水冷過給：新エネルギー高速エネルギー補給ブラックテクノロジー

新エネルギー車が非常に普及していた頃、多くの自動車オーナーは心の中に不安を抱えていました。それは、走り出すときにパワーがなくなるのではないかということでした。 これは私たちがよく「範囲不安」と呼ぶものです。 しかし今、水冷過給という、突然差し込む光のような技術が、この大きな問題を解決する新たな手段をもたらしてくれました。 この技術は、超クールな「ハイテク」マニュアルのようなもので、新エネルギー車を急速に充電できる秘密兵器が含まれています。

1  水冷過給の原理を探る

液冷機構：

その秘密の一つが、 水冷過給 それは、特に強力な放熱システムを備えていることです。 考えてみてください。充電中、充電パイル内の充電コンポーネントは非常に激しく動作し、非常に熱くなります。 しかし現時点では、賢い「熱放散アシスタント」である冷却剤があり、熱を逃がすかのように、適切に設計されたパイプ内を走り回ります。 この冷却剤は非常に強力であるため、充電コンポーネントの温度を適切な範囲内に安定して維持することができ、熱すぎて速度が低下したり停止したりすることはありません。 疾走する車に冷たい「水」を注ぐようなもので、常に前に突き進むエネルギーを与えてくれます。

インテリジェントな電力制御：

水冷過給のもう一つの優れた点は、充電電力を「インテリジェントに」制御できることです。 温度が高いかどうか、電力がどのくらい残っているか、充電にどれくらい時間がかかるかなど、車のバッテリーの現在の状態を確認します。 そして、運転が得意な経験豊富なドライバーのように、状況に応じて充電速度を調整します。 バッテリーが少し冷えている場合は、バッテリーを損傷するほど激しく充電しないでください。しかし、バッテリーの状態が良好で、所有者がフル充電することを熱望している場合、バッテリーはフルスロットルになり、非常に早く充電されます。 これは、自動車レースの場合と同じで、経験豊富なドライバーが道路状況や車両の状況に応じてスロットルを調整するため、安全かつ効率的です。

2  従来の充電方法と比較した利点

充電速度が飛躍的に向上します：

従来の充電パイルを使用して新エネルギー車を充電する速度は、カタツムリが這うような速度です。 車を完全に充電するには数時間かかります。 しかし、液体で満たされた低温スーパーチャージャーの場合、状況は大きく異なります。 超高速充電が可能です。 たとえば、非常に一般的な純粋な電気自動車は、通常の AC 充電パイルを使用する場合、空の状態から満充電になるまで 6 ～ 8 時間かかることがあります。 しかし、液体を充填したコールドスーパーチャージャーに置き換えれば、20% から 80% まで充電するのにかかる時間はわずか 30 分、あるいはそれ以下です。 長い待ち時間を一瞬で飛ばしたような、超クールな気分です！

バッテリー寿命が効果的に延長されます：

従来の充電方法は放熱性が悪く、使用中にバッテリーが熱くなりやすく、すぐにバッテリーが故障してしまいました。 しかし、水冷過給は違います。 非常に強力な液冷放熱システムを備えており、バッテリーにエアコンを設置したようなもので、充電中にバッテリーが過熱することはなく、常に適切な温度を維持します。 テスト後、常に水冷過給で充電すると、バッテリーが20％～30％程度長く使用できるようになります。 これは車の所有者にとって大きなメリットです。 だけでなく、 急速充電 , しかし、バッテリー交換にかかる費用も大幅に節約できます。

高信頼性、長寿命：

水冷スーパーチャージングパイルは本当にタフガイで、信頼性と耐久性があります。 風に頼って熱を放散する従来の充電パイルとは異なり、デバイス内に水冷システムを設置するような液体冷却を使用します。 熱は内部で静かに交換され、外部の塵が内部の電子部品に触れることはありません。 このように保護レベルは非常に高く、IP65に達します。 粉塵や水の侵入を防ぎ、機器の故障も起こりにくくなります。 また、この液体を使って熱を逃がすため、放熱効果が大きく、機器が熱くならず、故障も少なく、より長くご使用いただけます。

3  応用シナリオと今後の展望

高速道路サービスエリア「エネルギーステーション」

将来的には、液体冷却と過給は、高速道路のサービスエリアにある新エネルギー車の「急速エネルギー充電ステーション」のようなものになるでしょう。 従来、新エネルギー車を高速道路で運転する場合、必ずサービスエリアで充電待ちの列に並ぶ必要があり、非常に面倒でした。 しかし、液体冷却と過給を使えば、それはずっと簡単になります。 長時間待たずにすぐに充電できるので、長距離移動も快適になります。

例えば、休日には、 道路上に人や車がたくさんある場合でも、新エネルギー車は 500 キロメートル走行できますが、バッテリーは 30% しか残っていません。 この時点でサービスエリアに入ります。 液体冷却と過給のブラック テクノロジーを使用すると、車が完全に充電され、運転を続けるまで 20 分待つだけで済みます。 こうすることで、サービスエリアはみんなが急いで充電するために混雑することがなくなり、道路の交通がよりスムーズになります。

の “急速充電パール” 街の’の公共充電ネットワーク

都市部では、水冷過給機は公共充電ネットワークの「スーパースター」のようなものです。 ショッピング モールに駐車する場合でも、職場のオフィスのガレージに駐車する場合でも、公共の充電ステーションに駐車する場合でも、当社の新エネルギー車を急速充電できます。 サラリーマンと同じように、仕事中に充電するために会社のガレージに車を停めるときは、水冷過給を使用するため、バッテリーは短時間で満充電になります。 仕事を終えて車で出かけるときに、電力不足を心配する必要はもうありません。

将来的には、液冷過給技術はますます強力になり、ますます普及するでしょう。 新エネルギー車はより楽しく使用できるようになり、従来の燃料車は徐々に新エネルギー車に置き換わっていくでしょう。 いつか液冷過給機は現在のガソリンスタンドのようにどこでも見かけるようになり、私たちの生活に欠かせないものになっているのかもしれません。 液冷過給の「魔法の技」は、新エネルギー車の充電に大きな変化をもたらし、より速く、より便利で、より環境に優しく、より安全な移動の新時代をもたらしました。