Entdecken Sie die häufigsten Lade-Missverständnisse bei Elektrofahrzeugen – Fallen Sie darauf herein?

Elektrofahrzeuge werden immer beliebter, doch eine beträchtliche Anzahl von Fahrern ist sich der korrekten Ladeverfahren nicht bewusst. Falsches Laden brennt nicht nur ein Loch in Ihren Geldbeutel, sondern kann auch die Lebensdauer der Batterie verkürzen und in schweren Fällen ernsthafte Sicherheitsrisiken bergen! Heute tauchen wir in verständlicher Sprache in diese gängigen Ladefehler ein, um zu sehen, ob Sie "getroffen" wurden!

Nur laden, wenn der Akku vollständig entladen ist

Manche Autobesitzer warten immer, bis der Akku fast leer ist, z. B. wenn nur noch 10 %, 5 % oder sogar 0 % Strom übrig sind, bevor sie ihn aufladen. Sie denken, das "erhält den Akku". Tatsächlich ist das ein großer Fehler! Das Aufladen bei so niedrigen Ständen ist, als würde man den Akku bis zum Rand des Hungertods treiben und ihn dann überfüttern, was seine interne Struktur erheblich beschädigt und seine Lebensdauer verkürzt. Um des Akkus willen wird empfohlen, mit dem Aufladen zu beginnen, wenn der Ladestand 10 %-20 % beträgt.

Immer auf 100 % aufladen

Viele Fahrer fühlen sich gezwungen, ihre Fahrzeuge auf volle 100 % aufzuladen, da sie denken, dass dies die beste Praxis ist. Dies ist jedoch nicht notwendig. NEV-Batterien verfügen über intelligente Managementsysteme, die den Ladevorgang regulieren. Besonders bei Lithium-Ionen-Batterien wird allgemein empfohlen, den Ladezustand zwischen 20 % und 80 % zu halten, damit die Lebensdauer der Batterie lang und die Leistung stabil ist. Daher sollten Sie aufhören, sich auf das Laden auf 100 % zu fixieren, und entsprechend den tatsächlichen Bedürfnissen laden, um eine Überladung zu vermeiden.

Ladepistole nach dem Aufladen sofort abziehen

Manche Autobesitzer ziehen die Ladepistole ab, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist. Dies kann leicht das Ladesystem des Fahrzeugs beschädigen und sogar dazu führen, dass die Ladepistole stecken bleibt.

Zusätzlich sollten Sie niemals den „Not-Aus-Knopf“ verwenden, um eine normale Ladesitzung zu beenden! Dieser Knopf ist für Notfälle reserviert, wie zum Beispiel, wenn die Ladestation plötzlich heiß wird oder Strom leckt. Wenn das normale Laden beendet ist, folgen Sie einfach dem Standardverfahren, um die Pistole herauszuziehen, drücken Sie nicht zufällig den Knopf!

Laden Sie das Fahrzeug sofort nach der Benutzung

Viele Autobesitzer sind begierig darauf, ihre Autos sofort nach der Benutzung aufzuladen. Aber in Wirklichkeit hat die Batterie auch ihre bevorzugte „bequeme Temperatur“, die etwa 20 bis 30 Grad Celsius beträgt. Innerhalb dieses Temperaturbereichs arbeitet die Batterie am energischsten und hat die längste Lebensdauer. Daher ist es am besten, der Batterie nach einer Fahrt etwas Zeit zum Abkühlen zu geben, bevor Sie sie aufladen. Diese einfache Pause kann der Gesundheit Ihrer Batterie erheblich zugutekommen.

Keine Notwendigkeit, NEVs im Winter aufzuwärmen

Entgegen der weit verbreiteten Meinung benötigen Elektro- und Hybridfahrzeuge im frostigen Winter „Aufwärmzeit“. Obwohl NEVs keine Motoren und Getriebe wie traditionelle benzinbetriebene Fahrzeuge haben, sind ihre Leistungsbatterien extrem empfindlich gegenüber Kälte. Bei kaltem Wetter unterliegen Batterien während des Ladevorgangs und der Entladung unerwünschten chemischen Reaktionen, die ihre Leistung erheblich beeinträchtigen.

Jetzt sind viele NEVs ziemlich intelligent, mit Batterievorheizungs- und Temperaturregelungssystemen, die die Batterietemperatur selbstständig anpassen können. Dennoch muss der Fahrer nach dem Start des Fahrzeugs bei kaltem Wetter gleichmäßig fahren und darf nicht plötzlich beschleunigen, damit die Batterie sich langsam anpassen kann. Man muss auf diese häufigen Missverständnisse über Autos achten und hoffen, dass alle Besitzer neuer Energiefahrzeuge sicher laden und sicher reisen können.