ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2023 รถบรรทุกหนักพลังงานไฟฟ้า หรือที่เรียกว่ารถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ กำลังขายดีเป็นเทน้ำเทท่า ในช่วงแรก จำนวนเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่า จากเพียง 10,000 คัน เป็น 34,560 คัน และเพิ่มขึ้นอีกเป็น 57,074 คัน ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2024 สัดส่วนของรถบรรทุกหนักพลังงานไฟฟ้าในรถบรรทุกหนักทั้งหมดที่ขายได้ หรืออัตราการเจาะตลาด ได้ถึง 7.6% แล้ว ซึ่งคิดเป็นการเติบโตกว่า 150% เมื่อเทียบกับปีก่อน! มีการคาดการณ์กันโดยทั่วไปว่า ภายในสิ้นปี 2024 ยอดขายรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่จะสูงถึง 70,000 คัน โดยมีอัตราการเจาะตลาดเกิน 8%

เหตุผลหลักของแนวโน้มนี้คืออะไร? การสนับสนุนจากนโยบายมีบทบาทสำคัญ เนื่องจากมีการอุดหนุนการซื้อ ทำให้เกิดแรงจูงใจที่ดีเยี่ยมสำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้าพลังงานใหม่ ความนิยมที่พุ่งสูงขึ้นกระตุ้นให้เราเร่งสร้างสถานีชาร์จให้มากขึ้น มิฉะนั้นความต้องการในการชาร์จของรถบรรทุกหนักไฟฟ้าพลังงานใหม่จะเกินกว่าอุปทานอย่างมาก

01 คำจำกัดความของสถานีชาร์จรถบรรทุกหนัก

หัวชาร์จรถบรรทุกหนักเป็นอุปกรณ์ชาร์จที่ให้บริการรถบรรทุกขนาดใหญ่โดยเฉพาะ เช่น รถบรรทุกหนัก หลักการทำงานของมันก็เหมือนกับหัวชาร์จที่ใช้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแบตเตอรี่ของรถบรรทุกขนาดใหญ่มีขนาดใหญ่กว่ามาก เหมือนกับท้องที่ใหญ่ มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับ "อาหาร" นั่นคือไฟฟ้า ดังนั้นหัวชาร์จรถบรรทุกหนักจึงต้องเป็น "เฮอร์คิวลีส" ที่ทรงพลัง มีกำลังไฟสูงเป็นพิเศษ เพื่อให้รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถชาร์จเต็มได้อย่างรวดเร็วเพื่อการบรรทุกอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้ว รถบรรทุกหนักจะถูกชาร์จโดยใช้การชาร์จเร็วแบบ DC หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เหมือนกับที่ชาร์จเร็วที่เราใช้เมื่อเราต้องการใช้โทรศัพท์มือถืออย่างเร่งด่วน เพื่อให้รถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถ "กิน" ได้อย่างรวดเร็วและทำงานต่อไปได้

ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตของตลาดรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่:

ในปี 2024 นี้ รถบรรทุกพลังงานใหม่ได้รับความนิยมอย่างมาก โดยมียอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สาเหตุหลักมาจากนโยบายอุดหนุนยานยนต์พลังงานใหม่ที่เอื้อประโยชน์ของรัฐบาล ซึ่งได้กระตุ้นอุปสงค์ในตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ การดำเนินมาตรการดังกล่าวของรัฐบาลมีเป้าหมายเพื่อจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ความคิดริเริ่มนี้เป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมการปกป้องสิ่งแวดล้อมและอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการบริโภคพลังงาน ซึ่งจะนำไปสู่การสร้างอนาคตที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น ด้วยการสนับสนุนจากรัฐบาล ผู้คนยินดีที่จะซื้อรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่มากขึ้น ซึ่งส่งผลให้ความนิยมของรถประเภทนี้พุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหัน

ความเร่งด่วนในการก่อสร้างสถานีชาร์จ:

