Obwohl Saudi-Arabien das weltweit größte Erdölförderland ist und die lokalen Benzinpreise extrem niedrig bleiben, ist das Land in den letzten Jahren in den EV-Markt eingetreten. Das Land hat stark investiert, um eine umfassende industrielle Kette aufzubauen, was eine strategische Verlagerung seines wirtschaftlichen Schwerpunkts widerspiegelt.

Diese Initiative wird von mehreren Zielen angetrieben. Einerseits steht sie im Einklang mit dem Streben nach nachhaltiger wirtschaftlicher und sozialer Entwicklung und zielt darauf ab, seine Wirtschaft von der starken Abhängigkeit von Öl zu diversifizieren. Andererseits ist es ein gerechtfertigter Schritt, um die enormen Chancen zu nutzen, die die Billionen-Dollar-EV-Industrie bietet.

Angesichts des rasanten globalen Wandels der Automobilindustrie hin zur Elektrifizierung ist sich Saudi-Arabien des Potenzials dieses Trends bewusst. Durch die Beschleunigung seines strategischen Aufbaus im EV-Sektor hofft das Land, ein wichtiger Akteur auf dem globalen Markt für grüne Mobilität und saubere Energie zu werden.

Gemäß der Strategie „Vision 2030“ investiert Saudi-Arabien Milliarden von Dollar in den Aufbau von Infrastruktur, die Förderung von Forschung und Entwicklung im Bereich fortschrittlicher Technologien und die Förderung der Lokalisierung der Tram-Lieferkette. Die saudische Regierung plant, bis 2030 30 % der Autos in der Hauptstadt Riad zu elektrifizieren und sich um den Aufbau eines vollständigen Ökosystems für Elektrofahrzeuge zu bemühen.

Groß angelegte Investitionen in die industrielle Kettenstruktur

In den letzten Jahren hat Saudi-Arabien häufig gehandelt und stark in die gesamte industrielle Kette von Rohstoffen bis zur Fahrzeugherstellung investiert.

Heiko Seitz, Leiter des globalen und nahöstlichen Geschäfts für Elektromobilität bei PwC, wies darauf hin, dass Saudi-Arabien eine autarke Automobil-Lieferkette aufbaut, um seine Position in der globalen Elektrofahrzeugindustrie zu festigen.

Der saudische Staatsfonds Public Investment Fund (PIF) ist der größte Anteilseigner von Lucid Motors, einem an der US-Börse notierten Straßenbahnunternehmen, und hat von 2018 bis August 2024 rund 8 Milliarden US-Dollar darin investiert. Im Jahr 2023 errichtete Lucid Group in der King Abdullah Economic City (KAEC) in Saudi-Arabien ein Produktionswerk mit einer jährlichen Kapazität von 155.000 Straßenbahnen.

Im Jahr 2022 gründeten PIF und Foxconn Ceer Motors, die erste lokale Straßenbahnmarke in Saudi-Arabien, die bis 2034 voraussichtlich 30.000 Arbeitsplätze schaffen und rund 8 Milliarden US-Dollar zum BIP beitragen wird. Die ersten Straßenbahnen werden voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen.

Seitz sagte, Saudi-Arabien nutze auch seine reichen Bodenschätze, um die Versorgung mit Materialien für Schlüsselkomponenten zu stärken.

Im Jahr 2021 entwickelte das Royal Committee of Jubail and Yanbu (RCJY) von Saudi-Arabien schrittweise einen Batteriefachkomplex in Yanbu Industrial City, der eine Lithiumchemiefabrik, eine Nickelchemiefabrik und eine Fabrik für Kathodenaktivmaterialien umfasste.

Im Jahr 2023 kaufte Ma‘aden 9,9 % von Ivanhoe Electric für 126 Millionen US-Dollar und gründete ein Joint Venture zur Beschleunigung der Entwicklung von saudischen Kupfer-, Nickel-, Gold-, Silber- und anderen strategischen Mineralressourcen.

Perfektionierung der Infrastruktur und Förderung der industriellen Entwicklung

Im Zuge der Verbreitung von Elektrofahrzeugen arbeitet die saudische Regierung mit privaten Unternehmen zusammen, um ein landesweites Ladenetz aufzubauen. Mazin Jameel, Direktor für Marktbetrieb bei Abdul Latif Jameel Motors, sagte, dass Saudi-Arabien ein öffentlich-private Partnerschaftsmodell mit führenden Technologieanbietern etabliert, den Aufbau der Ladeinfrastruktur beschleunigt und Projekte für erneuerbare Energien, wie Solar- und Windenergie, fördert, um saubere Energie für das Aufladen von Elektrofahrzeugen bereitzustellen.

Berichten zufolge plant Saudi-Arabien, bis 2030 5.000 Schnellladestationen zu installieren. Jameel sagte auch, dass die saudische Regierung eine Reihe von finanziellen Anreizen und politischen Unterstützungen eingeführt hat, um die Förderung von Straßenbahnen zu beschleunigen. Anfang dieses Jahres führte Saudi-Arabien einen „Standard-Anreizplan“ im Wert von 10 Milliarden Riyal (ca. 2,666 Milliarden US-Dollar) ein, der bis zu 35 % der Anfangsfinanzierung für Industrieprojekte wie Automobilherstellung und -teile bereitstellt.

Gleichzeitig führt Saudi-Arabien künstliche Intelligenz und Automatisierungstechnologie in der Automobilindustrie ein, um den Produktionsprozess zu optimieren, die digitale Infrastruktur für intelligentes Reisen zu verbessern und sich um die breite Anwendung intelligenter Technologie zu bemühen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Straßenbahnherstellung zu steigern.

Saudi-Arabien wandelt sich von einer traditionellen Öl-Wirtschaft zu einer neuen Energieindustrie und einer diversifizierten Wirtschaft. Durch umfangreiche Investitionen, technische Zusammenarbeit und politische Unterstützung wird erwartet, dass Saudi-Arabien ein wichtiger Teilnehmer auf dem globalen Straßenbahnmarkt wird.