Récemment, un client thaïlandais de camions lourds et Maruikel ont eu une connexion vidéo à distance et ont découvert le surcompresseur liquide, ce qui les a émerveillés. En tant qu'opérateur leader de camions lourds à nouvelle énergie en Asie du Sud-Est, le client thaïlandais prévoit d'introduire la technologie dans son réseau logistique couvert, ce qui signifie que la meilleure solution de recharge sera bientôt mise en œuvre à grande échelle dans le domaine des camions lourds de l'ASEAN, injectant un fort élan dans la modernisation de l'industrie régionale de la nouvelle énergie.

Les nouveaux camions lourds à énergie nouvelle exploités par des clients thaïlandais sont responsables des tâches de transport en Asie du Sud-Est. Cependant, la contradiction entre les caractéristiques de forte consommation d'énergie des camions lourds et la technologie de recharge existante a longtemps restreint leur développement - la recharge rapide traditionnelle nécessite 2 heures pour reconstituer 300 kilomètres d'autonomie, entraînant une perte d'efficacité opérationnelle quotidienne moyenne de plus de 30 % pour la flotte.

Charge ultra-rapide : Avec une puissance de pointe de 600 kW par pistolet, un camion électrique lourd de 49 tonnes peut être chargé à 80 % de sa capacité en 30 minutes, avec une autonomie de 600 kilomètres (données mesurées réelles), ce qui est 400 % plus efficace que les solutions traditionnelles.

Compatible avec le froid extrême et la chaleur : plage de température de fonctionnement large de -30℃ à 50℃, parfaitement adapté au climat chaud et humide de l'Asie du Sud-Est et à l'extrême différence de température dans les zones montagneuses ;

Opération et maintenance intelligentes : Le système de dispatching de charge peut automatiquement faire correspondre les protocoles de batterie des camions lourds de différentes marques pour réaliser une connexion transparente de "une pile et plusieurs véhicules".

Soutien politique : Le gouvernement thaïlandais prévoit d'électrifier 30 % des véhicules de fret d'ici 2030 et a introduit une politique de subvention pour l'infrastructure de recharge ;

Cela non seulement accélérera l'objectif de neutralité carbone de la Thaïlande pour 2050, mais aidera également l'ASEAN à devenir un haut lieu mondial pour l'application des technologies énergétiques nouvelles.

Éclairage de l'industrie : le saut de "l'anxiété de facturation" à "la révolution de l'efficacité"

L'implémentation de la technologie de suralimentation à refroidissement liquide dans les scénarios de camions lourds offre un nouveau paradigme pour la commercialisation de l'énergie nouvelle à travers le monde :

Pour les entreprises de logistique : Le temps de charge est réduit de "heures" à "minutes", promouvant les camions lourds électriques de "connexion à courte distance" à "transport de ligne".

Pour le système de réseau électrique : La technologie V2G est utilisée pour réaliser la charge et la décharge bidirectionnelles entre les véhicules et le réseau électrique, fournissant des ressources flexibles pour l'aplanissement des pics de charge et le remplissage des vallées pour le réseau électrique de l'Asie du Sud-Est ;

Une tasse de café propulse l'avenir vert de l'Asie du Sud-Est

Le véhicule d'essai est chargé par un surpresseur refroidi par liquide : 10 minutes, 400 kilomètres d'autonomie - l'injection d'énergie de ce "temps café" propulse les nouveaux camions lourds à énergie nouvelle de l'Asie du Sud-Est du laboratoire à la route principale. Dans un avenir proche, un réseau logistique vert s'accélère dans le "courant" des surpresseurs refroidis par liquide.