค้นหารถประเภทต่างๆ เพื่อลองดูว่ากองชาร์จจะรับไหวหรือไม่ โดยรวมแล้วคุณต้องทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่ากองชาร์จสามารถทำทุกอย่างและทำได้ดี 

6. การเปลี่ยนแปลงและการรับรองการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น

การเปลี่ยนแปลงการแปล: ซึ่งหมายความว่าหากมีการขายกองชาร์จให้กับประเทศหรือภูมิภาคต่างๆ จะต้องดำเนินการเปลี่ยนแปลงบางอย่างตามเงื่อนไขของท้องถิ่น เช่น ระบบจะต้องสามารถแสดงภาษาท้องถิ่นเพื่อให้ผู้ใช้เข้าใจได้ วิธีการชำระเงินจะต้องติดตามและสนับสนุนวิธีการชำระเงินที่ใช้กันทั่วไปในท้องถิ่น นอกจากนี้จะต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับที่นั่นและไม่เป็นไปตามอำเภอใจ โดยสรุป กองชาร์จควรจะรวมเข้ากับสภาพแวดล้อมใหม่ได้อย่างลงตัว ราวกับว่ามันเป็นส่วนหนึ่งโดยกำเนิดและกลมกลืนกัน

การรับรองและการออกใบอนุญาต: จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรับประกันความปลอดภัยของเสาชาร์จและรับรองการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในท้องถิ่น เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสมัครใบรับรองและใบอนุญาตที่ตรวจสอบความสอดคล้องและมาตรฐานความปลอดภัยของกองชาร์จ เมื่อได้รับสิ่งเหล่านี้แล้ว แท่นชาร์จก็ถือได้ว่าเป็นฐานที่ตั้งที่มั่นคงในภูมิภาคท้องถิ่น ทำให้ผู้ใช้สามารถชาร์จยานพาหนะได้โดยไร้กังวล

7.การดำเนินงานและการบำรุงรักษา

การทำงานแบบออนไลน์: เมื่อติดตั้งและตรวจสอบเสาชาร์จแล้ว สถานีชาร์จก็สามารถเริ่มทำงานได้ ในขั้นตอนนี้เราต้องพิจารณาอัตราการชาร์จที่เหมาะสม เรายังต้องให้บริการที่ดีแก่ผู้ใช้และแก้ไขข้อร้องเรียนตรงเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้จะได้รับประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจ เมื่อใช้มาตรการเหล่านี้ สถานีชาร์จจะสามารถทำงานได้ต่อไปเป็นเวลานานและดึงดูดผู้คนให้มาชาร์จมากขึ้น 

การบำรุงรักษาและการเพิ่มประสิทธิภาพ: จำเป็นต้อง "ตรวจสอบ" เสาชาร์จเป็นประจำเพื่อดูว่ามีปัญหาใดๆ หรือไม่ จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วเมื่อพบว่าสามารถป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาใหญ่ได้ ยิ่งไปกว่านั้น เราต้องฟังสิ่งที่ทุกคนพูดและดูว่าเราจะปรับปรุงจุดไหนได้บ้าง หากมีสิ่งที่ไม่สะดวกหรือไม่น่าพอใจตามที่ตกลงกันโดยทั่วไป เราจำเป็นต้องแก้ไขเพื่อให้ระบบใช้งานง่ายขึ้น การนำมาตรการเหล่านี้ไปใช้ เสาชาร์จจะถูกรักษาให้อยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ใช้จะเพลิดเพลินกับประสบการณ์การชาร์จที่น่าพึงพอใจ

คอยติดตามการอัปเดตครั้งต่อไปเพื่อดำเนินการต่อ .