Im März 2025 stellte BYD die "MW Flash Charging"-Technologie vor, eine bahnbrechende Innovation, die die NEV-Branche (NEV) erschütterte.

Diese revolutionäre Technologie schließt die Lücke zwischen dem Laden von Elektrofahrzeugen und dem Betanken mit Kraftstoff, was die "Ladeangst" der Verbraucher erheblich lindert.

Ein technologischer Sprung, der die Energieversorgung neu definiert

BYDs "MW Flash Charging" wird von einem Dual-Drive-System angetrieben: der "Global Kilovolt High-Voltage Architecture" und "Lithium Ion Migration Acceleration", die den Engpass der traditionellen Ladeeffizienz durchbrechen.

BYDs globale Kilovolt-Hochspannungsarchitektur hebt wichtige Fahrzeugsysteme – Batterie, Motor und elektronische Steuerung – auf eine 1000-V-Hochspannungsplattform. Dieser Fortschritt ermöglicht eine Ladespannung von 1000 V, einen Strom von über 1000 A und eine Ladeleistung von 1 MW (1000 kW). Dieser technologische Durchbruch hat die Ladeeffizienz um 25 % im Vergleich zur gängigen 800-V-Plattform verbessert und setzt einen neuen Industriestandard für schnelles Laden von Elektrofahrzeugen.

Beim Batteriedesign setzt BYD auf Kathoden aus künstlichem Graphit mit hoher spezifischer Oberfläche und Hochleistungs-PEO-Elektrolyte. Diese Verbesserungen optimieren die Migration von Lithiumionen, reduzieren den internen Batteriewiderstand um 50 % und unterstützen eine extrem hohe Laderate von 10C.

Das Thermomanagement wurde ebenfalls erheblich verbessert, und der traditionelle sekundäre Wärmeaustausch des Kühlmittels wird durch die direkte Kühl-/Heiztechnologie des Kühlmittels ersetzt, was die Wärmeableitungseffizienz erhöht und die Sicherheit und Langlebigkeit des Akkus bei Hochleistungsaufladung gewährleistet.

Darüber hinaus hat BYD einen Megawatt-Schnellladepunkt und ein Energiespeichersystem entwickelt, um das Problem der Netzlast zu lösen und den kollaborativen Durchbruch von Ladenetzwerk und Batterietechnologie zu realisieren.

Wang Chuanfu, Vorstandsvorsitzender und Präsident der BYD Group, betonte auf der Pressekonferenz: „Um die Ladeangst der Nutzer vollständig zu lösen, ist die Ladezeit von Elektrofahrzeugen so kurz wie die Betankungszeit von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.“

"5-minütiges Aufladen für 400 Kilometer Reichweite", BYDs "MW Flash Charging"-Technologie macht ein einst fantastisches Konzept zur Realität, verbessert direkt die Effizienz des Betankens von Standard-Kraftstofffahrzeugen, löst die Angst der Verbraucher vor der Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen und beschleunigt die Umstellung von Ölfahrzeugnutzern auf Elektroautos.

Im Vergleich zur Ladeleistung von 500 kW des Tesla V4 Superchargers erhöht BYDs "MW Flash Charging"-Technologie die Ladeleistung auf 1.000 kW, was den Beginn des Zeitalters des "gleich schnellen Tankens wie bei Benzin" markiert, Hindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen beseitigt und den Übergang von benzinbetriebenen zu Elektrofahrzeugen beschleunigt.

Diese Technologie stärkt nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der BYD-Produkte, sondern setzt auch einen neuen Maßstab für die gesamte Branche der Neufahrzeuge mit alternativen Antrieben. Sie treibt den Übergang der Branche zu 1000-V-Architekturen voran und fördert Innovationen in den vorgelagerten und nachgelagerten Industrieketten, die mit Hochspannungs-Schnellladetechnologie verbunden sind.

Beeindruckende Leistung unterstreicht BYDs Dominanz

Im Jahr 2024 lieferte BYD einen herausragenden Jahresbericht ab. Der Gigant erzielte einen Betriebsgewinn von rund 777,102 Milliarden CNY, ein Anstieg von 29,02 % im Jahresvergleich. Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn betrug 40,254 Milliarden CNY, ein Anstieg von 34 % im Jahresvergleich, während der nicht wiederkehrende Nettogewinn bei 36,983 Milliarden Yuan lag, ein Anstieg von 29,94 % im Jahresvergleich.

