- Erhöhte Schutzstandards: IP65 als neue Norm
Die Integration von All-Flüssigkeitskühlung mit unabhängigen Luftkanaldesigns hat die Schutzart von Lademodulen von IP20 auf IP65 erhöht. Dieses Upgrade macht die Module vollständig staubdicht, wasserdicht und beschlagfest. Infolgedessen wurde ihre Lebensdauer von 3-5 Jahren auf 8-10 Jahre verlängert. IP65 flüssigkeitsgekühlte Module werden hauptsächlich für Schnellladeszenarien eingesetzt, während IP65 unabhängige Luftkanalmodule an eine Vielzahl von Ladeumgebungen angepasst werden können.
- Erweiterte Leistungsgranularität: ≥60kW
Fortschritte bei Leistungskomponenten und Innovationen in der Schaltungstopologie haben die Einführung von Modulen mit höherer Leistung ermöglicht. Die Leistungsgranularität der Module hat sich von den verbreiteten 30kW/40kW-Plattformen gleicher Größe zu den 60kW/80kW-Plattformen entwickelt, die feinere Leistungsoptionen bieten.
- Verbesserte elektrische Energieumwandlungseffizienz: ≥97,5%
Durch den Austausch von IGBTs durch SiC-MOSFET-Leistungsbauelemente, die Optimierung magnetischer Bauteile, die Verfeinerung von Schaltungstopologien und die Verbesserung von Steuerungsalgorithmen werden Leitungsverluste, Einschaltwiderstand und Schaltverluste reduziert. Dies führt dazu, dass die Leistungsumwandlungseffizienz die Marke von 97,5 % überschreitet.
- Koexistenz mehrerer Technologien für optimale TCO
Derzeit sind die traditionelle direkte Belüftung, unabhängige Luftkanäle und Flüssigkeitskühlung die wichtigsten Wärmeableitungsmethoden für Ladestationen. Kurzfristig werden diese drei Technologien nebeneinander bestehen. Davon hilft die traditionelle direkte Belüftung /IP20-Technologie, die Anfangskosten zu minimieren. Die unabhängige Luftkanal- /IP65-Technologie wird zur Optimierung der Gesamtkosten (TCO) für den Bau von Ladestationen eingesetzt, und die Flüssigkeitskühlung /IP65-Technologie ist ideal für Schnellladeszenarien.
- Integrierte bidirektionale Lade- und Entladefunktion: Lade- und Entladeeffizienz > 95%
Die bidirektionale Lade- und Entladetechnologie reift stetig, unterstützt vollständig die Funktionen V2G/V2L/V2H, erreicht eine Lade- und Entladeeffizienz von über 95 % und erfüllt die Anforderungen der Fahrzeug-Netz-Interaktion, der industriellen und kommerziellen Energiespeicherung sowie der Rückspeisung von Fahrzeugen für Haushaltslasten.
- Zielgerichtetes Laden mit kleinem DC: Hochschutz-Klein-DC-Lösungen
Der Trend des langsamen Ladens per Gleichstrom ist ausgeprägt. Die verteilte Installation eliminiert die Notwendigkeit einer Netzspannungsanhebung und -erweiterung und fördert eine effiziente Nutzung der Netzressourcen. Niedrigleistungs-Gleichstrom mit 11 kW/20 kW/30 kW erfüllt den Bedarf an schneller Energieauffüllung in Zielumgebungen.
- Ultra-Weiter Spannungs-Ausgabebereich: 150V-1500V
Dynamische LLC-Resonanz in Kombination mit Weitspannungs-DCDC-Technologie ermöglicht es der Ausgangsspannung, die Spannungsanforderungen des gesamten Fahrzeugs abzudecken und erfüllt die Ladeanforderungen von PKW, Nutzfahrzeugen und elektrischen Schwerlastwagen.
- Volle Unterstützung für MW-Level Schnellladung
Modulare, rekonfigurierbare Paralleltechnologie ermöglicht die Leistungsstapelung bis hin zu Megawatt-Level Schnellladung. Ein intelligenter Stromteilungsalgorithmus ermöglicht eine dynamische Leistungsverteilung und erfüllt die Anforderungen von Megawatt-Level Schnellladeanwendungen wie z. B. bei elektrischen Schwerlastwagen und Elektro-Schiffen.
Die Anwendung von optischen Speicherlade- und -entladefunktionen im Haushalt sowie von Lade- und Entladefunktionen für industrielle und gewerbliche Energiespeicher nimmt allmählich zu. Das integrierte optische Speicherlade- und -entlademodul verfügt über integrierte MPPT-, bidirektionale AC/DC- und bidirektionale DC/DC-Wandler. Die Energie der optischen Speicherung, des Ladens und Entladens kann flexibel geplant werden, um die Stromversorgung im und aus dem Netz oder Mikronetz zu realisieren, die Abhängigkeit von der Stromkapazität des Netzes zu verringern, die Nutzung grüner Energie zu fördern und die Stromkosten zu senken.
- Intelligenter Antrieb und volle digitale Steuerung: KI- und DSP-Integration
Durch die Einbettung eines Edge-Computing-Chips und die Integration von Multi-Core-DSP-Optimierungssoftware-Algorithmen können Modul-Servicezeiten und Fehleralarminformationen aufgezeichnet und hochgeladen, die Gerätetemperatur in Echtzeit überwacht und das Modul intelligenter gemacht werden. Die KI-basierte Vorhersage der Modullebensdauer reduziert den Betriebs- und Wartungsaufwand erheblich und erleichtert die Implementierung einer intelligenten Wartung.