신에너지차의 가장 흔한 충전 오해를 알아보세요. 혹시 당신도 속고 있나요?

신에너지차(NEV)가 점점 인기를 얻고 있지만, 올바른 충전 습관을 모르는 운전자들이 여전히 많습니다. 잘못된 충전은 금전적인 손실뿐만 아니라 배터리 수명을 단축시키고, 심각한 경우에는 안전상의 위험을 초래할 수도 있습니다! 오늘은 흔한 충전 잘못된 습관들을 쉬운 언어로 파헤쳐 "걸려들었는지" 확인해 봅시다!

배터리가 완전히 방전되었을 때만 충전하세요

일부 차주들은 배터리가 거의 다 닳았을 때, 예를 들어 전력이 10%, 5% 또는 0% 남았을 때 충전하는 것을 선호합니다. 그들은 이것이 "배터리를 유지한다"고 생각합니다. 사실, 이것은 큰 실수입니다! 이렇게 낮은 수준에서 충전하는 것은 배터리를 거의 굶주림의 끝으로 몰아넣고 과도하게 먹이는 것과 같아서, 내부 구조에 상당한 손상을 입히고 수명을 단축시킵니다. 배터리를 위해, 전력이 10%-20% 남았을 때 충전을 시작하는 것이 좋습니다.

항상 100%까지 충전하세요

많은 운전자들이 차량을 100%까지 충전하는 것이 최선의 방법이라고 생각하며 그렇게 해야 한다고 느낍니다. 하지만 이는 불필요합니다. NEV 배터리에는 충전 과정을 조절하는 지능형 관리 시스템이 탑재되어 있습니다. 특히 리튬이온 배터리의 경우, 배터리 수명을 길게 하고 성능을 안정적으로 유지하기 위해 일반적으로 전력 수준을 20%에서 80% 사이로 유지하는 것이 좋습니다. 따라서 100% 충전에 집착하지 말고 실제 필요에 따라 충전하고 과충전을 피하십시오.

충전 완료 후 즉시 충전 건을 뽑으세요

일부 차주들은 충전이 끝나자마자 충전 건을 뽑습니다. 이는 차량의 충전 시스템을 쉽게 손상시킬 수 있으며, 심지어 충전 건이 걸리는 원인이 될 수도 있습니다.

또한, 정상 충전 세션을 종료하기 위해 "비상 정지 버튼"을 절대 사용하지 마십시오! 이 버튼은 충전기가 갑자기 과열되거나 전기가 누출되는 등의 비상 상황에만 사용됩니다. 정상 충전이 완료되면, 표준 절차에 따라 총을 빼내면 되며, 버튼을 임의로 누르지 마십시오!

사용 직후 차량 충전

많은 차량 소유자들이 사용을 마치자마자 차량을 충전하고 싶어합니다. 하지만 사실 배터리도 약 20도에서 30도 사이의 "편안한 온도"를 선호합니다. 이 온도 범위 내에서 배터리는 가장 활발하게 작동하며 가장 긴 수명을 가집니다. 따라서 주행 후에는 충전하기 전에 배터리가 식을 수 있도록 약간의 시간을 주는 것이 가장 좋습니다. 이 간단한 일시 정지는 배터리 건강에 상당한 이점을 줄 수 있습니다.

겨울철 NEV 예열 필요 없음

일반적인 믿음과는 달리, 전기 및 하이브리드 차량은 겨울의 혹독한 조건에서 "예열"이 필요합니다. NEV는 전통적인 가솔린 차량처럼 엔진과 기어박스가 없지만, 그들의 전력 배터리는 추위에 매우 민감합니다. 날씨가 추울 때, 배터리는 충전 및 방전 중 원치 않는 화학 반응을 겪어 성능이 심각하게 저하됩니다.

현재 많은 NEV는 배터리 예열 및 온도 조절 시스템이 있어 배터리 온도를 스스로 조절할 수 있습니다. 그러나 그럼에도 불구하고, 추운 날씨에 차량을 시작한 후에는 운전자가 안정적으로 주행해야 하며, 갑자기 가속하지 않아야 배터리가 천천히 적응할 수 있습니다. 이러한 일반적인 자동차 오해에 주의해야 하며, 모든 새로운 에너지 소유자들이 안전하게 충전하고 안전하게 여행할 수 있기를 바랍니다.