Wie viele Ladefehler machen Sie bei Elektrofahrzeugen?
Entdecken Sie die häufigsten Missverständnisse beim Laden von Fahrzeugen mit neuer Energie—Fallen Sie ihnen zum Opfer?
NEVs werden immer zunehmend Obwohl sie beliebt sind, sind sich viele Fahrer der korrekten Ladepraktiken nicht bewusst. Falsches Laden kann nicht nur teuer werden, sondern auch die Lebensdauer der Batterie verkürzen und in schweren Fällen ernsthafte Sicherheitsrisiken bergen! Heute wollen wir vertiefen in diese gemeinsamen Lade Behandlungsfehler s im Klartext, um zu sehen, ob Sie „getroffen“ wurden!
Laden Sie nur, wenn der Akku vollständig entladen ist
Manche Autobesitzer warten mit dem Aufladen immer gerne, bis die Batterie fast leer ist, also etwa nur noch 10 %, 5 % oder sogar 0 % Ladung übrig sind. Sie meinen, dass dies die „Batterie schonen“ kann. Tatsächlich ist das ein großer Fehler! Das Laden bei so niedrigen Ladeständen ist, als würde man die Batterie an den Rand des Verhungerns bringen und sie dann überfüttern, was zu erheblichen Schäden an ihrer inneren Struktur führt und ihre Lebensdauer verkürzt. Aus Gründen der Batterieschonung wird empfohlen, mit dem Laden zu beginnen, wenn die Leistung 10–20 % beträgt.
Immer auf 100 % aufladen
Viele Fahrer fühlen sich gezwungen, ihre Fahrzeuge zu 100 % aufzuladen, weil sie denken, dass es’Das ist die beste Vorgehensweise. Dies ist jedoch nicht erforderlich. NEV-Batterien Besonderheit intelligentes Management mentsystem s, die Ladevorgänge regeln. Insbesondere bei Lithium-Ionen-Akkus empfiehlt es sich, die Leistung Ebene zwischen 20 % und 80 %, damit die Akkulaufzeit lang und die Leistung stabil ist. daher , stoppen besessen mit Aufladen auf 100 % Und Gebühr nach der tatsächlichen Bedürfnisse, vermeiden Überladung ing .
Trennen Sie die Ladepistole sofort nach dem Laden vom Stromnetz
Manche Autobesitzer zücken die Ladepistole sobald Der Ladevorgang ist abgeschlossen. T Dies kann leicht zu Schäden an der Fahrzeug Ladesystem und könnte sogar dazu führen die Ladepistole stecken bleiben .
Verwenden Sie außerdem niemals die “Not-Aus-Taster” um einen normalen Ladevorgang zu beenden! Diese Taste ist für Notfälle reserviert, z. B. wenn sich die Ladesäule plötzlich erhitzt oder Strom austritt. Wenn der normale Ladevorgang abgeschlossen ist, folgen Sie einfach den Standardverfahren Um die Waffe herauszuziehen, drücken Sie den Knopf nicht willkürlich!
Laden Sie das Fahrzeug direkt nach dem Gebrauch auf
Viele Autobesitzer möchten ihr Auto sofort nach der Nutzung aufladen. Tatsächlich hat die Batterie aber auch ihre bevorzugte "Wohlfühltemperatur", die bei etwa 20 bis 30 Grad liegt Celsius . Innerhalb diese Temperatur Reichweite , arbeitet der Akku am leistungsstärksten und hat die längste Lebensdauer. Nach einer Fahrt’Am besten lassen Sie den Akku vor dem Aufladen etwas abkühlen. Diese einfache Pause kann Ihrer Batterie erheblich zugute kommen’s Gesundheit .
Kein Aufwärmen nötig N EV s im Winter
Entgegen der landläufigen Meinung benötigen Elektro- und Hybridfahrzeuge “Aufwärmen” im Winter’s eisigen Bedingungen. Obwohl NEVs keine Motoren und Getriebe wie herkömmliche benzinbetrieben Fahrzeuge, deren Antriebsbatterien extrem empfindlich sind Zu kalt. Bei kaltem Wetter kommt es beim Laden und Entladen von Batterien zu unerwünschten chemischen Reaktionen, die ihre Leistung erheblich beeinträchtigen.
Mittlerweile sind viele NEVs recht intelligent und verfügen über Batterievorwärm- und Temperaturregelungssysteme, die die Batterietemperatur selbstständig regeln können. Trotzdem muss der Fahrer nach dem Starten des Autos bei kaltem Wetter gleichmäßig fahren und nicht plötzlich beschleunigen, damit sich die Batterie langsam anpassen kann Sie müssen auf diese häufigen Missverständnisse im Zusammenhang mit Autos achten und hoffen, dass alle Besitzer neuer Energie sicher laden und sicher reisen können.