เนื่องจากยอดขายรถบรรทุกพลังงานใหม่ที่พุ่งสูงขึ้น จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องเร่งรัดการก่อสร้างสถานีชาร์จให้มากขึ้น หัวชาร์จรถบรรทุกหนักเปรียบเสมือนปั๊มน้ำมันที่ช่วยให้ยานพาหนะขนาดใหญ่เหล่านี้เติมพลังงานได้ หากไม่มีสถานีชาร์จที่เพียงพอ การเดินทางระยะไกลของรถบรรทุกขนาดใหญ่ดังกล่าวจะถูกขัดขวางอย่างรุนแรง ดังนั้น การสร้างเครือข่ายหัวชาร์จที่กว้างขวางยิ่งขึ้น จะช่วยเพิ่มความเต็มใจของสาธารณชนในการซื้อและใช้งานรถบรรทุกพลังงานใหม่ได้อย่างมาก

(1) เสาชาร์จแบบตั้งพื้น: เนื่องจากน้ำหนักของเครื่องชาร์จมีมาก จึงต้องวางไว้บนพื้น เนื่องจากมีความมั่นคงสูงและไม่ล้มง่าย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง โดยไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่เลวร้าย

(2) เสาชาร์จแบบติดผนัง: มีลักษณะเหมือนกล่องเล็กๆ ที่แขวนอยู่บนผนัง ไม่เปลืองพื้นที่ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับห้องที่มีพื้นที่จำกัด

(3) สถานีชาร์จเคลื่อนที่: มีความยืดหยุ่นสูง สามารถเคลื่อนย้ายได้ตามต้องการและวางไว้ที่ใดก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นสถานที่ชาร์จประเภทใดหรือมีข้อกำหนดอย่างไร ก็สามารถตอบสนองได้

(1) สถานีชาร์จกำลังไฟต่ำ: วิธีการชาร์จนี้เหมือนกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบช้าๆ แม้ว่าจะใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย แต่ก็เป็นมิตรต่อโครงข่ายไฟฟ้าอย่างมาก และจะไม่ทำให้โครงข่ายไฟฟ้าเกิด "ความประหลาดใจ" อย่างกะทันหัน รถบรรทุกหนักเปรียบเสมือนกระเพาะอาหารขนาดใหญ่ ที่มีความต้องการ "อาหาร" แตกต่างกันไป บางคันพอใจกับ "มื้ออาหาร" ขนาดหลายสิบกิโลวัตต์ ในขณะที่บางคันต้องการ "มื้อใหญ่" ขนาด 360 กิโลวัตต์

(2) แท่นชาร์จกำลังสูง: การชาร์จประเภทนี้เปรียบเสมือน "อาหารจานด่วน" สำหรับรถบรรทุกหนัก มีกำลังสูงและชาร์จได้รวดเร็วมาก อย่างไรก็ตาม ยังมีความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับโครงข่ายไฟฟ้า เช่นเดียวกับการต้องใช้ "ภาชนะ" ที่ทันสมัยกว่า รถบรรทุกหนักยังมี "ความต้องการ" ที่สูงเป็นพิเศษและสามารถตอบสนองได้ด้วย "มื้ออาหาร" ตั้งแต่ 360kW ไปจนถึง 1,200kW

(1) แท่นชาร์จ DC: เปรียบเสมือน "หม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่" ที่สามารถแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ที่รถยนต์สามารถใช้งานได้โดยตรง มีความเร็วสูงและกำลังไฟสูง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จรถบรรทุกหนัก "คันใหญ่" เหล่านั้น

(2) สถานีชาร์จ AC: เปรียบเสมือนการติดตั้ง "ผู้ช่วยตัวน้อย" ให้กับรถยนต์ เพื่อส่งกำลังไฟ AC ที่บ้านมายัง "ผู้ช่วยตัวน้อย" นี้ ซึ่งจะค่อยๆ แปลงเป็นกำลังไฟ DC ที่รถยนต์สามารถใช้งานได้ แม้ว่าการชาร์จจะช้ากว่าและใช้กำลังไฟน้อยกว่า แต่ต้นทุนค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้โดยทั่วไปจะไม่ใช้กับ "รถคันใหญ่" เช่น รถบรรทุกหนัก เนื่องจากต้องการความเร็วในการชาร์จและกำลังไฟที่สูงกว่า

โปรดติดตามการอัปเดตต่อไป จะมีต่อ...