Durch die Beschleunigung des Baus einer „Supercharged City“ hilft die neue Energieversorgungsanlage der Greater Bay Area, „grün zu werden“.
Auf der kürzlich abgehaltenen Internationalen Ausstellung für digitale Energie 2023 startete die Stadt Shenzhen den Bau der „Super Charging City“. Dem Plan zufolge wird Shenzhen im Jahr 2025 als erstes in China ein Mengenverhältnis von 1:1 erreichen. 2030: Abschluss des Aufbaus des Super-Charging-Backbone-Netzwerks; Im Jahr 2035 wird das Super-Laden nahtlos sein. Erkennen Sie, dass es eine Straße gibt. Wo eine Straße ist, gibt es auch einen Ladepunkt. Tatsächlich hat Guangzhou im Jahr 2022 auch den Aufbau einer „Super-Charging-Hauptstadt“ vorgeschlagen, um die Schaffung eines „schnellen, langsamen“ Lade- und Schaltdienstsystems zu beschleunigen, damit die Mehrheit der Besitzer neuer Energiefahrzeuge ein reichhaltiges und bequemes Laden anbieten kann Vermittlungsdienste.
Im neuen Energiezeitalter sind Elektrofahrzeuge zur Energiequelle der nächsten Generation der industriellen Revolution geworden, und als Schlüsselinfrastruktur für die Entwicklung der Branche bestimmen Ladesäulen zweifellos darüber, ob die neue Energiekraft stärker, weiter und breiter ausstrahlen kann. In den letzten Jahren haben Shenzhen und Guangzhou, die beiden Kernstädte in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao, Anstrengungen im Bereich des Ladens unternommen, auch mit dem Ziel, die industrielle Vitalität durch den Aufbau von Ladeinfrastruktur anzukurbeln und diese kontinuierlich zu fördern Entwicklung neuer Energiefahrzeuge auf ein neues Niveau.
MARUIKEL war schon immer Vorreiter beim kohlenstoffarmen Reisen und hat unabhängig eine neue Ladeplattform für Fahrzeuge mit neuer Energie entwickelt, die die vor- und nachgelagerten Ressourcen der Industriekette wie Ladesäulenbetreiber, OEMs von Elektrofahrzeugen und Automobildienstleistungsunternehmen effizient integriert , beseitigt die technologischen Barrieren zwischen verschiedenen Ladesäulen und ermöglicht die Verbindung und Interaktion verschiedener Arten von „Fahrzeugplattformen“ mit „Stapelplattformen“, um ein „multischnelles, gutes und wirtschaftliches“ Ein-Code-Laden zu realisieren. Die „Stapelplattform“ ist miteinander verbunden und ermöglicht so ein „schnelles, gutes und wirtschaftliches“ Ein-Code-Laden. Wenn Sie durch die Straßen und Gassen von Guangdong, Hongkong und der Macao Bay Area gehen, können Sie von Zeit zu Zeit die „Figur“ von MARUIKEL an großen Ladestationen sehen.
MARUIKEL erleichtert nicht nur den Besitzern neuer Energiefahrzeuge das Laden, sondern sorgt auch dafür, dass Ladebetreiber effizienter arbeiten. Herr sprach über die Chance einer Zusammenarbeit zwischen den beiden Seiten. Mai Zhenqiang, General Manager von Guangdong Round Point New Energy Technology Co., Ltd. sagte, dass MARUIKEL auf Super-Traffic-Portale wie Alipay, WeChat und City APP setzt, die großen Verkehr zu Ladestationen lenken und außerdem umfangreiche und vielfältige operative Aktivitäten durchführen, um Kostensenkung, Effizienz und Wertinnovation der Stationen zu fördern. „MARUIKEL ist sowohl mit technischer Stärke als auch mit ökologischen Ressourcen ein vertrauenswürdiger aggregierter Ladedienstleister, und durch die Bündelung unserer Kräfte haben wir mit halbem Aufwand das doppelte Ergebnis erzielt.“
Mit jahrelanger Erfahrung in R&Durch die Entwicklung und den Betrieb digitaler Anwendungen im Energiebereich hat sich MARUIKEL zur führenden Plattform im Bereich aggregierter Ladung entwickelt. Landesweit deckt das Unternehmen mehr als 380 Städte ab, kooperiert mit mehr als 800 Betreibern, greift auf mehr als 900.000 Ladeeinrichtungen zu und bedient mehr als 8 Millionen Besitzer neuer Energiefahrzeuge. Darunter deckt es mehr als 10.000 Ladestationen ab, hat Zugriff auf fast 200.000 Ladegeräte, kooperiert mit mehr als 300 Betreibern in der Greater Bay Area und schützt fast 2 Millionen Fahrzeugbesitzer beim umweltfreundlichen Reisen.
Derzeit zeichnen sich industrielle Veränderungen ab, die durch Digitalisierung, Intelligenz und Elektrifizierung ausgelöst werden, und der Trend zur Umstrukturierung der Branche wird immer deutlicher. Die Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area mit ihrer tiefgreifenden High-Tech-Industriebasis wird einen noch offensichtlicheren komparativen Vorteil haben, wenn sie die neuen Potenziale neuer Energien und intelligenter vernetzter Automobilentwicklung überlagert. MARUIKEL wird weiterhin die zentrale Wettbewerbsfähigkeit der ökologischen Allianzfähigkeit, der Energiedienstleistungsfähigkeit, der digitalen Betriebsfähigkeit und der Fähigkeit zur Branchenvernetzung als seine Kernwettbewerbsfähigkeit betrachten, weiterhin ein dichtes Ladenetz aufbauen und gemeinsam mit ihm eine neue Ökologie des Lade- und Schaltdienstes aufbauen Partnern, um Benutzern in Guangdong, Hongkong und Macau ein extrem schnelles Erlebnis zu bieten, bei dem „Laden so einfach ist wie Auftanken“, und um die Entwicklung der Greater Bay Area im Hinblick auf „den Übergang zum Neuen und Grünen“ zu unterstützen. Die Entwicklung der Greater Bay Area geht „in Richtung Neuheit und Grün“.
