خمسة مديرين يتسببون في اشتعال البطارية

خمسة أسباب للحريق في بطاريات الليثيوم أيون

Ⅰ.  ماس كهربائى خارجي

ماس كهربائى خارجي ناتج عن التشغيل غير السليم أو سوء الاستخدام. بسبب ماس كهربائى خارجي، يكون تيار تفريغ البطارية كبيرًا جدًا، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة خلية البطارية. ستؤدي درجة الحرارة المرتفعة إلى انكماش الغشاء الموجود داخل خلية البطارية أو تعطله تمامًا، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي داخلي ونشوب حريق.

Ⅱ . ماس كهربائى داخلي

بسبب ظاهرة الدائرة القصيرة بالداخل، يتم تفريغ خلية البطارية بتيار عالٍ، والكثير من الحرارة تحرق الحجاب الحاجز، مما يؤدي إلى ظاهرة قصر الدائرة أكبر. بهذه الطريقة، ستكون درجة حرارة خلية البطارية مرتفعة، مما يؤدي إلى تحلل الإلكتروليت إلى غاز، مما يؤدي إلى زيادة الضغط الداخلي. عندما لا يتحمل غلاف خلية البطارية هذا الضغط، فسوف تشتعل خلية البطارية.

Ⅲ . الشحن الزائد

عندما يتم شحن البطارية بشكل زائد، فإن التفريغ المفرط للليثيوم من القطب الموجب سيغير هيكل القطب الموجب، ولن يتمكن الكثير من الليثيوم المفرغ بسهولة من إدخاله في القطب السالب، الأمر الذي سيؤدي أيضًا بسهولة إلى هطول الليثيوم على القطب. سطح القطب السالب. علاوة على ذلك، عندما يصل الجهد الكهربي إلى ما فوق 4.5 فولت، سوف يتحلل الإلكتروليت وينتج كمية كبيرة من الغاز. كل ما سبق يمكن أن يسبب حريقا.

Ⅳ . محتوى الماء مرتفع جدًا

يمكن أن يتفاعل الماء مع المنحل بالكهرباء الموجود في خلية البطارية لإنتاج الغاز. عند الشحن، يمكن أن تتفاعل مع الليثيوم المتولد لتوليد أكسيد الليثيوم، مما يجعل خلية البطارية تفقد قدرتها ويسهل الشحن الزائد وتوليد الغاز. جهد تحلل الماء منخفض، ومن السهل أن يتحلل لتوليد الغاز عند الشحن. عندما تؤدي هذه السلسلة من الغازات المتولدة إلى زيادة الضغط الداخلي لخلية البطارية، ستنفجر خلية البطارية عندما لا يتحمل غلاف خلية البطارية ذلك.

Ⅴ . قدرة القطب السالب غير كافية

عندما تكون سعة القطب السالب المقابل للقطب الموجب غير كافية، أو لا توجد سعة على الإطلاق، لا يمكن إدخال بعض أو كل الليثيوم أثناء الشحن في هيكل الطبقة البينية للقطب السالب من الجرافيت، وسوف يترسب على سطح القطب السالب، مما يشكل تغصنات بارزة، والتي من المرجح أن تترسب الليثيوم أثناء الشحن التالي. بعد عشرات إلى مئات من دورات الشحن والتفريغ، سوف تنمو التشعبات، وفي النهاية سوف تخترق ورقة الفاصل، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي في الداخل.