Das Automobilgeschäft, BYDs Kerngeschäft, erwirtschaftete einen Umsatz von, ein Anstieg von 27,70 % im Jahresvergleich, wobei die Bruttogewinnmarge auf 22,31 % stieg, ein Anstieg von 1,29 Prozentpunkten.

Diese bemerkenswerte Leistung ist auf BYDs kontinuierliche technologische Innovation, die genaue Produktpositionierung und die umfassende Marktexpansion im Bereich der NEVs zurückzuführen.

Laut Daten der China Association of Automobile Manufacturers stiegen die Verkäufe von NEVs von BYD im Jahr 2024 um über 40 % im Jahresvergleich, wobei sein Marktanteil auf 33,2 % stieg, eine Steigerung um 1,3 Prozentpunkte. Das Unternehmen belegte den Spitzenplatz bei den Verkäufen chinesischer Automobilunternehmen, den Verkäufen chinesischer Marken und den weltweiten Verkäufen von Neufahrzeugen, was sein robustes Wachstum und seine marktführende Position unterstreicht.

Die Multi-Marken-Strategie von BYD, die BYD, Equation Leopard, Denza und Yangwang umfasst, war ein wichtiger Erfolgsfaktor. Dieses diversifizierte Portfolio bedient präzise die unterschiedlichen Bedürfnisse der Verbraucher und treibt die Verkäufe der Gruppe zu neuen Höhen.

Qualität entsteht aus technologischer Stärke. Im Jahr 2024 betrug die F&E-Investition von BYD rund 54,2 Milliarden CNY, ein Anstieg von 35,68 % im Jahresvergleich, und die kumulierten F&E-Investitionen überstiegen 180 Milliarden CNY, was weltweit den ersten Platz einnimmt.

Technologie und Leistung resonieren, um eine gesunde Komplementarität zu erreichen.

"MW Flash Charging"-Technologie ist ein wichtiger Ausdruck von BYDs F&E-Erfolgen im Bereich der Elektroplattformen, und ihre Einführung hat die Produktstärke von BYDs NEVs weiter verbessert.

Nachdem Modelle wie der Han L und Tang L mit dieser Technologie ausgestattet wurden, zogen sie mit ihrer außergewöhnlichen Ladeeffizienz mehr Verbraucher an, was direkt zu Umsatzwachstum und Erträgen im Automobilgeschäft führte. Darüber hinaus hat die technologische Innovation den Einfluss der Marke BYD gestärkt, ein angeseheneres Markenimage geformt und ihren Marktanteil weiter ausgebaut.

BYDs herausragende Leistung im Jahr 2024 bietet eine solide finanzielle Grundlage für die Forschung und Entwicklung sowie die Förderung von Technologien wie dem „MW-Schnellladen“. Ein ausreichender Cashflow ermöglicht es dem Unternehmen, die Investitionen in F&E zu erhöhen, Top-Talente anzuziehen, Spitzenforschung zu betreiben und die „MW-Schnelllade“-Technologie sowie die dazugehörige unterstützende Infrastruktur kontinuierlich zu verbessern.

Berichten zufolge plant BYD den Bau von mehr als 4.000 „MW-Schnellladestationen“ in ganz China, und seine gesunden Finanzen bieten eine robuste Unterstützung für diesen ehrgeizigen Plan.

Ausblick

Mit dem rasanten Wachstum des chinesischen NEV-Marktes sind die Verkäufe von 1 Million Einheiten im Jahr 2018 auf 10 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2023 gestiegen, und die Nachfrage der Verbraucher nach Ladeeffizienz ist ebenfalls deutlicher geworden.

Die Einführung der "MW Flash Charging"-Technologie von BYD erfüllt die Marktnachfrage und positioniert das Unternehmen, um aufkommende Chancen zu nutzen und seine führende Position in der Branche weiter zu festigen.

Darüber hinaus wird diese Technologie die Upgrades in der gesamten Branche der Neufahrzeuge vorantreiben. Durch die Nutzung seiner vertikalen Integrationsfähigkeiten und industriellen Layoutvorteile kann BYD seine Geschäftsbereiche erweitern und durch Zusammenarbeit mit vorgelagerten und nachgelagerten Unternehmen neue Gewinnströme schaffen.

Darüber hinaus wird BYDs Entscheidung, die "Megawatt Flash Charging"-Pile-Technologie mit der gesamten Branche zu teilen, dazu beitragen, Industriestandards zu vereinheitlichen, das allgemeine Entwicklungsniveau der Branche zu erhöhen und BYDs Stimme und Einfluss auf dem globalen Markt zu stärken.