大型トラック用充電ステーション（No.1）の建設計画から運営まで 連載記事のうち5回）

07 新エネルギー大型トラック関連政策

2023 年後半までに、中央政府だけでなく地方自治体も含めた多くの政府が、一連の新しい規則や措置を発行することに追われています。 サポート 大型トラック（つまり大型トラック）業界。 たとえば、パイロットプロジェクト 実装されました に 減らす  炭素 フットプリント と 改善する  環境。 努力がなされている  に 有効にする  より多くの人々が車を買う余裕があり、使用できるようになります。さらに、特別な注意 支払われます EVの充電場所への大型トラックの移動も可能です。 都合よく  充電またはバッテリー交換。 これらすべての対策が集約された上で、 、世界中の大型トラック業界は、ロケットに乗って非常に急速に発展しているようです。

ねえ、特に話しましょう 重要な  環境保護計画は、世界規模で開始される「炭素排出削減チャレンジ」のようなものです。 この計画では、世界を代表し好例となる都市や工業団地を100か所選定し、 最小化する  炭素排出量   カーボンピークを達成するために . 具体的には 強調 乗用車を早く作らなければいけないとのこと s と 貨物  トラックはより環境に優しく、使用量も減ります 化石  燃料 なりやすい  環境 アル汚染 、および ますます採用  新エネルギー車、つまり燃料を補給する必要がなく、電気やその他のクリーン エネルギーで走行する車。 こうした取り組みを行うことで、  私たちの地球全体の環境が改善されます。

2024 年前半までに、世界中の政府が、 大きくても小さくても 、 持っている 促進のための奨励策を発行しました  トラック業界。 たとえば、これらのトラックは、 優先されてきた   に 特定の道路を走行することで、’渋滞にはまりません。 消費者は補助金を受けている  車を購入またはアップグレードするとき。割引   それは  平 提供された  高速道路上 通行料金 を実行します。 簡単に言うと、 さまざまな方法でインセンティブが提供されています 政府はより良いものを、より多くのことを促進するために 共同 この業界の友好的な発展。

国際的な環境保護団体が大規模な活動を開始した スキーム  今後数年間で私たちの地球をより緑豊かで住みやすいものにすることを目指しています。 それは非常に設定されています 野心的な  目標: 2027 年までに、新しく購入される車のほぼ半数、45% が   具体的には 、新エネルギー車でなければなりません。 また、高齢化している方は、 ガス -ガブ飲み車両は段階的に廃止され、今後は許可されなくなります。 走る  道路   のための  環境保護 ロテック ション。 これは 本物 協力を要求する遠大な計画である 秩序 私たち一人ひとりの努力の賜物です！

別の著名な国際環境保護団体が、2024年から2025年までの行動計画を発表した。 の 要点  この計画の主な目的は、汚染の少ないエネルギー源に頼ることにより、運輸部門の環境への配慮を高めることにあります。 老朽化した車両を迅速に交換する緊急の必要性を強調しています。 ストップ  それら 走り続けてから  への道 減少  汚染。 さらに、新しいトラックや商用車のエネルギー効率を高め、燃料への依存を減らすことに努力を向けるべきです。

世界中の政府が シリーズ  有利な政策のこと。 C 合計 年末プロモーション編 活動 自動車メーカーが始めたこれらの取り組みは、消費者のトラック購入に対する熱意をさらに高めています。 より速くつながります  のリニューアル 長く活躍するトラック  持続可能な交通の促進。 その結果、充電トラック用の充電パイルの需要も増加しました 顕著 そうだね。 今後、充電スタンドはどんどん増え、充電できる場所はどんどん便利になっていくでしょう。

08最後

大型トラックの充電ステーションを建設するのは簡単な作業ではありません。 多くのことを考慮する必要があります : 事前の綿密な計画と場所。大型トラックの運転手にとって充電の利便性。必要なすべての設備への投資と運営 . この方法によってのみ、大型トラックに安定的かつシームレスな充電サービスを提供することができ、大型トラックの円滑な運行を保証し、運送業界の持続可能な発展に貢献します。

大型トラック用充電ステーションの建設プロセスでは、初期段階の重要性から具体的な建設プロセスやコストの考慮事項に至るまで、あらゆるつながりが非常に重要です。 まず、大型トラック充電ステーションの建設は、大型トラックの開発を促進し、運送業界のグリーントランスフォーメーションを促進し、「カーボンニュートラル」の目標を達成するために非常に重要です。 第二に、大型トラックの充電杭の定義と分類を理解することで、充電ステーションの建設に適した機器をより適切に選択できます。 レイアウトに関しては、大型トラックの運行シナリオとルート計画を組み合わせ、敷地条件、送電網アクセス条件に応じて選択し、開発スペースを確保することで、充電ステーションの効率的な運営を確保できます。 建設プロセスでは、プロジェクトの計画、市場調査、土地の賃貸借などすべてに慎重な準備が必要です。 同時に、充電杭、変圧器、低電圧、用地賃貸料、申請受理、補助施設などのコストの考慮を含め、建設コストを合理的に管理することも重要です。

率直に言って、大型トラックの充電ステーションを建設する場合、さまざまなシナリオを考慮し、建設方法を継続的に最適化する必要があります。 これにより、大型トラックでも快適に充電できるようになり、 順番に  より環境に優しく持続可能な開発を促進する を 長期的には運送業界。